本發(fā)明涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域,其公開了一種新能源車型整車關(guān)鍵系統(tǒng)參數(shù)選型方法,包括以下步驟:步驟一、整車屬性目標分解,根據(jù)屬性目標的定義分解到電池、電機和電控關(guān)鍵參數(shù),初步確定
動力電池、電機、整車參數(shù)、平臺控制策略;步驟二、仿真計算,根據(jù)步驟一中確認的初步參數(shù)建立Cruise模型和Simulink控制模型,并進行動力&經(jīng)濟性仿真得出初步結(jié)果;步驟三、迭代優(yōu)化,最終得到符合屬性目標的參數(shù)組合。根據(jù)以上技術(shù)方案,本發(fā)明的仿真計算結(jié)果和屬性目標對比,結(jié)果表明:該方法可以快速迭代優(yōu)化整車控制策略并最終達到新能源車型的動力性和經(jīng)濟性指標,在保證仿真結(jié)果準確度的前提下,節(jié)省了寶貴的開發(fā)時間和開發(fā)費用。
聲明:
“新能源車型整車關(guān)鍵系統(tǒng)參數(shù)選型方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)