導(dǎo)熱聚酰胺復(fù)合材料及其制備方法 1134     

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本發(fā)明涉及一種導(dǎo)熱聚酰胺復(fù)合材料及其制備方法，聚酰胺作為高結(jié)晶聚合物，其本身的導(dǎo)熱性能較差，容易吸水。現(xiàn)有技術(shù)通常通過填充來填料彌補(bǔ)其不足，本申請(qǐng)?jiān)诰酆衔矬w系中引入與聚酰胺結(jié)構(gòu)接近的聚酰胺酰亞胺型液晶聚合物，可以降低聚酰胺的熔體粘度，提高填料的填充量以及材料的加工性能；利用液晶的高流動(dòng)性，與填料混合可以提高填料在聚合物基體中的分散性，減少材料表面的翹曲；采用液態(tài)環(huán)氧樹脂處理纖維狀填料，大大降低填料與聚合物基體之間的表面張力；納米石墨烯薄片和氮化硼與碳纖維一起構(gòu)成了由線狀、片狀、粒狀填料構(gòu)成的立體網(wǎng)狀導(dǎo)熱體系，充分提高了材料的導(dǎo)熱性能。

高壓直流電纜絕緣聚丙烯基復(fù)合材料電樹枝觀測(cè)裝置 1027     

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本發(fā)明提供一種高壓直流電纜絕緣聚丙烯基復(fù)合材料電樹枝觀測(cè)裝置，包括試樣切割裝置，試樣切割裝置包括第一倉(cāng)、第二倉(cāng)及切割刀，第一倉(cāng)內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有第一推板，第二倉(cāng)內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有第二推板，第二推板用于推動(dòng)設(shè)置于第二倉(cāng)的試件向第一倉(cāng)的方向運(yùn)動(dòng)，切割刀用于將伸出第一倉(cāng)的試件切片，搬運(yùn)裝置，設(shè)置在第一倉(cāng)的滑動(dòng)方向上；觀測(cè)組件，包括設(shè)置于第一倉(cāng)滑動(dòng)方向上的透明承載臺(tái)及設(shè)置于透明承載臺(tái)上方的視頻顯微鏡；第一推板還用于將設(shè)置于第一倉(cāng)的試樣切片逐片推出第一倉(cāng)，搬運(yùn)裝置用于將第一倉(cāng)內(nèi)的試件切片搬運(yùn)至透明承載臺(tái)；通過該裝置可以將試件進(jìn)行切片，通過視頻顯微鏡進(jìn)行觀測(cè)，由于切片足夠薄，因此可以提高對(duì)電樹枝形態(tài)的觀測(cè)效果。

分布調(diào)控改良的EVA /PA6阻燃復(fù)合材料及制備方法 730     

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一種分布調(diào)控改良的EVA/PA6阻燃復(fù)合材料及制備方法，經(jīng)過分布調(diào)控改性，膨脹阻燃劑組分中的APP、PER都分布于EVA相中，EVA/PA6聚合物合金的阻燃性能大幅度提升，采用高溫?zé)崽幚矸绞綄?duì)PA6進(jìn)行改性，從而提高PA6的結(jié)晶度，進(jìn)一步改善PA6的化學(xué)性能和力學(xué)性能，此外，采用分布調(diào)控法進(jìn)行材料的制備，將膨脹阻燃劑組分中的APP、PER都均勻分布于EVA相中，以進(jìn)一步提升EVA/PA6聚合物合金的阻燃性能。

含有納米鉆石烯的聚丙烯復(fù)合材料及制備方法 1092     

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一種含有納米鉆石烯的聚丙烯復(fù)合材料，由以下重量份的物質(zhì)組成：聚丙烯樹脂100份，納米鉆石烯2～8份，抗氧化劑168?0.5～1份，抗氧化劑1010?0.1～1份，滑石粉1～10份。同時(shí)本發(fā)明公開了其制備方法，工藝簡(jiǎn)單，易操作。將納米鉆石烯作為聚丙烯導(dǎo)熱填充材料，可以大幅提高聚丙烯的導(dǎo)熱系數(shù)，增加其導(dǎo)熱散熱能力，其導(dǎo)熱系數(shù)提高了14倍；同時(shí)將不同粒徑的納米鉆石烯進(jìn)行混合填充，可以提高填充料的堆積密度，減少堆積孔隙，實(shí)現(xiàn)填料的最大程度填充，對(duì)于提高聚丙烯的導(dǎo)熱能力具有積極作用。

