預(yù)測基于空間群P4的三維編織復(fù)合材料失效的有限元方法 825     

 0

本發(fā)明提供了一種預(yù)測基于空間群P4的三維編織復(fù)合材料失效的有限元方法，步驟為：根據(jù)滿足空間群P4對稱性的細觀結(jié)構(gòu)設(shè)計三維編織材料的結(jié)構(gòu)和尺寸，在有限元模擬軟件Abaqus中建立一個最小代表性體積單元，通過平移對稱的方式得到一個標(biāo)準的部件；根據(jù)所需預(yù)測的三維編織復(fù)合材料的材料參數(shù)給部件賦予材料屬性；設(shè)定網(wǎng)格類型、邊界條件、載荷和接觸條件；根據(jù)有限元模擬軟件Abaqus中的計算結(jié)果和相應(yīng)的失效準則，預(yù)測出材料的失效情況，得到這種復(fù)合材料的拉伸性能和抗沖擊性能。解決了基于空間群P4的編織復(fù)合材料力學(xué)性能難以測試的問題，為制定出這種復(fù)合材料編織的最優(yōu)方案提供了可靠的理論基礎(chǔ)。

多測點無失效數(shù)據(jù)大壩整體安全度動態(tài)評價方法 1076     

 0

本發(fā)明公開了一種多測點無失效數(shù)據(jù)大壩整體安全度動態(tài)評價方法，為充分利用大壩安全監(jiān)測多測點測值信息，克服應(yīng)用單個測點測值信息不夠全面的問題，同時針對大壩高可靠性的實際情況，本發(fā)明假設(shè)大壩為一總體，各個測點測值分別為來自總體的一個抽樣，首先選取獨立的測點群并判斷測值正常性，當(dāng)各個測點測值都未出現(xiàn)異常時，各個測點無異常運行時間被看成無失效數(shù)據(jù)，應(yīng)用獨立測點無失效數(shù)據(jù)理論對大壩整體安全度進行評價，根據(jù)各個測點無異常運行時間長度的變化，可以實現(xiàn)大壩整體安全度的動態(tài)評價。大壩作為一個系統(tǒng)工程，各部分相互關(guān)聯(lián)，采用多測點進行整體安全度評價相對于單測點安全評價具有信息利用全面的優(yōu)勢。

監(jiān)測DCMBoostPFC變換器輸出電容失效的方法 743     

 0

本發(fā)明公開了一種監(jiān)測DCM?Boost?PFC變換器輸出電容失效的方法。該方法利用的電路主要包括在Boost?PFC變換器主功率電路內(nèi)設(shè)置功率計算單元、采樣單元、電壓監(jiān)測單元、ESR和C計算單元。由采樣得到直流母線電壓vB的瞬時值，和直流母線平均電壓VB，功率計算得到輸出功率Po的值，將上述值送入ESR和C計算單元，得到DCM?Boost?PFC變換器輸出電容特征參數(shù)ESR和C的值，與電容初始值比較，從而判斷電容是否失效。本發(fā)明簡化了監(jiān)測電容方法，實現(xiàn)了實時監(jiān)測，不需要停機監(jiān)測。

面向GNSS多種失效狀態(tài)的車輛定位誤差智能預(yù)測方法 1128     

 0

本發(fā)明公開了一種面向GNSS多種失效狀態(tài)的車輛定位誤差智能預(yù)測方法。該方法首先根據(jù)GNSS失效時的可見星數(shù)將失效狀態(tài)分為0顆星、1顆星、2顆星、3顆星四種，依據(jù)定位誤差對歷史信息的依賴特性，針對不同失效狀態(tài)下的定位誤差預(yù)測任務(wù)分別建立基于LSTM的深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)；接著，借鑒多任務(wù)學(xué)習(xí)思想，充分利用不同失效狀態(tài)子任務(wù)模型之間的相似性，采用soft參數(shù)共享機制進行綜合訓(xùn)練，提升各子任務(wù)模型的泛化能力；最終，訓(xùn)練完成后的車輛定位誤差智能預(yù)測模型可以根據(jù)實際的可見星數(shù)目所決定的輸入量個數(shù)，選擇相應(yīng)的子任務(wù)模型，得到定位誤差的預(yù)測值。本方法充分利用了GNSS失效狀態(tài)下的部分可見衛(wèi)星的信息，模型泛化能力強，定位誤差預(yù)測準確。

