本實(shí)用新型涉及一種采用
復(fù)合材料層的導(dǎo)電輪胎,由內(nèi)到外依次由簾布層、復(fù)合材料層、導(dǎo)電橡膠筋、緩沖層、胎側(cè)層和胎面層構(gòu)成,簾布層緊貼復(fù)合材料層,復(fù)合材料層緊貼緩沖層、胎側(cè)層和簾布層,緩沖層被復(fù)合材料層和胎側(cè)層包圍,胎側(cè)層緊貼復(fù)合材料層和胎面層,導(dǎo)電橡膠筋緊貼復(fù)合材料層,導(dǎo)電橡膠筋穿過胎側(cè)層和胎面層并延伸到胎面層的表面,復(fù)合材料層由
碳纖維層和納米聚丙烯層組成。其產(chǎn)生的有益效果是:
碳纖維材料具有良好的強(qiáng)度,同時(shí)具有良好的與高分子材料的親和力,因此,采用碳纖維可以很好地提高輪胎的載荷;通過導(dǎo)電橡膠筋和碳纖維層的接觸,起到消除靜電的作用;納米聚丙烯材料具有很好的韌性和強(qiáng)度,降低輪胎被異物扎破的概率。
聲明:
“采用復(fù)合材料層的導(dǎo)電輪胎” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)