改善滌綸織物/PVC復(fù)合材料界面粘結(jié)性能的方法 1138     

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本發(fā)明一種改善滌綸織物/PVC復(fù)合材料界面粘結(jié)性能的方法，包括以下步驟：1）預(yù)處理；2）改性劑的制備與稀釋；3）改性和4）制備。本發(fā)明的滌綸織物改性的方法工藝簡(jiǎn)單，成本低廉，表面改性劑制備方便，只要將不同的組份按配比混合均勻即可；該表面改性劑制備過程中不添加水解源，而是利用空氣中的水分，可以反復(fù)使用，且基本沒有廢液排放；利用本發(fā)明的方法對(duì)滌綸織物進(jìn)行改性，可以提高滌綸織物的浸潤(rùn)性能。

纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料螺栓及其制備方法 925     

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本發(fā)明涉及一種纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料螺栓及其制備方法，（1）根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸加工纖維預(yù)制體；（2）制備界面層；（3）重復(fù)2?4次浸漬?固化?裂解；（4）按照設(shè)計(jì)尺寸機(jī)械加工螺栓頭部和頭部的凹槽和螺桿的外螺紋；（5）將螺桿與頭部凹槽螺紋連接；（6）重復(fù)浸漬?固化?低溫裂解2?4次；再重復(fù)浸漬?固化?高溫裂解1?2次；（7）采用CVI技術(shù)增密SiC基體；（8）采用CVD技術(shù)在制品表面沉積SiC涂層。本發(fā)明能夠生產(chǎn)大尺寸螺栓，所生產(chǎn)的螺栓芯部較致密，芯部強(qiáng)度較高，機(jī)械強(qiáng)度和抗熱震性能較好。

基于硬度測(cè)量的飛機(jī)樹脂基復(fù)合材料熱損傷檢測(cè)方法 1117     

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本申請(qǐng)公開了一種基于硬度測(cè)量的飛機(jī)樹脂基復(fù)合材料熱損傷檢測(cè)方法，包括，制作待檢測(cè)材料的強(qiáng)度、模量與熱損傷條件的關(guān)系曲線；制作待檢測(cè)材料的硬度與熱損傷條件的關(guān)系曲線；建立待檢測(cè)材料的強(qiáng)度、模量與硬度之間的關(guān)系；測(cè)量實(shí)際結(jié)構(gòu)材料的硬度；確定實(shí)際結(jié)構(gòu)材料熱損傷的程度與范圍。本申請(qǐng)?zhí)岢龅幕谟捕葴y(cè)量的檢測(cè)方法，避免了只能檢測(cè)基體性能的不足，避免了只能檢測(cè)宏觀分層的不足。給出了檢測(cè)參數(shù)和使用性能參數(shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，克服了現(xiàn)有檢測(cè)方法不能直接根據(jù)檢測(cè)結(jié)果評(píng)估損傷程度的不足，在飛機(jī)維修中更具適用性。

飛機(jī)樹脂基碳纖維復(fù)合材料初始熱損傷檢測(cè)方法 802     

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本發(fā)明提供一種飛機(jī)樹脂基碳纖維復(fù)合材料初始熱損傷檢測(cè)方法，包括步驟一：建立待檢測(cè)結(jié)構(gòu)材料的電阻以及宏觀力學(xué)性能與熱損傷條件的關(guān)系曲線；步驟二：建立待檢測(cè)結(jié)構(gòu)材料的宏觀力學(xué)性能與電阻之間的關(guān)系圖；步驟三：測(cè)量待檢測(cè)的實(shí)際結(jié)構(gòu)的電阻；步驟四：確定待檢測(cè)的實(shí)際結(jié)構(gòu)的熱損傷程度和范圍。本發(fā)明提出的基于電阻測(cè)量的檢測(cè)方法，通過檢測(cè)纖維/基體界面微小裂紋導(dǎo)致的材料體積電阻變化，反推材料纖維/基體界面特性的衰減，抓住了材料初始熱損傷的本質(zhì)特征。與基于紅外光譜的檢測(cè)方法相比，避免了只能檢測(cè)基體性能的不足；與基于聲學(xué)原理的檢測(cè)方法相比，避免了只能檢測(cè)宏觀分層的不足。

