本實用新型公開了一種具有冷熱控制帶氟泵循環(huán)的電池熱管理系統(tǒng),包括通過主管路首尾連接的壓縮機、冷凝器、儲液罐、蒸發(fā)器及氣液分離器;冷凝器與蒸發(fā)器之間設置有并聯(lián)的節(jié)流機構及循環(huán)泵組件;壓縮機與冷凝器之間設置有四通閥;四通閥與氣液分離器之間連接的管路設置為第一分支管路,氣液分離器的出口端與冷凝器的進口端之間通過第二分支管路連接,第一分支管路及第二分支管路上分別設置有單向閥。本實用新型的電池熱管理系統(tǒng),實現(xiàn)了三種運行模式,包括制冷模式、制熱模式及自然冷卻模式;解決了現(xiàn)有空調在過渡季時不能采用室外免費冷源節(jié)能的問題,滿足儲能電池溫度可控和系統(tǒng)節(jié)能的需求,延長儲能電池的使用壽命。
本實用新型涉及鋰電池制備領域,尤指一種NMP廢液回收裝置,回收裝置具備對涂布機和碳納米研磨設備排出的NMP廢液進行蒸發(fā)的反應釜,還具有分離機構和收集機構,根據(jù)本實用新型技術特征中的分離機構,以電離的形式從氣態(tài)NMP中剝離碳納米管粒,具體為放電單元釋放的負高壓在氣態(tài)NMP中產(chǎn)生電暈,迫使碳納米管粒與氣體NMP分離,并且發(fā)生了電子轉移,使碳納米管粒獲得自由電子,通電場力的作用下,往集塵級上的正電荷相吸,并沉積在集塵級上,從而解決從蒸汽逸出的碳納米管難以得到清理的問題。
本實用新型公開了土木工程技術領域的一種土木工程用的混泥土攪拌裝置,包括攪拌裝置外殼和控制器外殼,攪拌裝置外殼的外側壁的下側壁有固定裝置攪拌裝置支腳,所述攪拌裝置外殼的外側壁的下側壁有固定裝置出料閥門,所述出料閥門的下側壁有固定裝置出料口,所述攪拌裝置外殼的內側壁的下側壁有固定裝置液壓升級底座,所述液壓升級底座的上側壁有固定裝置液壓桿彈簧。本實用新型設計合理,通過設置內部的加熱管,方便在攪拌的時候,給攪拌物料進行加熱,可以防止因溫度過低,在裝置內壁上造成凝固,不便清理,同時安裝了兩個不同的進水口,使得攪拌更加充分,清洗內壁也更方便。
本申請公開了一種用于鋰電池料框的氣動升降滾筒輸送機,包括機架、用于輸送料框的提升架、用于驅動所述提升架進行升降的升降驅動組件,用于對提升架的升降進行導向的導向機構;所述升降驅動組件包括一驅動氣缸,所述驅動氣缸的驅動端安裝有至少一個驅動鏈輪,還包括一與所述驅動鏈輪嚙合的鏈條,所述提升架和所述機架上分別設有用于連接所述鏈條兩端的連接拉桿,且所述連接拉桿的高度低于所述鏈輪的高度;所述提升架上還設有若干用于輸送料框的電動滾筒。本申請技術方案解決了現(xiàn)有的輸送機尺寸、升降高度及效率無法滿足生產(chǎn)需求的問題。
本發(fā)明屬于鋰離子電池材料的技術領域,具體涉及一種快離子導體包覆的鋰過渡金屬氧化物材料及其制備方法。背景技術鋰離子層狀電池具有較高的容量、放電平臺和壓實密度,是目前研究最為充分、應用最廣泛的商業(yè)化鋰離子電池正極材料之一。鋰離子正極材料與電解液直接接觸,易被電解液腐蝕,發(fā)生co、mn、ni等過渡金屬的溶出現(xiàn)象,原有的層狀結構被破壞,并氧化分解電解液,導致產(chǎn)氣,最終使電池容量的迅速衰減,出現(xiàn)電池鼓包甚至燃燒、爆炸等安全問題。在含鋰的過渡金屬氧化物材料表面包覆其它材料,可以有效地減少正極材料與電解液的接
