本申請(qǐng)公開了一種新能源車輛功率分配方法及系統(tǒng),通過(guò)DCR與SOC的變化規(guī)律和SOC與輸出功率值的規(guī)律對(duì)新能源車輛的電池系統(tǒng)的輸出功率進(jìn)行了調(diào)整,減緩了電池系統(tǒng)的老化,提高了新能源車輛的使用壽命。方法包括:獲取新能源車輛的電池系統(tǒng)的直流內(nèi)阻DCR矩陣表及放電功率矩陣表,DCR矩陣表用于表示不同溫度下的電量SOC與DCR的關(guān)系,放電功率矩陣表用于表示不同溫度和SOC下的輸出功率大??;當(dāng)新能源車輛開始行車時(shí),檢測(cè)電池系統(tǒng)的當(dāng)前SOC及當(dāng)前溫度;根據(jù)當(dāng)前溫度、當(dāng)前SOC、DCR矩陣表及放電功率矩陣表,計(jì)算得到實(shí)時(shí)輸出功率值;根據(jù)實(shí)時(shí)輸出功率值控制電池系統(tǒng)對(duì)新能源車輛進(jìn)行功率分配。
聲明:
“新能源車輛功率分配方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)