本申請公開了一種
新能源汽車的集成式熱管理系統(tǒng),包括空調(diào)系統(tǒng)和電驅(qū)動冷卻系統(tǒng),電驅(qū)動冷卻系統(tǒng)的冷卻液回路中布置有電加熱器、電機(jī)、電池和電控;電池和電控所在的冷卻液回路串聯(lián),電機(jī)所在的冷卻液回路與電池和電控所在的冷卻液回路并聯(lián),電加熱器所在的冷卻液回路分別與電機(jī)所在的冷卻液回路以及電池和電控所在的冷卻液回路串聯(lián);空調(diào)系統(tǒng)的室內(nèi)換熱器和/或室外換熱器與電驅(qū)動冷卻系統(tǒng)的經(jīng)過電機(jī)和/或經(jīng)過電加熱器和/或經(jīng)過電池和電控的冷卻液回路連通。當(dāng)乘員艙采暖或室外換熱器除霜時,利用電機(jī)的廢熱和/或電加熱器的熱量和/或電池和電控的廢熱對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行輔助制熱,降低了空調(diào)系統(tǒng)的能源消耗,提高了新能源汽車的續(xù)航里程。
聲明:
“新能源汽車的集成式熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)