電池模組保護方法、bms系統(tǒng)、電池簇及用電裝置【技術領域】.本申請涉及電池保護技術領域,尤其涉及一種電池模組保護方法、bms系統(tǒng)、電池簇及用電裝置?!颈尘凹夹g】.目前,各種類型的可充電電池開始被廣泛應用在各種設備之中。由此,可充電電池(又稱二次電池)在使用過程中的安全性也越來越受到了人們的關注。.通常的,可充電電池可以通過諸如模擬前端(analogfrontend,afe)以及電池控制單元(batterycontrollerunit,bcu)等相關的電路系統(tǒng)對可充電電池的運行情況進
.本發(fā)明屬于電池材料技術領域,具體的,涉及一種常壓處理鈷锍制備電池級四氧化三鈷的工藝。背景技術.鈷锍中富含鈷、鐵、銅等成分,因此在對鈷锍進行常壓處理提取其中的各主要成分時,需要分步對各成分進行提取,最后才能得到純度較高的鈷,現(xiàn)有技術中一般是通過反應生成碳酸銨,再通過碳酸銨高溫焙燒生成四氧化三鈷,但是這種方法制備出來的四氧化三鈷存在振實密度低,顆粒直徑小的問題,其在電池生產(chǎn)應用中難以制備大顆粒的鈷酸鋰,導致鋰電池的電化學性能無法達到需求,為了解決上述問題,提供一種常壓處理鈷锍制備電池級四氧化三
.本實用新型涉及電池加解拘束技術領域,尤其涉及動力電池全自動加解拘束機。背景技術.隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展,以及對新能源汽車的續(xù)航里程、安全性和充電速度提出了更高要求。為了提高汽車的續(xù)航里程,就需要提高動力電池能量密度,有些電池廠家為了提高電池的能力密度,就研制開發(fā)出高能量密度電池配方。高能量密度的電池在電池化成生產(chǎn)工藝過程中,產(chǎn)氣量大,如果氣體不及時的排出,容易造成電池殼體膨脹,影響電池外觀,性能。為了限制電池殼體膨脹,一般采用拘束托盤的方式對電池進行限制,尤其是在化成和靜置等生產(chǎn)工藝中,
.本發(fā)明涉及光伏切割領域技術領域,特別涉及一種多線切片機的廢砂漿回收裝置及方法。背景技術.全球光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,硅片切割是光伏產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)。目前硅片切割普遍采用的是線切割技術,在切割過程中使用的線切割砂漿隨著切割的進行會發(fā)生物理和化學變化,切割砂漿因不能滿足切割要求而成為廢砂漿。廢砂漿中的碳化硅微粉和聚乙二醇都可以回收再利用,但同時在回收過程中也產(chǎn)生了大量cod較高且難以處理的廢水。.中國專利cnu公開了一種硅片生產(chǎn)用廢砂漿回收裝置,包括方筒,所述方筒的上表面固定有
.本實用新型涉及鋰離子電池生產(chǎn)設備領域,具體涉及一種鋰離子電池卷繞機的入卷前極片糾偏、旋轉送料裝置。背景技術.鋰離子電池卷繞機,全稱為鋰離子電池制片卷繞機,是用于制造鋰離子電池的機械設備,鋰離子電池由正極片、負極片、上隔膜、下隔膜、極耳等組成,在卷繞機中一般都有兩三級糾偏用于調節(jié)極片位置避免正負極片相差位置太多影響后續(xù)卷繞,但是缺陷在于糾偏位置離正極片、負極片、上隔膜、下隔膜對齊卷繞位置比較遠,導致偏移的極片進入到卷繞位置,最終使卷繞出的電芯有還是有對齊不合格風險,精確性和穩(wěn)定性有所不足。實
