本發(fā)明公開了一種基于駕駛員保護(hù)系統(tǒng)的
新能源汽車,涉及新能源汽車安全領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有事故車輛因變形導(dǎo)致安全帶卡扣不能拔出的問題,包括安全帶,安全帶的內(nèi)側(cè)固定安裝有加厚結(jié)節(jié),且加厚結(jié)節(jié)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有容納腔,本發(fā)明通過熔斷機(jī)構(gòu)和連接機(jī)構(gòu)的配合,在乘員遭受事故不能對安全帶的卡扣解鎖時(shí),可通過折彎機(jī)構(gòu)對安全帶進(jìn)行彎折,使兩組連接塊的底部有效的接觸,同時(shí)對壓塊進(jìn)行擠壓使防護(hù)板轉(zhuǎn)動,兩組磁塊因磁性相互吸引移動,便可將絕緣板抽離,使得電磁感應(yīng)線圈接通交變電流,通過電磁感應(yīng)使金屬桿快速升溫,便可對安全帶快速熔斷,熔斷完成后便可對安全帶進(jìn)行拉扯解除安全帶對乘員的限制,以實(shí)現(xiàn)快速使乘員脫離事故新能源汽車。
聲明:
“基于駕駛員保護(hù)系統(tǒng)的新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)