一種新能源車用剎車裝置,包括方向盤,方向盤的大輪盤骨通過(guò)兩個(gè)或兩個(gè)以上的輪輻和中間輪盤骨相連,中間輪盤骨和轉(zhuǎn)向管柱相連。大輪盤骨、輪輻、中間輪盤骨外包覆有柔質(zhì)保護(hù)層。大輪盤骨和柔質(zhì)保護(hù)層之間沿大輪盤骨的周向設(shè)有若干應(yīng)變片,所述應(yīng)變片通過(guò)信號(hào)放大器和汽車剎車系統(tǒng)相連,這些應(yīng)變片并聯(lián)在一起。優(yōu)點(diǎn)是:剎車系統(tǒng)和現(xiàn)有的腳剎剎車系統(tǒng)相比不僅安裝位置和結(jié)構(gòu)上具有巨大的不同,剎車反應(yīng)時(shí)間也要大大少于現(xiàn)有的腳剎剎車系統(tǒng),具有使用安全性高的優(yōu)點(diǎn),是非常優(yōu)秀的一種新能源車用剎車裝置。
聲明:
“新能源車用剎車裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)