.本發(fā)明涉及電池生產(chǎn)設備技術領域,具體為一種鋰離子電池極片分切機設備。背景技術.根據(jù)中國專利號cn.,本發(fā)明公開了一種具有除靜電功能的鋰電池分切機,包括分切機主體,所述分切機主體上方安裝有輸料輥,且輸料輥的一端通過旋轉軸與電動機轉動連接,所述輸料輥的一側安裝有運輸輥,且運輸輥設有三組,所述分切機主體的一側安裝有切割氣缸,且切割氣缸的底部通過活塞與切刀主體連接,所述分切機主體內部設置有除靜電工作臺,所述除靜電工作臺底部分別安裝有第一氣泵和第二氣泵,且第一氣泵位于第二氣
本實用新型屬于混料設備技術領域,特別是涉及一種正極材料混料裝置。背景技術隨著現(xiàn)代社會用電設備的廣泛應用,鋰離子電池已經(jīng)成為我們日常生活中不可或缺的一部分,也正為現(xiàn)代社會的變革提供動力。其中,鋰離子電池的正極材料在加工生產(chǎn)之前需要對原料進行混合攪拌,混合的效果直接影響了加工生產(chǎn)后材料的形貌與性質,從而對正極材料的物化性能產(chǎn)生影響?,F(xiàn)有技術可以通過人工混料或混料裝置將原料混合。人工混料效果不好,速度太慢,工作效率低,且由于原料的粒度、密度等性質的不同,容易導致混料不均勻;而現(xiàn)有的正極材料混料裝置多為
.本發(fā)明涉及鋰離子電池生產(chǎn)技術領域,尤其涉及一種軟包電池疊放裝置。背景技術.目前軟包電池應用越來越廣,其中軟包電池的單體電芯作為基本單元包括有裸電芯、封裝于裸電芯外側的鋁塑膜結構以及填充于鋁塑膜結構內的電解液。具體軟包電池的封裝材料通常是由鋁塑膜制成預定尺寸的殼體,然后包膜裝置通過熱封的方式將裸電芯封裝在鋁塑膜殼體內,從而形成軟包電池單體電芯。.而為了保證軟包電池產(chǎn)品質量可靠且可追溯,需要在對單體電芯進行質量檢測,并且打上識別標簽或者識別編碼。這些操作都需要把各個單體電芯橫向擺放。而鋁塑膜
.本實用新型屬于新型鋰電池技術領域,特別涉及一種新型鋰電池的卷芯結構。背景技術.鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池以卷繞方式組合成形的電芯所組成的電池,稱為卷繞電池。卷繞電池也稱為電芯,電池業(yè)內人士稱為卷芯。以手工或機器方式將電池正極、負極、隔膜紙組合成型的工站或工位稱為卷繞工位。除卷繞方式外,還有以疊片方式組合成型的電池?,F(xiàn)有的新型鋰電池卷芯機器中,大部分采用半自動方式進行卷芯,即用人工使鋰電池緊貼卷芯輪,由卷芯輪自動完成卷芯,這種方式存在一定的危險性,且
.本實用新型涉及碳回收技術領域,特別是涉及一種碳捕集系統(tǒng)。背景技術.采用化學有機溶液,在吸收塔內與煙氣中的二氧化碳反應,生成富液,并在解析塔內通過加熱等措施分解出高純度的二氧化碳,解析后的貧液再送回吸收塔循環(huán)使用。這種通過化學溶液循環(huán)吸收–解析得到高純度二氧化碳的工藝,然后再進行二氧化碳封存的過程,稱為化學吸收法碳捕集工藝,簡稱ccs。.目前的ccs工藝,吸收和解析都是在接近常壓的條件下反應,通常認為是無壓系統(tǒng)或常壓系統(tǒng),當表壓力在.mpa以上,就可以認為是正壓系統(tǒng),正壓系統(tǒng)可使解析塔
.本發(fā)明涉及汽車維修領域,尤其涉及一種新能源動力電池包的維修方法、設備及存儲介質。背景技術.隨著新能源汽車市場的迅速發(fā)展,新能源汽車在汽車市場上的占比也逐漸提高,隨之新能源汽車的故障維修也越來越多。.在新能源汽車的故障維修過程中,維修技師經(jīng)常會遇到動力電池包故障。動力電池包屬于高壓部件,與燃油車的技術架構完全不同,在維修方面存在有比較明顯的差異,無法按照燃油車的維修方法進行維修。目前維修動力電池包的標準化程度低,沒有統(tǒng)一的維修標準;且動力電池包的高壓屬性也對人身安全有一定的危險性,維修技師