基于正則表達式失效模型的軟件測試用例生成方法 641     

 0

本發(fā)明公開一種基于正則表達式失效模型的軟件測試用例生成方法，屬于計算機軟件開發(fā)領(lǐng)域。該方法包括以下步驟：對訂閱發(fā)布構(gòu)件化軟件中的失效模式進行建模，用擴展正則表達式表示的序列模式表達失效模式中事件的時序特征，用數(shù)據(jù)模式表達失效模式在數(shù)據(jù)方面的取值要求，組合序列模式和數(shù)據(jù)模式得到完整的失效模型；根據(jù)序列模式，基于自動機技術(shù)生成具體的測試事件序列；基于數(shù)據(jù)模式，為事件序列中的每個事件生成具體的測試數(shù)據(jù)，得到完整的測試用例。本發(fā)明通過新的擴展正則表達式方式，表達了訂閱發(fā)布構(gòu)件化軟件的失效模型，模型表達能力強，且能夠?qū)С鰷y試用例，為訂閱發(fā)布構(gòu)件化軟件的系統(tǒng)測試和集成測試提供了一種可用性強的有效途徑。

基于電網(wǎng)監(jiān)測應(yīng)用的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)失效信標(biāo)識別方法 1048     

 0

本發(fā)明涉及一種在電網(wǎng)監(jiān)測應(yīng)用中的傳感器信標(biāo)節(jié)點失效識別技術(shù)，屬于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)領(lǐng)域。在電網(wǎng)監(jiān)測應(yīng)用中，節(jié)點坐標(biāo)對物理事件(如電壓電流異常等故障)的標(biāo)記起著至關(guān)重要的作用，而少數(shù)信標(biāo)節(jié)點容易受到強電磁干擾造成定位失效甚至節(jié)點損壞，本方法通過信標(biāo)節(jié)點之間相互定位來識別已經(jīng)失效的定位信標(biāo)節(jié)點。本發(fā)明可以由網(wǎng)絡(luò)自動識別已失效信標(biāo)節(jié)點，提高電網(wǎng)事件的定位準確率，降低失效信標(biāo)節(jié)點所產(chǎn)生的負面影響。

針對離散系統(tǒng)多執(zhí)行器失效故障的主動容錯預(yù)測控制方法 846     

 0

本發(fā)明公開了針對離散系統(tǒng)多執(zhí)行器失效故障的主動容錯預(yù)測控制方法?？紤]離散控制系統(tǒng)多個執(zhí)行器發(fā)生常見的部分失效故障，結(jié)合離散滑模觀測器和模型預(yù)測控制，提出一種主動容錯控制方法。根據(jù)系統(tǒng)的初始狀態(tài)模型，考慮到階躍型干擾和誤差，設(shè)計加入嵌入式積分器的增廣狀態(tài)模型，并以此設(shè)計了預(yù)測控制律；根據(jù)故障模型，設(shè)計了二階離散滑模觀測器，檢測出多個執(zhí)行器故障的失效因子，補償預(yù)測控制律，最終構(gòu)成完整的主動容錯預(yù)測控制器。本發(fā)明方法通過設(shè)計二階滑模觀測器，準確估計出失效因子，利用模型預(yù)測控制算法設(shè)計了預(yù)測控制律，可實現(xiàn)控制律的在線優(yōu)化，有效提高被控系統(tǒng)的控制精確度，為帶有多執(zhí)行器失效故障的控制系統(tǒng)提供很好的容錯能力。本發(fā)明用于帶有多執(zhí)行器失效故障的離散系統(tǒng)的主動容錯控制。

陽床失效監(jiān)測裝置 661     

 0

本實用新型公開了一種陽床失效監(jiān)測裝置，包括支腳、基體、底板、第一PH傳感器和出水口，所述基體底端的中心位置處固定有支腳，所述基體的外側(cè)壁上固定有底板，且底板的頂端通過固定螺柱連接有第一PH傳感器，所述第一PH傳感器上方的基體側(cè)壁上設(shè)置有進水口，所述基體遠離進水口一側(cè)的外壁上設(shè)置有出水口，所述第二PH傳感器與第一PH傳感器靠近第二PH傳感器與底板的一端皆固定有定位機構(gòu)，所述進水口與出水口的內(nèi)部皆設(shè)置有電極監(jiān)測頭。本實用新型不僅延長了該陽床失效監(jiān)測裝置的使用壽命，實現(xiàn)了該陽床失效監(jiān)測裝置使用時安裝定位的功能，而且實現(xiàn)了該陽床失效監(jiān)測裝置漏電檢測的功能。

