本發(fā)明公開了一種
新能源汽車用帶有減震機(jī)構(gòu)的電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī),涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,包括減震底座,減震底座的兩端均焊接有第一安裝板,減震底座內(nèi)的兩側(cè)壁上均固定連接有升降限位柱,升降限位柱的內(nèi)部設(shè)有減震機(jī)構(gòu),兩個(gè)升降限位柱之間設(shè)有升降板,升降板的頂部設(shè)有安裝板連接條,安裝板連接條的內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu),本發(fā)明將壓縮機(jī)底端的壓縮機(jī)固定板插入減震底座上的固定殼中,通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)盤,進(jìn)而可起到將壓縮機(jī)固定連接在減震底座上的效果,操作簡單使用便捷,同時(shí)通過設(shè)置減震機(jī)構(gòu)、第一彈簧以及連接桿的設(shè)置,從而可以實(shí)現(xiàn)多次減震緩沖的目的,進(jìn)一步提高了對(duì)壓縮機(jī)的減震緩沖效果。
聲明:
“新能源汽車用帶有減震機(jī)構(gòu)的電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)