本發(fā)明公開(kāi)了一種復(fù)合材料機(jī)翼翼梁及其成型方法，翼梁為一體化成型的整體梁，沿整體梁的長(zhǎng)度方向上設(shè)置有若干空腔，空腔的內(nèi)壁面為整體梁的腹板面；整體梁的上表面除空腔以外的區(qū)域?yàn)樯暇墬l面，上緣條面設(shè)置為斜面，用于裝配上蒙皮；與上緣條面相對(duì)的一面設(shè)置有用于裝配下蒙皮的下翻邊；腹板面與上緣條面之間通過(guò)圓角過(guò)渡連接；相鄰兩個(gè)腹板面之間通過(guò)圓角過(guò)渡連接；整體梁的側(cè)面與下翻邊之間通過(guò)圓角過(guò)渡連接。本發(fā)明的復(fù)合材料機(jī)翼翼梁為一體化的整體翼梁結(jié)構(gòu)，減少了翼梁零部件數(shù)量，提高翼梁結(jié)構(gòu)的整體性與可靠性；本發(fā)明的整體梁相較于傳統(tǒng)的翼梁結(jié)構(gòu)其緊固件的數(shù)量降低，降低了翼梁的重量，降低成本，提高飛機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和機(jī)動(dòng)性。