大跨度空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)失效桿件監(jiān)測方法 682     

 0

本發(fā)明公開了一種大跨度空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)失效桿件監(jiān)測方法，包括以下步驟：S1，在大跨度空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的節(jié)點上布置若干傳感器作為測點，監(jiān)測大跨度空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)節(jié)點的動力響應(yīng)，所布置傳感器在大跨度空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的局部桿件破壞瞬間，實時捕捉斷桿影響區(qū)域內(nèi)的節(jié)點動力響應(yīng)信號變化情況；S2，根據(jù)每一測點所監(jiān)測到的節(jié)點動力響應(yīng)信號變化情況，確定失效桿件所在區(qū)域；S3，根據(jù)多個測點所確定的失效桿件所在區(qū)域集，求交集確定出失效桿件所在具體位置。本發(fā)明提供的一種大跨度空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)失效桿件監(jiān)測方法，可實現(xiàn)實時、在線檢測、及時饋控，確保了大跨度空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)在服役期間的安全性能。

具有失效預(yù)警的減速器壽命測試方法及其裝置 792     

 0

本發(fā)明涉及一種具有失效預(yù)警的減速器壽命測試方法，該方法包括對輸入扭矩預(yù)警模塊、噪聲預(yù)警模塊、溫度預(yù)警模塊以及傳動誤差預(yù)警模塊參數(shù)的監(jiān)控和閾值的設(shè)置，當(dāng)監(jiān)測到參數(shù)變化值超過閾值時，相應(yīng)的預(yù)警模塊發(fā)出預(yù)警，工作人員對發(fā)出預(yù)警的模塊相對應(yīng)的減速器結(jié)構(gòu)進行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果判斷減速器是否失效；同時提供上述方法所用的測試裝置，該裝置包括底座、伺服電機、慣量盤、減速器、溫度傳感器、噪聲傳感器和輸出端角度傳感器，通過上述結(jié)構(gòu)的配合使用，實現(xiàn)具有失效預(yù)警的減速器壽命測試。本發(fā)明提供的測試方法和裝置能有效解決現(xiàn)有試驗方法無法確定減速器出現(xiàn)早期失效的時間以及無法及時檢測減速器失效時的性能變化的問題。

GPS失效位置預(yù)測定位方法 752     

 0

本發(fā)明公開了一種GPS失效位置預(yù)測定位方法，基于廣義神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，采用遺傳算法實現(xiàn)平滑因子的最優(yōu)估計，分析目標(biāo)運動傳感器數(shù)據(jù)和GPS定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對完整段測試數(shù)據(jù)進行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模分析，構(gòu)建相關(guān)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，并結(jié)合時間序列方法對建模提取后的誤差數(shù)據(jù)進行建模，當(dāng)GPS信號丟失時，采用模型和目標(biāo)運動傳感器數(shù)據(jù)對目標(biāo)位置進行預(yù)測，使目標(biāo)在GPS傳感器信號不可得到的時候，繼續(xù)為運動目標(biāo)提供精確的位置估計。

蛻變測試中失效測試用例的定位方法 759     

 0

本發(fā)明屬于軟件測試領(lǐng)域，具體地公開了一種蛻變測試中失效測試用例的定位方法，首先從測試用例集中選擇一個測試用例作為原始測試用例，再由前述原始測試用例根據(jù)蛻變關(guān)系集中的蛻變關(guān)系的輸入關(guān)系，生成附加測試用例，根據(jù)被測軟件的輸出結(jié)果來驗證蛻變關(guān)系的輸出關(guān)系是否滿足，并記錄不滿足的蛻變關(guān)系的測試用例并用非零值對其標(biāo)記；然后，根據(jù)蛻變關(guān)系的驗證結(jié)果標(biāo)記值，計算該測試用例的可疑度。接著，以同樣的方法對其它測試用例進行逐個遍歷驗證，并且計算其可疑度值。最后，可疑度最大的測試用例為失效測試用例。本發(fā)明提供的蛻變測試中失效測試用例的定位技術(shù)簡單明了、易實現(xiàn)，通過可疑度的定量計算，為失效測試用例提供精準、有效的定位。