整體型復(fù)合材料風(fēng)腔結(jié)構(gòu) 853     

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一種整體型復(fù)合材料風(fēng)腔結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)腔擱架和通過共膠接與風(fēng)腔擱架相連的風(fēng)腔底板，風(fēng)腔擱架頂部設(shè)置有設(shè)備托架、風(fēng)腔擱架底部設(shè)置有風(fēng)腔底板且風(fēng)腔擱架與風(fēng)腔底板通過共膠接的連接方式進(jìn)行連接，風(fēng)腔擱架與設(shè)備托架配合形成了包括具有冷風(fēng)腔，風(fēng)腔擱架與風(fēng)腔底板配合形成了熱風(fēng)腔；風(fēng)腔擱架與風(fēng)腔擱架配合形成了熱風(fēng)腔利用設(shè)備托架作為風(fēng)腔結(jié)構(gòu)的一部分，使得設(shè)備托架與風(fēng)腔結(jié)構(gòu)件融為一體，為了節(jié)省空間和減輕重量；前橫梁、后橫梁底部與風(fēng)腔底板采用共膠結(jié)的成型工藝一體成型，能夠使得所形成的熱風(fēng)腔最大限度的減少了通風(fēng)泄露，有效降低了熱風(fēng)腔的泄漏量。

自發(fā)光環(huán)氧樹脂液及其制備方法，自發(fā)光環(huán)氧樹脂復(fù)合材料，自發(fā)光碳纖維預(yù)浸料 806     

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本發(fā)明公開了一種自發(fā)光環(huán)氧樹脂液及其制備方法，自發(fā)光環(huán)氧樹脂復(fù)合材料，自發(fā)光碳纖維預(yù)浸料。自發(fā)光環(huán)氧樹脂液由以下質(zhì)量份的原料組成：環(huán)氧樹脂100份，夜光粉5～15份，偶聯(lián)劑0.01～0.15份，防沉劑0.001～0.05份，分散劑0.1～2份，雙氰胺固化劑3～9份，促進(jìn)劑0.5～1.2份。本發(fā)明提供的自發(fā)光環(huán)氧樹脂液，以混合樹脂、雙氰胺固化劑、促進(jìn)劑組成環(huán)氧樹脂體系，固化后的環(huán)氧樹脂基體具有良好的力學(xué)性能，可作為預(yù)浸料的樹脂基體使用；偶聯(lián)劑、防沉劑、分散劑與體系的配伍性好，各組分協(xié)同作用，使自發(fā)光環(huán)氧樹脂液具有良好的穩(wěn)定性和潤(rùn)濕能力。

連續(xù)纖維增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料制備設(shè)備 872     

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一種連續(xù)纖維增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料制備設(shè)備，包括依次設(shè)置的放料機(jī)構(gòu)、張緊機(jī)構(gòu)、浸潤(rùn)裝置、冷卻裝置和收料裝置，冷卻裝置和收料裝置之間設(shè)有鍛壓裝置，所述浸潤(rùn)裝置包括爐體，爐體的上部設(shè)有上蓋，爐體的中部設(shè)有橫向設(shè)置的剛玉管，擺輪位于爐體背離進(jìn)線槽孔的一側(cè)，擺輪位于進(jìn)液孔和爐體內(nèi)壁之間，擺輪靠近進(jìn)液孔的一端面設(shè)有多個(gè)撥液齒，所述擺輪的上部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，連接桿的自由端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有豎向桿。防止金屬基溶液發(fā)生氧化反應(yīng)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量；增加擺輪，提高爐體內(nèi)溶液流動(dòng)性，保證金屬基溶液與纖維絲充分浸潤(rùn)，提高纖維絲和金屬基結(jié)合強(qiáng)度，使得金屬基溶液能夠受熱均勻。

