本發(fā)明屬于
復合材料成型工藝技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種復合材料液體成型超輕型飛機舵面的方法,制作梁的上、下緣條、腹板等部件,將其抽真空固化成型后,放到鋁板進行鋪層組成梁的結(jié)構(gòu),通過對其進行二次的抽真空導入樹脂,固化脫模得到梁的結(jié)構(gòu),再制造上、下蒙皮后,將其與梁進行組裝,組裝時用細沙或充氣對上下蒙皮的空心處進行支撐,粘接后固化成型后將排出細沙或充氣,同時基于本工藝方法本發(fā)明還提供了一種超輕型飛機舵面。優(yōu)勢在于:對腹板和下緣條由樹脂滲入完成注膠,解決了復雜的三維形狀的真空導入。用袋子包裹細沙作內(nèi)填充物,既保證了蒙皮在高溫高壓下的粘接質(zhì)量,又解決了空心蒙皮中填充物的取出問題,不存在殘留物。
聲明:
“復合材料液體成型超輕型飛機舵面的方法及舵面” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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