本實(shí)用新型涉及
新能源汽車散熱技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種新的用于新能源車輛的散熱器、散熱系統(tǒng)及新能源車,所述用于新能源車輛的散熱器包括兩個水箱和連通兩所述水箱的多個并排設(shè)置的散熱管;各所述散熱管外均設(shè)有降溫機(jī)構(gòu);各所述水箱內(nèi)均間隔設(shè)有至少兩個所述集水腔,各所述集水腔上均設(shè)有過水孔的設(shè)計(jì);不改變散熱器的外部結(jié)構(gòu)及體積,將所述水箱內(nèi)部分隔為互不連通的多個所述集水腔,兩所述水箱相對應(yīng)的所述集水腔間通過所述散熱管連通,將原來散熱器內(nèi)的一個過水通道變?yōu)楝F(xiàn)在的至少兩個,有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的在新能源車機(jī)艙內(nèi)增加散熱器引起的零部件開發(fā)成本增加,布置空間緊張、裝配困難、冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)集成度降低的技術(shù)問題。
聲明:
“用于新能源車輛的散熱器、散熱系統(tǒng)及新能源車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)