復(fù)合材料車體粘接結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法 885     

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本發(fā)明公開了一種復(fù)合材料車體粘接結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法，包括基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)研究與結(jié)構(gòu)分析計(jì)算兩部分。第一部分，基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)研究，主要工作是根據(jù)實(shí)驗(yàn)制定方案進(jìn)行試件粘接及固化、實(shí)驗(yàn)測(cè)試及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理工作；第二部分，結(jié)構(gòu)分析計(jì)算，主要研究?jī)?nèi)容包括：基于拉剪雙向應(yīng)力的粘接接頭強(qiáng)度校核方法及流程研究報(bào)告，粘接劑強(qiáng)度條件及試件破壞形式測(cè)試與探討研究報(bào)告，車體各部分粘接膠層結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度校核分析研究報(bào)告。本發(fā)明基于耐候性實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果和疲勞壽命曲線，為粘接結(jié)構(gòu)分別在動(dòng)、靜態(tài)條件下服役壽命預(yù)測(cè)提供理論依據(jù)，為后期開展老化環(huán)境和載荷耦合條件下粘接結(jié)構(gòu)壽命研究提供基礎(chǔ)，為進(jìn)一步尋求更加貼合車體條件下粘接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法提供支撐。

電力施工用復(fù)合材料張力繩 1066     

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本實(shí)用新型涉及一種電力施工用復(fù)合材料張力繩，由至少三根單股束絞合編織而成，所述單股束的中心設(shè)有一根股芯，所述股芯為碳纖維增強(qiáng)芯，所述碳纖維增強(qiáng)芯包括碳纖維絲和玻璃纖維絲，所述股芯外絞合鋁質(zhì)外層。本實(shí)用新型的有益效果是：強(qiáng)度高，股芯外的鋁質(zhì)外層使張力繩保持一定的柔軟度，適合電力施工。

用于深海的充壓式分層復(fù)合材料殼體及其使用方法 750     

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本發(fā)明屬于深海探索技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種用于深海的充壓式分層復(fù)合材料殼體及其使用方法，包括：外殼；內(nèi)殼；設(shè)置于所述外殼與內(nèi)殼之間的空腔，且所述空腔內(nèi)填充有壓力介質(zhì)，所述壓力介質(zhì)包括互不干擾的海水和高壓氣體；設(shè)置于所述空腔內(nèi)的至少一組壓力導(dǎo)流裝置，所述壓力導(dǎo)流裝置用于實(shí)現(xiàn)外殼與內(nèi)殼之間的固定連接，且壓力導(dǎo)流裝置包括用于導(dǎo)通外殼外部和空腔的主動(dòng)導(dǎo)流組件；設(shè)置于所述內(nèi)殼內(nèi)部的氣壓調(diào)節(jié)裝置，且所述氣壓調(diào)節(jié)裝置與空腔之間連接有調(diào)壓管路；綜上，通過對(duì)空腔內(nèi)部壓力的調(diào)節(jié)能有效實(shí)現(xiàn)整體分層殼體的分壓，從而可相同材料下實(shí)現(xiàn)更安全、更深的潛水器下潛；具體還采用水壓與氣壓相配的方式對(duì)空腔內(nèi)部壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。

黑磷納米點(diǎn)修飾Pt/C復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用 1013     

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本發(fā)明公開了一種黑磷納米點(diǎn)修飾Pt/C復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用。該材料以商業(yè)化鉑碳和黑磷納米點(diǎn)為原料，采用簡(jiǎn)單的超聲混合的方法制備了黑磷納米點(diǎn)修飾Pt/C催化劑。本發(fā)明通過一種簡(jiǎn)單的超聲混合的方法制備了黑磷納米點(diǎn)修飾的Pt/C催化劑（BPNDs?Pt/C）。利用黑磷納米點(diǎn)與Pt/C復(fù)合形成的空間結(jié)構(gòu)和電子效應(yīng)提升BPNDs?Pt/C催化劑作為DMFCs陰極電極的電催化活性和抗甲醇性能。本發(fā)明采用的方法溫和、綠色、制備過程簡(jiǎn)單、可操作性強(qiáng)，適合大規(guī)模生產(chǎn)，該材料具有獨(dú)特的空間結(jié)構(gòu)和電子效應(yīng)，在酸性介質(zhì)中具有優(yōu)異的氧還原活性和抗甲醇性能。