.本發(fā)明涉及燃料電池技術領域,特別涉及一種燃料電池用離心式空壓機防喘振結構及其控制方法。背景技術.隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,燃料電池系統(tǒng)的環(huán)境適應性越來越受到重視,尤其是環(huán)境(尤其是海拔以及環(huán)境溫度等環(huán)境參數(shù))適用性指標??諌簷C是燃料電池空氣子系統(tǒng)核心的壓力、流量調節(jié)部件,目前行業(yè)內最常用的空壓機類型是離心式,離心式空壓機具有噪音低、性能高、可通過空氣軸承實現(xiàn)無油、壓比合適、結構緊湊等優(yōu)勢,但離心式空壓機有個重要特點就是當其工作在低流量、高壓比的情況下容易發(fā)生氣流振蕩,通常稱為喘振現(xiàn)象。當空壓
一種水系鋅碘二次電池正極材料及其正極和水系鋅碘二次電池一、技術領域:.本發(fā)明屬于新型電化學電池和新能源電池領域,具體涉及一種高可靠性的水系鋅碘二次電池正極材料,即一種水系鋅碘二次電池正極材料及其正極和水系鋅碘二次電池。二、背景技術:.水系鋅離子二次電池因其具有內在的高安全性,豐富且廉價的資源,環(huán)境友好及較高的能量密度等特點,近年得到越來越廣泛的關注,被認為是下一代新能源電池的有力競爭者之一。目前該類電池的正極材料主要包括錳系材料如二氧化錳,釩系材料如五氧化二釩,普魯士藍類似物,有機化合物等。
.本發(fā)明涉及鈉離子電池技術領域,具體是指一種鈉離子電池正極材料naxm-x(so)的制備方法。背景技術.清潔能源的開發(fā)與利用有效滿足環(huán)保的要求。然而,諸如風電、水電、光電等清潔能源具有間歇性、地域性,如何高效的存儲和合理的應用是急需解決的問題。鋰離子電池作為高效的能量轉化裝置,在便攜式c市場、新能源電動汽車領域已經(jīng)廣泛應用。然而,面對未來廣闊的儲能領域,受限于鋰資源的儲量以及材料的成本,鋰離子電池無法滿足市場的要求。.鈉離子電池與鋰離子電池工作原理類似,其是通過鈉離子在正負
lips固態(tài)電解質、固態(tài)混合電解質、全固態(tài)鋰硫電池及其制備方法技術領域本發(fā)明涉及一種lips(硫代磷酸鋰)固體電解質材料、固態(tài)混合電解質及其全固態(tài)鋰硫電池,屬于全固態(tài)鋰電池制造領域。背景技術全固態(tài)鋰離子電池(lib)以其穩(wěn)定性和高比功率密度,而被期望不僅能夠占據(jù)含有有機溶劑電解質的傳統(tǒng)lib,而且也包括其他類型電池的市場。全固態(tài)lib采用固態(tài)電解質代替?zhèn)鹘y(tǒng)液體電解質。固體電解質有兩大類,分別為基于硫化物的固體電解質和基于氧化物的固體電解質。硫化物基固態(tài)電解質因其高
.本實用新型涉及極片壓機領域,更具體地說,涉及一種鋰電池極片壓機伺服液壓系統(tǒng)。背景技術.近年來新能源發(fā)展迅速,其它新能源汽車(電動車)的發(fā)展更是未來發(fā)展方向。電動汽車的發(fā)展離不開鋰電池生產(chǎn)。鋰電池生產(chǎn)中極片壓機是鋰電池生產(chǎn)中總要的工序。鋰電池極片壓機采用液壓缸做動力推動壓輥進行滾壓成型。極片的厚薄取決于上下壓輥的出力,出力均勻可有效的輥壓出厚薄均勻的極片是做出高質量的鋰電池關鍵一環(huán),而且有效的提高電池密度。該液壓系統(tǒng)功能就是給極片輥壓機提供有效的液壓動力源,其系統(tǒng)中通過比例恒壓變量泵和高精度
