本申請(qǐng)涉及一種基于余熱回收的
新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng),包括電池加熱回路;電池加熱回路包括第一泵、電機(jī)電控、第二泵、電池及混合管路,第一泵的出口與電機(jī)電控的進(jìn)口連通,第二泵的進(jìn)口與電池的出口連通;混合管路的進(jìn)口與第二泵的出口及電機(jī)電控的出口連通,混合管路的出口與電池的進(jìn)口及第一泵的進(jìn)口連通;冷卻介質(zhì)在所述電池加熱回路中循環(huán)流動(dòng)以加熱所述電池。本申請(qǐng)中電池加熱回路中電機(jī)電控與電池的連通,通過(guò)冷卻介質(zhì)的循環(huán)流動(dòng),利用電機(jī)電控的余熱對(duì)電池加熱,對(duì)電機(jī)電控的余熱進(jìn)行有效地回收和再利用,避免能量的浪費(fèi)。且通過(guò)一個(gè)回路同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)電機(jī)電控的冷卻與電池的加熱,簡(jiǎn)化了熱管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu),降低成本。
聲明:
“基于余熱回收的新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)及新能源汽車(chē)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)