本發(fā)明涉及一種新能源車的電池冷卻方法,屬于新能源
動力電池技術(shù)領(lǐng)域,所述方法包括:判斷識別日常通勤工況;獲取當(dāng)前的實際外部環(huán)境溫度;根據(jù)預(yù)設(shè)外部環(huán)境溫度與電芯溫度的對應(yīng)關(guān)系,確定觸發(fā)電池冷卻的電芯溫度的閥值;啟動循環(huán)泵循環(huán)工作,通過流道內(nèi)流動的冷卻液給電芯降溫。相對于現(xiàn)有技術(shù),通過采用上述技術(shù)方案的新能源車的電池冷卻方法,能夠自動識別通勤工況,制定單獨的降能耗熱管理控制策略,在此工況下,延遲觸發(fā)
電池包冷卻開始的時間,提高空調(diào)的制冷性能,從而降低壓縮機(jī)使用功率,降低能耗。
聲明:
“新能源車的電池冷卻方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)