本實(shí)用新型涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新能源汽車同軸式雙電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng),包括同軸設(shè)置的第一電機(jī)、第二電機(jī)和動力選擇單元;動力選擇單元包括可轉(zhuǎn)動的第一輸入端、第二輸入端和輸出端;第一輸入端、第二輸入端和輸出端依次同軸連續(xù)排列,第一輸入端和第二輸入端能夠分別或同時帶動輸出端轉(zhuǎn)動;輸出端與汽車的驅(qū)動輪連接,用于輸出動力;第二電機(jī)的輸出軸與動力選擇單元的第一輸入端連接,第一電機(jī)的輸出軸穿過第二電機(jī)的輸出軸,與動力選擇單元的第二輸入端連接。本實(shí)用新型提供的同軸式雙電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,易于布置;加速性能好,傳動效率高,功率可調(diào);適用于四驅(qū)車,也可用于后驅(qū)車。
聲明:
“新能源汽車同軸式雙電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)