本實(shí)用新型涉及一種新能源車雙
電池包熱管理系統(tǒng),屬于
動(dòng)力電池熱管理的技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的新能源車雙電池包熱管理系統(tǒng)包括與液體管路連接的第一動(dòng)力電池、第二動(dòng)力電池、流量比例閥、加熱器、冷卻器、副水箱和液體泵,流量比例閥的進(jìn)液口與副水箱的出液口連通,流量比例閥的第一和第二出液口分別與第一和第二動(dòng)力電池的進(jìn)液口連通,第一和第二動(dòng)力電池的出液口與液體泵連通;第一和第二動(dòng)力電池還分別與熱電偶連接,而控制器分別與所述熱電偶、加熱器和冷卻器電性連接。本實(shí)用新型的新能源車雙電池包熱管理系統(tǒng)可用于控制流過兩個(gè)動(dòng)力電池的冷卻液的情況,可應(yīng)用于使用雙動(dòng)力電池的增程式新能源車輛。
聲明:
“新能源車雙電池包熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)