本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源車(chē)輛熱管理系統(tǒng)的仿真方法,涉及車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域,主要目的是能夠全面真實(shí)地仿真新能源車(chē)輛熱管理系統(tǒng)環(huán)境。本發(fā)明的主要技術(shù)方案為:預(yù)設(shè)電機(jī)冷卻回路仿真模型、
電池包加熱回路仿真模型、電池包冷卻回路仿真模型、乘員艙制冷回路仿真模型、乘員艙制熱回路仿真模型和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻回路仿真模型;分別獲取相應(yīng)回路仿真模型中電機(jī)的溫度值、電池包的第一溫度值和第二溫度值、乘員艙內(nèi)的第一溫度值和第二溫度值以及發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度值;各溫度值發(fā)送至新能源車(chē)輛的整車(chē)控制器;整車(chē)控制器根據(jù)各溫度值,對(duì)相應(yīng)回路仿真模型中的散熱部件進(jìn)行控制。本發(fā)明主要用于全面真實(shí)地仿真新能源車(chē)輛熱管理系統(tǒng)環(huán)境。
聲明:
“新能源車(chē)輛熱管理系統(tǒng)的仿真方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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