本發(fā)明公開(kāi)了軌道交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可抵抗高風(fēng)壓的軌道交通疏散平臺(tái),該軌道交通疏散平臺(tái)包括支墩和安裝在該支墩上的平臺(tái)板，支墩和平臺(tái)板均為混凝土復(fù)合材料，所述平臺(tái)板包括標(biāo)準(zhǔn)塊和調(diào)整塊，所述標(biāo)準(zhǔn)塊和調(diào)整塊拼接形成平臺(tái)板，且標(biāo)準(zhǔn)塊和調(diào)整塊均與所述支墩之間通過(guò)抗風(fēng)壓螺栓組件是實(shí)現(xiàn)可拆卸式連接，疏散平臺(tái)采用混凝土復(fù)合材料，減少在后期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的養(yǎng)護(hù)、維護(hù)、更換工作量，降低維護(hù)成本，平臺(tái)板采用由標(biāo)準(zhǔn)塊和調(diào)整塊拼接形成的結(jié)構(gòu)形式，解決了現(xiàn)有技術(shù)中采用整塊式平臺(tái)板所存在的重量大導(dǎo)致安裝難度高的問(wèn)題，標(biāo)準(zhǔn)塊和調(diào)整塊均與支墩之間通過(guò)抗風(fēng)壓螺栓組件實(shí)現(xiàn)可拆卸式連接，解決了現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法解決或僅依靠加大平臺(tái)板厚度抵抗高風(fēng)壓進(jìn)而使得支墩負(fù)荷增加影響承載性能的問(wèn)題。