本發(fā)明涉及
新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種新能源汽車電池管理用散熱裝置,包括安裝殼和電池本體,所述安裝殼的內(nèi)部開設(shè)有安裝倉,所述安裝殼的下方設(shè)置有底板,所述連接塊的位置分別與四組插桿的位置相對應,所述安裝倉的兩側(cè)壁皆均勻固定連接有散熱鰭片,所述導熱板分別與同側(cè)散熱鰭片固定連接,所述導熱板皆與電池本體相貼合,所述導風框的內(nèi)部設(shè)置有風扇,所述液箱的兩側(cè)皆固定連接有連接管,隨時通過千斤頂將汽車頂起后,取出電池本體,觀察電池的外部情況,相比較傳統(tǒng)使用風扇對導熱銅管進行降溫的方式,乙醇蒸發(fā)時吸附的大量熱量,遠遠大于風扇增加導熱銅管周圍空氣流速帶走的熱量,使得導熱銅管表面始終有乙醇在不斷蒸發(fā)吸熱。
聲明:
“新能源汽車電池管理用散熱裝置及使用方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)