本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多微網(wǎng)接入新能源配電系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)協(xié)同經(jīng)濟(jì)調(diào)度方法，包括獲取新能源配電網(wǎng)系統(tǒng)負(fù)荷、配電網(wǎng)與微網(wǎng)各機(jī)組最大出力與發(fā)電成本；建立配網(wǎng)DED模型，計(jì)算配電網(wǎng)滿足負(fù)荷需求的最優(yōu)生產(chǎn)成本；建立微網(wǎng)DED模型，計(jì)算滿足最低總運(yùn)行成本的功率傳輸調(diào)度方式；建立含多微網(wǎng)接入新能源配電系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)協(xié)同經(jīng)濟(jì)調(diào)度模型，對(duì)全局能量進(jìn)行優(yōu)化管理。本發(fā)明考慮分布式能源發(fā)電的隨機(jī)性和配網(wǎng)與微網(wǎng)利益主體的差異性，基于分析目標(biāo)級(jí)聯(lián)理論，建立了多微網(wǎng)接入下的主動(dòng)配電系統(tǒng)DED模型，可為主動(dòng)配電系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行提供有效的技術(shù)支撐，有利于電網(wǎng)運(yùn)行人員對(duì)整個(gè)主動(dòng)配電系統(tǒng)的全局能量進(jìn)行優(yōu)化管理。