本發(fā)明公開了一種用于
新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)故障排查的數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng),在檢測到新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)存在故障以前,控制將實時采樣的電驅(qū)動系統(tǒng)特定對象的關(guān)鍵運行參數(shù)發(fā)送到第一緩存區(qū);在檢測到新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)存在故障之后,立即停止向第一緩存區(qū)發(fā)送數(shù)據(jù),并開始將實時采樣的電驅(qū)動系統(tǒng)特定對象的關(guān)鍵運行參數(shù)保存到第二緩存區(qū);在第二緩存區(qū)被填充滿后,立即觸發(fā)將第一緩存區(qū)和第二緩存區(qū)中的數(shù)據(jù)存儲到非易失性存儲器中;第一緩存區(qū)以先進先出的方式不斷更新所緩存的數(shù)據(jù)。本發(fā)明的,可以記錄故障發(fā)生前后一段時間內(nèi)關(guān)鍵數(shù)據(jù)的變化,有利于快速定位故障原因,提高故障排查效率,并且可以充分利用
芯片現(xiàn)有資源,不增加任何硬件成本。
聲明:
“用于新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)故障排查的數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)