WEB服務(wù)組合在線失效預(yù)測的方法 960     

 0

本發(fā)明公開了一種Web服務(wù)組合的在線失效預(yù)測方法，對事務(wù)流程執(zhí)行語言引擎進行面向方面擴展，記錄Web服務(wù)組合過程中交互的消息和各個服務(wù)的規(guī)約；觀察器，分別獲得交互消息和服務(wù)的規(guī)約；根據(jù)觀察器得到當(dāng)前的消息和預(yù)測步驟K，執(zhí)行將來K步模塊，得到初始化K步將來模型，根據(jù)攔截到的當(dāng)前消息進行重構(gòu)，得到重構(gòu)后K步將來模型；用戶需求使用屬性序列圖來描述，然后將其轉(zhuǎn)換成Büchi自動機；分析器獲取K步將來模型與屬性序列圖轉(zhuǎn)換成的自動機進行驗證，得到主動監(jiān)控的正確結(jié)果、不確定結(jié)果和屬性違例。本發(fā)明能夠提前預(yù)測到Web服務(wù)組合中失效的發(fā)生，提高了Web服務(wù)組合的可靠性和安全性。

焊接鋼桁架結(jié)構(gòu)疲勞失效過程的同步監(jiān)測方法 812     

 0

本發(fā)明公開了一種焊接鋼桁架結(jié)構(gòu)疲勞失效過程的同步監(jiān)測方法，步驟如下：第一步，通過建立焊接鋼結(jié)構(gòu)的有限元模型并進行靜力分析確定結(jié)構(gòu)材料層次下的易損部位；第二部，確定各結(jié)構(gòu)層次下易損部位特征響應(yīng)參數(shù)并制定相應(yīng)測試方案；第三步，確定各結(jié)構(gòu)層次下傳感器布置項目和位置，并完成安裝、調(diào)試以及設(shè)置降噪和放干擾措施；第四步，對結(jié)構(gòu)施加疲勞荷載，同時以多種測試技術(shù)手段同步監(jiān)測焊接鋼桁架材料、構(gòu)件和結(jié)構(gòu)層次下的失效過程、特征響應(yīng)及其隨疲勞周期的演變過程。該方法比傳統(tǒng)與常用結(jié)構(gòu)失效評估方法更全面的反應(yīng)結(jié)構(gòu)的整個失效過程和各個層次下的特征響應(yīng)，有益于實現(xiàn)對結(jié)構(gòu)失效過程和失效機理的認識與研究。

大跨橋梁塔梁結(jié)合部阻尼器失效監(jiān)測報警方法 843     

 0

本發(fā)明公開了一種大跨橋梁塔梁結(jié)合部阻尼器失效監(jiān)測報警方法，該方法根據(jù)風(fēng)荷載作用下大跨橋梁塔梁阻尼器的速度和脈動風(fēng)的相關(guān)性是判斷阻尼器性能的重要指標(biāo)，通過監(jiān)測分析塔梁縱向速度的特征頻率，獲取該特征頻率對應(yīng)的風(fēng)速功率譜幅值的平方，提升了風(fēng)速數(shù)據(jù)的階次，增強了數(shù)據(jù)敏感性，將其作為等效脈動風(fēng)荷載，進而建立等效脈動風(fēng)荷載和速度的相關(guān)性模型，就可以快速地對塔梁阻尼器的性能失效進行敏感快捷的監(jiān)測報警，方便維護人員及時檢查塔梁阻尼器的使用狀態(tài)。

大跨斜拉橋拉索阻尼器的失效監(jiān)測報警方法 1049     

 0

本發(fā)明公開了一種大跨斜拉橋拉索阻尼器的失效監(jiān)測報警方法，屬于橋梁結(jié)構(gòu)性能監(jiān)測領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明包括如下步驟：(1)采集布設(shè)測點截面處的加速度響應(yīng)；(2)計算不同截面的加速度功率譜；(3)進行高斯聚類分析，得到高斯混合模型；(4)獲取最大功率譜值，形成最大功率譜值時程曲線；(5)建立最大功率譜值和橋梁環(huán)境溫度的線性回歸模型、溫度歸一化的最大功率譜值時程曲線；(6)進行極值分析，得到99％保證率的最大功率譜值的極大值；(7)監(jiān)測脈沖突變，做出拉索阻尼器失效的報警。本發(fā)明利用主梁的加速度響應(yīng)與拉索的加速度響應(yīng)之間關(guān)聯(lián)性，實現(xiàn)阻尼器失效預(yù)警，方便維護人員及時感知并及時檢查。