高效鈉離子電池負(fù)極碳復(fù)合材料的制備方法 1067     

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本發(fā)明提供了一種高效鈉離子電池負(fù)極碳復(fù)合材料的制備方法：將聚乙烯吡咯烷酮的水溶液與九水合硝酸鐵混合，加熱攪拌至完全干燥，經(jīng)真空干燥、惰性氣氛下于650?750℃煅燒2?3 h獲得黑色粉末，再經(jīng)酸洗、水洗至中性、烘干即得。其為由二維納米片組裝而成的三維結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可以很好的緩解由于鈉離子嵌入所導(dǎo)致的體積變化。Fe3C顆粒的存在不僅會(huì)提高整體電極材料的導(dǎo)電性，還會(huì)增強(qiáng)Fe?N?C對(duì)鈉離子的吸附，由其作為活性物質(zhì)制備的鈉離子電池負(fù)極材料具有良好的循環(huán)穩(wěn)定性，在電流密度為2000 mA g?1時(shí)，循環(huán)2000次后電池容量仍高達(dá)176 mA h g?1。

纖維增強(qiáng)復(fù)合材料中空壁結(jié)構(gòu)管 1101     

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本發(fā)明公開一種纖維增強(qiáng)復(fù)合材料中空壁結(jié)構(gòu)管，包括內(nèi)襯層和外結(jié)構(gòu)層，其中內(nèi)襯層外面設(shè)有內(nèi)結(jié)構(gòu)層，內(nèi)結(jié)構(gòu)層和外結(jié)構(gòu)層之間設(shè)有至少一個(gè)由內(nèi)向外依次設(shè)置的中空結(jié)構(gòu)層；每個(gè)中空結(jié)構(gòu)層包括預(yù)制橋架和預(yù)制橋架包覆層，其中：預(yù)制橋架和預(yù)制橋架包覆層沿軸向螺旋纏繞在內(nèi)結(jié)構(gòu)層外面或者內(nèi)側(cè)的中空結(jié)構(gòu)層外面，預(yù)制橋架包覆層包覆在預(yù)制橋架外面，預(yù)制橋架包覆層的兩邊與內(nèi)結(jié)構(gòu)層或者內(nèi)側(cè)的中空結(jié)構(gòu)層的預(yù)制橋架包覆層外壁固定。本案增設(shè)了至少一個(gè)由內(nèi)往外依次設(shè)置的中空結(jié)構(gòu)層相連，中空結(jié)構(gòu)層主要通過螺旋纏繞的預(yù)制橋架提供足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并通過預(yù)制橋架包覆層和橋架連接層整體增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，形成完整的整體結(jié)構(gòu)管，且預(yù)制橋架的重量輕。

離心鑄造超級(jí)復(fù)合材料刮碳環(huán)及其生產(chǎn)工藝 880     

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本發(fā)明公開了一種離心鑄造超級(jí)復(fù)合材料刮碳環(huán)，其以重量百分比計(jì)，該刮碳環(huán)的化學(xué)組成為：碳2.3～2.5%，硅1.5～1.7%，0.1<磷<0.15%，0<硫<0.02%，錳0.5～0.7%，銅4.6～5.0%，鉛0.08～0.1%，鈰0.01～0.015%，余量為鐵。本發(fā)明的配方和生產(chǎn)工藝獲得的刮碳環(huán)具有高的抗拉強(qiáng)度、彈性模量、良好的塑性、導(dǎo)熱性及抗腐蝕性，且刮碳環(huán)工作面具有良好的耐磨性、減磨性及抗熱疲勞性能，可以有效地提高刮碳環(huán)的使用壽命、明顯地減少刮碳環(huán)因磨損、腐蝕、熱疲勞等失效而更換的頻次，從而進(jìn)一步提高氣缸套、活塞、活塞環(huán)乃至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

