本實(shí)用新型公開了一種耐高溫高壓
新能源汽車電線電纜,包括電纜本體,所述電纜本體包括耐磨外皮、內(nèi)隔絕層、柔性編制套、支撐膠套、支撐膠條和電纜線,且支撐膠條的兩側(cè)外壁均開有凹槽,電纜線的底部外壁卡接在凹槽內(nèi)壁上,所述支撐膠套位于耐磨外皮和內(nèi)隔絕層之間,且耐磨外皮的內(nèi)壁開有卡槽,卡槽內(nèi)壁卡接有散熱網(wǎng),所述散熱網(wǎng)的底部內(nèi)壁熔接有導(dǎo)熱片。本實(shí)用新型通過支撐膠套和柔性編制套配合上耐磨外皮,可提供較好的強(qiáng)度和耐磨性能,滿足現(xiàn)有的以電力驅(qū)動的新能源汽車的通電性能,通過包裹在電纜線外壁的柔性編制套將熱量傳遞至耐磨外皮上散去,連接器可滿足線纜需要進(jìn)行線端的連接,使電纜線異常發(fā)熱,損害電纜。
聲明:
“耐高溫高壓新能源汽車電線電纜” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)