本發(fā)明涉及到
新能源汽車電子技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新能源汽車電子整車控制模塊靜態(tài)功耗控制系統(tǒng),本發(fā)明應(yīng)用于一種新能源汽車,包括:主電源控制電路、電源電路、輔電源控制電路、電源管理IC
芯片、主控制芯片、通信電路,以及喚醒接口電路組成。通過(guò)優(yōu)化電源結(jié)構(gòu),使能控制電路控制可關(guān)閉電源的通斷來(lái)避免現(xiàn)有電源網(wǎng)絡(luò)的弊端。同時(shí),軟件控制整車電子系統(tǒng)在工作模式、休眠模式等不同模式轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)車輛停駛時(shí)低功耗,進(jìn)入低功耗模式時(shí)控制可關(guān)閉電源使能禁止,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程喚醒功能。同時(shí),補(bǔ)充硬件喚醒和通信網(wǎng)絡(luò)軟件喚醒接口,對(duì)整車控制模塊可快速的相應(yīng),而不會(huì)因?yàn)榈凸挠绊懙今{駛感受。
聲明:
“新能源汽車電子整車控制模塊靜態(tài)功耗控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)