本實(shí)用新型涉及一種用于牽引車前簧的
復(fù)合材料板簧,包括板簧主體,所述板簧主體的中間位置設(shè)置有壓板和托板,所述壓板和托板相配合,且通過定位銷依次將壓板、板簧主體、托板三者固定連接;所述板簧主體的兩端分別設(shè)置有卷耳,所述卷耳通過螺栓、螺母與板簧主體固定連接。本實(shí)用新型采用復(fù)合材料,解決了普通鋼板彈簧的壽命短、重量大、安全性低、舒適性差等缺點(diǎn);采用巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)加上以先進(jìn)制造工藝生產(chǎn)的復(fù)合材料板簧,在滿足現(xiàn)有技術(shù)要求的前提下,降低車輛的生產(chǎn)制造成本、降低使用及維修成本、降低懸架系統(tǒng)的重量,達(dá)到一定節(jié)約能源的效果,大大提高車輛懸掛系統(tǒng)的安全及穩(wěn)定性。
聲明:
“用于牽引車前簧的復(fù)合材料板簧” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)