隧道掘進(jìn)全斷面超前復(fù)合材料注漿漿液及其制備方法 893     

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本發(fā)明公開了一種隧道掘進(jìn)全斷面超前復(fù)合材料注漿漿液及其制備方法, 所述漿液是改性水玻璃與水泥基漿液的混合物，所述改性水玻璃為A液；所述水泥基漿液為B液。改性水玻璃由硅酸鈉和水按體積比1 : 1組成，所述B液的水泥基漿液由普通硅酸鹽水泥、膨潤(rùn)土、外加劑和水組成；所述方法包括以下步驟：(1)A液配制采用的攪拌設(shè)備為雙層攪拌槽，(2)B液配置設(shè)備采用高速制漿機(jī)，A液和B液通過雙缸雙液注漿泵即能實(shí)現(xiàn)A液和B液按體積比為1 : 1進(jìn)行注漿，A液和B液的出漿體積比為1 : 1。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是彌補(bǔ)了傳統(tǒng)水泥?水玻璃雙液注漿材料耐久性差、結(jié)石強(qiáng)度不高的特點(diǎn)，提高了漿液的均勻性和穩(wěn)定性。

鐵水熔煉及大型容器工作層用高強(qiáng)復(fù)合材料及制法 751     

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本發(fā)明介紹了一種鐵水熔煉及大型容器工作層用高強(qiáng)復(fù)合材料，組成為剛玉質(zhì)原料65?75份、碳化硅5?10份、碳粉10?20份、防氧化劑1?3份、外加結(jié)合劑熱固性酚醛樹脂為其他原料總重3?5％，防氧化劑為金屬粉末或者硅粉末；制備步驟為混料、模具內(nèi)行高壓成型；然后常溫?220℃烘干，時(shí)間大于30小時(shí)；4?10小時(shí)逐漸降溫，硬化后出爐。本發(fā)明選取的原料組成合理，產(chǎn)品成本低，易于推廣使用；所用原料具有多種不同粒度區(qū)間，堆積密度大，產(chǎn)品強(qiáng)度高、耐磨性能好，防酸性和堿性渣滲效果強(qiáng)，熱震穩(wěn)定性強(qiáng)，高溫性能優(yōu)異，使用壽命長(zhǎng)。

基-復(fù)等邊貴重金屬?gòu)?fù)合材料的爆炸焊接施工結(jié)構(gòu) 733     

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一種基?復(fù)等邊貴重金屬?gòu)?fù)合材料的爆炸焊接施工結(jié)構(gòu)，包括地基、地基上水平放置有基層金屬板、復(fù)層貴重金屬板、位于基層金屬板和復(fù)層貴重金屬板之間的間隙支撐柱、設(shè)置在復(fù)層貴重金屬板頂部的藥盒以及布設(shè)在藥盒內(nèi)的炸藥，藥盒是由粘接在復(fù)層貴重金屬板頂部邊緣處的四個(gè)L型紙板條共同圍合形成的，且每個(gè)L型紙板條的底部均沿其寬度方向伸出各自對(duì)應(yīng)的復(fù)層貴重金屬板邊緣30mm以上,以使L型紙板條所共同圍合的藥盒的面積大于復(fù)層貴重金屬板的面積。本實(shí)用新型通過L型紙板條圍合形成一個(gè)面積大于復(fù)層貴重金屬板面積的藥盒，使炸藥的布放面積大于復(fù)層貴重金屬板，解決了由于爆炸焊接后需要切除復(fù)合板邊界效應(yīng)部分而需要增加基復(fù)板尺寸的耗材問題。

