本發(fā)明涉及一種新能源汽車(chē)電池包散熱裝置，包括電池包和控制裝置，電池包設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口連通汽車(chē)空調(diào)的冷風(fēng)風(fēng)道，進(jìn)風(fēng)口連接有供風(fēng)裝置，出風(fēng)口連通汽車(chē)空調(diào)的暖風(fēng)風(fēng)道，出風(fēng)口連通排風(fēng)口，該排風(fēng)口與汽車(chē)外部環(huán)境連通，進(jìn)風(fēng)口與汽車(chē)空調(diào)的冷風(fēng)風(fēng)道以及供風(fēng)裝置之間設(shè)有第一選擇連通裝置，出風(fēng)口與汽車(chē)空調(diào)的暖風(fēng)風(fēng)道以及排風(fēng)口之間設(shè)有第二選擇連通裝置。通過(guò)將電池包的散熱系統(tǒng)與空調(diào)系統(tǒng)結(jié)合，布局合理，不僅能提升電池的散熱性能，更能節(jié)省資源，提高汽車(chē)的舒適性，綠色環(huán)保。一種新能源汽車(chē)電池包散熱裝置的控制方法，利用空調(diào)系統(tǒng)提供低溫空氣冷卻，既增加了新能源汽車(chē)的乘坐舒適性，又實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保的目的。