.本實用新型屬于鋰離子電池技術領域,尤其涉及一種用于電池極片斑馬薄涂布的墊片、涂布裝置。背景技術.鋰離子電池重量輕、安全性能好等優(yōu)點,故在藍牙耳機、手機、筆記本電腦、平板電腦、攝像機等移動電子設備以及便攜式移動電源等領域的應用已處在壟斷地位。同時,鋰離子電池也已經(jīng)在電動摩托車、電動汽車等領域批量應用。.人們對于鋰離子電池的能量密度和倍率放電以及放電溫升都提出了更高的要求,電池的厚度隨之增大,電池的正、負極的片長增加,如果再采用單一極耳形式,電池的內阻會很大,電池放電時極化嚴重,影響了電池的
.本發(fā)明涉及燃料電池技術領域,特別是涉及一種用于燃料電池的雙向氣體壓縮機系統(tǒng)。背景技術.一體式再生燃料電池系統(tǒng)主要包括燃料電池電堆模塊、電解水制氫模塊、空氣供應系統(tǒng)、氫氣供應系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)等,其中,燃料電池電堆模塊主要作用是通過消耗氫氣產(chǎn)生持續(xù)的電能,電解水制氫模塊主要作用是通過電解水反應產(chǎn)生氫氣,電解水制氫模塊產(chǎn)生的氫氣可以供應于燃料電池電堆模塊,從而實現(xiàn)利用外部電能獲得氫氣并用于燃料電池發(fā)電的電解水、電堆消耗氫發(fā)電雙功能的一體式再生燃料電池。.現(xiàn)有的空氣供應系統(tǒng)包括空壓機,空壓機用于
.本發(fā)明屬于電池防靜電技術領域,具體來說,涉及一種電動汽車鋰電池防靜電裝置。背景技術.鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。由于鋰金屬的化學特性非?;顫?,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環(huán)境要求非常高。隨著科學技術的發(fā)展,鋰電池已經(jīng)成為了主流,鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的。其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池;.在汽車鋰電池的使用過程中,汽車鋰電池的長時間使用會產(chǎn)生靜電,靜電在長
.本實用新型屬于芯片分選設備技術領域,具體的說,涉及一種半導體芯片分選機。背景技術.隨著芯片的應用范圍及功能特性的增強,越來越多的芯片被用在航空航天、汽車輪船、工業(yè)、以及軍事領域。由于芯片屬于電子元件的核心部件,保證質量合格的芯片對電子元件非常重要,所以需要對芯片的質量進行檢測。但是,由于芯片的尺寸較小,使得人工檢測比較費時,導致芯片的檢測效率不高。發(fā)明內容.為了解決上述問題,本實用新型提出了一種半導體芯片分選機。采用ccd相機對供料盤上雜亂擺放的芯片的位置進行定位和檢測,然后將符合要求的