大長(zhǎng)徑比變截面復(fù)合材料管體轉(zhuǎn)運(yùn)裝置 1105     

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本實(shí)用新型涉及一種大長(zhǎng)徑比變截面復(fù)合材料管體轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包含基礎(chǔ)底座、支撐架、及設(shè)于支撐架上的支撐組件，支撐架包含相對(duì)固定在基礎(chǔ)底座上的兩個(gè)立柱，及連接兩個(gè)立柱的支撐橫梁，所述支撐組件包含相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)支撐件，支撐件包含連接耳板組件、連接軸及滾動(dòng)軸承，支撐橫梁上設(shè)置有若干螺栓固定孔，連接耳板組件通過固定螺栓與支撐橫梁緊固，滾動(dòng)軸承通過連接軸固定在連接耳板上。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎、合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用更加安全、可靠，且制造成本低、生產(chǎn)效率高；可以在室內(nèi)、室外等各類生產(chǎn)場(chǎng)所進(jìn)行作業(yè)，擺脫對(duì)吊車、叉車等設(shè)備的依賴，而且操作靈活，提高了生產(chǎn)效率，降低了作業(yè)生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)。

高強(qiáng)度耐磨雙層復(fù)合材料剎車片 656     

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本實(shí)用新型涉及一種剎車片,尤其涉及一種雙層結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度耐磨復(fù)合材料剎車片。它包括:外弧制動(dòng)耐磨層,外弧制動(dòng)耐磨層下部連接內(nèi)弧高強(qiáng)復(fù)合層。其既提高了剎車片的耐磨度,又提高了在車輛固定和安裝的牢固度。

高分子復(fù)合材料加工機(jī)械 924     

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本發(fā)明公開了一種高分子復(fù)合材料加工機(jī)械，包括臺(tái)板、支撐柱、伺服電機(jī)、油液管、墊條、平板、滑槽、螺桿、螺紋管、擋環(huán)、第一連接桿、滑塊、導(dǎo)向套筒、活塞、第二連接桿、推條、推塊、刀片、切割電機(jī)、凹槽、直線電機(jī)、接料箱、矩形板、緩沖彈簧、轉(zhuǎn)軸、通槽和條板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，刀片通過切割電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使刀片與推條之間做方向相反的運(yùn)動(dòng)，推條推動(dòng)需要進(jìn)行切割高分子復(fù)合板材運(yùn)動(dòng)，從而使刀片和高分子復(fù)合板材同時(shí)運(yùn)動(dòng)，提高了高分子復(fù)合板材的加工效率，減少了高分子復(fù)合板材的切割時(shí)間；便于切割后的高分子復(fù)合板材進(jìn)行下料，節(jié)約了高分子復(fù)合板材的下料時(shí)間。

煤氣回收管道用耐酸陶瓷復(fù)合材料 731     

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本發(fā)明公開了一種煤氣回收管道用耐酸陶瓷復(fù)合材料，原始料組分為：焦寶石料，硅石料，葉臘石粉，含硼玻璃粉，氧化石墨烯，水溶性炭黑，無堿玻璃纖維，納米硅灰；本發(fā)明根據(jù)施工部位來調(diào)節(jié)材料粒度配比，可采用澆注或涂抹施工，對(duì)使用溫度低于100℃的強(qiáng)酸性腐蝕區(qū)域，采用有機(jī)樹脂結(jié)合劑封閉氣孔，加入納米硅灰主要提高顆粒充填性能和提高結(jié)合強(qiáng)度，形成微孔結(jié)構(gòu)，通過毛細(xì)微孔氣壓擬制酸性溶液滲透，和難潤(rùn)濕材料形成雙重耦合機(jī)制，減少?gòu)?qiáng)酸性溶液對(duì)煤氣回收管道的滲透和腐蝕。

抗菌防靜電型APET復(fù)合材料及其制備方法 925     

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一種抗菌防靜電型APET復(fù)合材料及其制備方法，涉及PET功能高分子材料技術(shù)領(lǐng)域，由以下重量份數(shù)的原料制成：APET 78?92份、相容劑2?5份、增韌劑3?8份、抗菌防靜電劑3?8份、抗氧劑0.1?0.5份、潤(rùn)滑劑0.1?0.5份。本發(fā)明有益效果：本發(fā)明通過添加超支化聚乙烯亞胺改性氧化石墨烯（BPEI?MGO）負(fù)載納米銀，有效提高APET的抗菌、抗靜電能力。

