本發(fā)明揭示了一種高強(qiáng)度輕量化
新能源汽車電池殼體,所述殼體包括
碳纖維復(fù)合芯殼,所述碳纖維復(fù)合芯殼的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有合金內(nèi)殼,所述碳纖維復(fù)合芯殼的外側(cè)壁上設(shè)置有合金外殼,所述碳纖維復(fù)合芯殼的側(cè)壁上開設(shè)有若干泄壓孔。本發(fā)明通過使用碳纖維
復(fù)合材料與鋁基合金材料的配合,再保證新能源汽車電池殼體足夠強(qiáng)度的前提下,可大幅減輕殼體的重量,滿足輕量化設(shè)計(jì)的需求,可大幅提升新能源汽車的續(xù)航和性能;碳纖維復(fù)合芯殼上設(shè)置的通孔可作為泄壓孔使用,在
電池包內(nèi)溫度過高或內(nèi)部壓力過大時(shí),鋁基合金材料會(huì)熔融并及時(shí)泄壓,可減少爆炸的風(fēng)險(xiǎn);同時(shí)與單純使用
碳纖維材料相比,可節(jié)省接近一半的材料成本,便于普及。
聲明:
“高強(qiáng)度輕量化新能源汽車電池殼體及其生產(chǎn)工藝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)