本發(fā)明公開了一種用于新能源客車的防溜坡功能控制方法,該方法具體包括以下步驟:車輛處于正常上電狀態(tài),整車無故障且可以正常接收發(fā)送信號,S2:采集檔位及手剎信號,若檔位信號處于D或R檔位且無手剎信號,則轉(zhuǎn)S3,若處于N擋或者有手剎信號則轉(zhuǎn)S1。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明提出的用于新能源客車的防溜坡功能控制方法,通過判斷整車的行駛情況及踏板信號的變化,采取自動駐車或車輛蠕行兩種防溜坡功能。在駕駛員需要時,通過踩兩次剎車進入自動駐車模式或在車速降為0時進入蠕行模式。判斷的條件準確可靠且不增加駕駛員駕駛強度。蠕行功能避免了車輛駐坡時電機系統(tǒng)因堵轉(zhuǎn)的而產(chǎn)生的過熱損壞風險及車輛行駛模式切換時的抖動。
聲明:
“用于新能源客車的防溜坡功能控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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