碳/碳復(fù)合材料用硼改性酚醛樹脂的制造方法 1014     

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一種碳/碳復(fù)合材料使用的液相先驅(qū)體樹脂，即一種硼改性的熱固性酚醛樹脂的制備方法，苯酚和甲醛投料摩爾比為1.0∶1.1-2.0，催化劑硼酸鈉/鉀按摩爾比苯酚∶催化劑＝0.01-0.5投入，攪拌物料，加熱升溫，在沸點(diǎn)前的溫度下進(jìn)行回流反應(yīng)4-9小時(shí)，減壓蒸餾脫水，至含水量低于10％以下。加入有機(jī)溶劑，攪拌溶解。取樣測(cè)定固體物百分含量。固體含量在40-85％之間。其特征在于在采用一步法工藝合成硼酚醛樹脂，反應(yīng)前加入硼酸鈉/鉀。硼酸鈉/鉀既作為酚醛縮合反應(yīng)的催化劑，同時(shí)又作為改性劑參與對(duì)酚醛樹脂分子結(jié)構(gòu)的改性。

纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料耐熱板及其制備方法 904     

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本發(fā)明涉及一種纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料耐熱板及其制備方法，所述耐熱板背部設(shè)置凸臺(tái)，所述凸臺(tái)設(shè)有凹槽，凹槽設(shè)有內(nèi)螺紋，凹槽螺紋連接螺柱，所述螺柱長(zhǎng)度大于凹槽深度。本發(fā)明在凸臺(tái)內(nèi)部設(shè)置凹槽并加工內(nèi)螺紋，制備過程中在與螺柱連接后通過步驟（6）重復(fù)浸漬?固化?裂解工序使螺柱與螺紋之間的縫隙填充陶瓷基體，將凸臺(tái)和螺柱固定連接為一體作為連接件，相較將凸臺(tái)加工成有外螺紋的連接方法，本發(fā)明減少凸臺(tái)高度和厚度，避免了凸臺(tái)芯部不致密、強(qiáng)度低等問題。

聚氯乙烯/離子液體/聚苯胺導(dǎo)電復(fù)合材料的制備方法 974     

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本發(fā)明公開了一種聚氯乙烯/離子液體/聚苯胺導(dǎo)電復(fù)合材料的制備方法，它的步驟如下：（1）將苯胺加入1-丁基-3-甲基咪唑六氟磷酸鹽中，攪拌均勻得到混合液體；（2）將聚氯乙烯粉末、熱穩(wěn)定劑及潤(rùn)滑劑置于高速混合機(jī)中，攪拌均勻后將步驟（1）的混合液體緩慢加入，得到混合物；（3）將混合物放入模具中，得到含有聚苯胺單體的聚氯乙烯片材；（4）將含有聚苯胺單體的聚氯乙烯片材浸入到摻雜酸水溶液中，反應(yīng)1-8小時(shí)，干燥后得到聚氯乙烯/離子液體/聚苯胺復(fù)合導(dǎo)電材料。本發(fā)明方法將聚苯胺的電性能與聚氯乙烯基體優(yōu)良的力學(xué)性能有機(jī)結(jié)合起來，同時(shí)制備的導(dǎo)電塑料顏色及電導(dǎo)率可調(diào)，在導(dǎo)電、電磁屏蔽及微波吸收等方面擁有廣闊的應(yīng)用前景。

木質(zhì)塑料新型復(fù)合材料 954     

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本發(fā)明涉及采用廢舊熱塑性塑料和木質(zhì)纖維為主要原料,經(jīng)過粉碎加工,按一定比例混合后加熱攪拌,模壓成型的一種新型復(fù)合材料。木質(zhì)塑料制品有良好的物理力學(xué)性能,其熱伸性、吸水率均比木材小,穩(wěn)定性能好,具有耐磨、耐熱、不蛀、彈性好等特點(diǎn),既可以模壓成型,表面粘接裝飾面,又能夠鋸、刨、釘、油漆?？蓮V泛用于建筑材料、包裝材料和家具、室內(nèi)裝飾的原材料,在機(jī)械、汽車和造船工業(yè)中都有較大的使用價(jià)值。