本發(fā)明公開了一種
新能源汽車的高壓架構(gòu)系統(tǒng),包括:
儲(chǔ)能設(shè)備、高壓負(fù)荷設(shè)備和第一可控開關(guān);其中,儲(chǔ)能設(shè)備的第一端與第一可控開關(guān)的第一端連接其公共端用于與外接充電設(shè)備的第一端連接,第一可控開關(guān)的第二端與高壓負(fù)荷設(shè)備的第一端連接,儲(chǔ)能設(shè)備的第二端與高壓負(fù)荷設(shè)備的第二端連接其公共端用于與外接充電設(shè)備的第二端連接;本發(fā)明通過儲(chǔ)能設(shè)備的第一端與第一可控開關(guān)的第一端連接其公共端用于與外接充電設(shè)備的第一端連接,將充電過程與放電過程分離,使第一可控開關(guān)只需承受放電電流,從而降低了第一可控開關(guān)的技術(shù)要求,降低了成本,并且本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于實(shí)施。本發(fā)明還公開了一種新能源汽車及其充電系統(tǒng),具有上述有益效果。
聲明:
“新能源汽車及其高壓架構(gòu)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)