本發(fā)明提供了新能源發(fā)電并網(wǎng)設(shè)備極限短路比測試方法、系統(tǒng)及設(shè)備,包括根據(jù)預(yù)設(shè)的運行短路比運行區(qū)間,計算測試系統(tǒng)的線路阻抗取值區(qū)間;由預(yù)先構(gòu)建的仿真模型基于線路阻抗取值區(qū)間中選取線路阻抗值進(jìn)行電壓擾動仿真分析,確定滿足電壓擾動下的線路阻抗取值最小值,以及對應(yīng)的功率值;基于線路阻抗取值最小值,以及對應(yīng)的功率值,確定新能源發(fā)電并網(wǎng)設(shè)備極限短路比;其中,仿真模型是在仿真平臺上建立的新能源發(fā)電并網(wǎng)設(shè)備采用控制器硬件在環(huán)方式接入的測試系統(tǒng)。本發(fā)明基于仿真模型進(jìn)行電壓擾動仿真試驗得到滿足電壓擾動下的線路阻抗取值最小值,以及對應(yīng)的功率值,使得取得的線路阻抗取值最小值更精確,更好的適用新能源接入弱電網(wǎng)的場景。
聲明:
“新能源發(fā)電并網(wǎng)設(shè)備極限短路比測試方法、系統(tǒng)及設(shè)備” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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