.本發(fā)明涉及電極材料制備技術領域,尤其涉及一種電極、電極材料及其制備方法。背景技術.電極是電池中與電解質溶液發(fā)生氧化還原反應的部件。電極有正負之分。為改善電極快充和低溫性能,以往采用軟碳或硬碳對石墨進行包覆。包覆過多時,首次效率降低太大。另外,包覆的活性碳層所形成的固固態(tài)電解質膜活性高,高溫下穩(wěn)定性較差。發(fā)明內容.本發(fā)明的目的是提供一種電極、電極材料及其制備方法,提升電極的首次效率,固態(tài)電解質界面膜更加穩(wěn)定,提升電極的循環(huán)穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性以及低溫放電性能。.本發(fā)明公開了一種電極材料,包
本申請屬于催化劑技術領域,尤其涉及一種碳化鉬-氧化鉬催化劑及其制備方法和應用。背景技術正己醇是具有六碳鏈的直鏈高級醇,一種重要的化學原料或中間體,在香料、食品、紡織和高分子工業(yè)中有廣泛的應用。正己醇的工業(yè)化生產(chǎn)仍然依賴于以石油為基礎的生產(chǎn)路線,包括齊格勒醇的合成、正戊烯的氫甲?;碗S后的氫化。這類工業(yè)合成涉及多步合成、復雜的分離過程和苛刻的反應條件,使得目前的方法既不可持續(xù)也不環(huán)保。近年來,通過延長正丁醇碳鏈長度,發(fā)展了利用微生物工程從葡萄糖合成正己醇的生物合成方法。但在工業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)方面,由于
本發(fā)明屬于化學分析技術領域,具體涉及電感耦合等離子體發(fā)射光譜法測定三元前驅體中硫含量的方法。背景技術鋰電池三元正極材料通常由鎳鈷錳三元前驅體或鎳鈷鋁三元前驅體材料進行混鋰煅燒后得到,現(xiàn)絕大部分三元前驅體材料為鎳鈷錳三元前驅體,三元前驅體生產(chǎn)過程主要是由鎳、鈷和錳的鹽通過共沉淀法進行制備得到,目前生產(chǎn)廠家所使用的金屬鹽原料以硫酸鹽最為廣泛,在制備過程中,大量的硫酸根會在顆粒表面或內部發(fā)生物理化學吸附,表面吸附的硫酸根大部分可以通過堿洗去除,包裹在內部結構中的硫酸根卻難以去除,最終影響電池的性能,也
.本申請涉及鋰鹽提取技術領域,更具體地說,涉及一種鹽湖提鋰吸附劑及其制備方法。背景技術.鋰資源是鋰電池的重要原材料,是一種具有戰(zhàn)略意義的“能源金屬”,鋰資源主要分布在鹵水和礦石中,其中鹵水鋰資源占比超過%,鹵水鋰資源為原料生產(chǎn)鋰鹽與礦石為原料生產(chǎn)鋰鹽相比,其耗能低、成本低,綜合成本可以節(jié)約~%,我國的鹽湖多,鹵水鋰資源豐富、鋰濃度高,尤其是我國的青海和西藏地區(qū)。目前,我國鹽湖提鋰主要采用離子交換吸附法、溶劑萃取法、膜分離法、煅燒浸取法、太陽池法和電化學等這幾類技術路線,以上技術方
.本發(fā)明涉及電池負極材料技術領域,尤其涉及石墨篩上物的處理方法、人造石墨及應用。背景技術.近年來,人造石墨因其高比容量、接近金屬鋰的低工作電位、低成本和環(huán)保等優(yōu)點而被廣泛用作商用鋰離子電池的負極材料。隨著電動汽車和數(shù)碼類鋰離子電池產(chǎn)品的發(fā)展,人們對于快充性能要求越來越高。較小的平均粒徑人造石墨,可通過縮短鋰離子的擴散長度來提高充電速率,這一點在鋰離子嵌入石墨的速率與在高c率下相應的脫嵌速率有明顯優(yōu)勢。低粒度石墨成品然而低粒度石墨成品是通過篩分除磁工序獲得,篩下物作為最終制得高功率鋰離子電池負
中冶有色為您提供最新的廣東有色金屬新能源材料技術理論與應用信息,涵蓋發(fā)明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業(yè)性的有色金屬技術理論與應用平臺!