基于節(jié)點失效關(guān)聯(lián)性的檢查點放置方法 799     

 0

本發(fā)明公開了一種基于節(jié)點失效關(guān)聯(lián)性的檢查點放置方法，首先建立系統(tǒng)浪費時間表達函數(shù)，再獲取系統(tǒng)中的失效數(shù)據(jù)，并利用節(jié)點之間所有失效事件間的關(guān)聯(lián)度獲取任意兩個節(jié)點之間的關(guān)聯(lián)度，按照節(jié)點之間的關(guān)聯(lián)度與預(yù)先設(shè)定閾值之間的關(guān)系將節(jié)點進行分組得到節(jié)點關(guān)聯(lián)組；然后將節(jié)點關(guān)聯(lián)組內(nèi)各節(jié)點的事件按照事件的關(guān)聯(lián)度進行事件分組得到關(guān)聯(lián)組事件，并進一步獲取系統(tǒng)事件；最后根據(jù)失效事件時間間隔的概率分布計算檢查點的周期。本發(fā)明方法通過分析節(jié)點之間失效的關(guān)聯(lián)性來預(yù)測失效事件發(fā)生的時間，并通過失效事件驅(qū)動的檢查點策略來減少分布式系統(tǒng)的浪費時間。

基于統(tǒng)計模型檢測的隨機混成系統(tǒng)安全性分析方法 1094     

 0

本發(fā)明公開了一種基于統(tǒng)計模型檢測的隨機混成系統(tǒng)安全性分析方法，屬于大數(shù)據(jù)技術(shù)領(lǐng)域，首先通過DFT分解算法將DFT分解為動態(tài)邏輯門、基本構(gòu)件、門與門和門與構(gòu)件間的邏輯關(guān)系，然后將動態(tài)邏輯門與基本構(gòu)件轉(zhuǎn)換為隨機混成自動機，在然后對隨機混成自動機進行重構(gòu)，形成隨機混成自動機網(wǎng)絡(luò)，最后將規(guī)約性質(zhì)與隨機混成自動機網(wǎng)絡(luò)模型輸入到統(tǒng)計模型檢測工具Uppaal?SMC中，得到隨機混成系統(tǒng)動態(tài)故障樹模型定量分析的結(jié)果，解決了現(xiàn)有DFT定量分析方法難以解決隨機混成系統(tǒng)的安全性分析的技術(shù)問題，本發(fā)明可以解決傳統(tǒng)DTF分析方法僅能針對于失效概率服從指數(shù)分布的系統(tǒng)的情況。

利用信號聚焦對工程結(jié)構(gòu)連接失效進行監(jiān)測的方法 1075     

 0

本發(fā)明公開了一種利用信號聚焦對工程結(jié)構(gòu)連接失效進行監(jiān)測的方法,其特征在于,包括下列步驟:(1)采集結(jié)構(gòu)響應(yīng)信號;(2)時間反轉(zhuǎn)處理:根據(jù)步驟(1)采集到的結(jié)構(gòu)響應(yīng)信號能量的衰減程度,選擇時間長度形成時間窗口,使響應(yīng)信號的能量集中在該時間窗口中,將時間窗口內(nèi)的信號反轉(zhuǎn),并進行能量放大;(3)傳感信號聚焦:將經(jīng)截取時間反轉(zhuǎn)后的結(jié)構(gòu)響應(yīng)信號由功率放大器放大并加載到壓電激勵元件上,在對應(yīng)的傳感器上接受到結(jié)構(gòu)響應(yīng)聚焦信號;(4)特征參數(shù)提取和結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)辨識。本發(fā)明的方法提高了基于聲激勵的結(jié)構(gòu)連接失效監(jiān)測方法的靈敏度,有利于該項技術(shù)的實用化、實現(xiàn)方法簡單。

風(fēng)力發(fā)電機聯(lián)軸器打滑失效的檢測裝置 899     

 0

本實用新型公開了一種風(fēng)力發(fā)電機聯(lián)軸器打滑失效的檢測裝置，包括第一碼盤、第一高頻接近開關(guān)、第二高頻接近開關(guān)、第二碼盤和主控系統(tǒng)，第一碼盤的外側(cè)設(shè)置有沿第一碼盤均勻分布的缺口，第二碼盤的外側(cè)設(shè)置沿第二碼盤均勻分布的缺口，第一碼盤設(shè)置在齒輪箱輸出軸上，第二碼盤設(shè)置在發(fā)電機主軸上，第一高頻接近開關(guān)和第二高頻接近開關(guān)分別設(shè)置在聯(lián)軸器的兩端，第一高頻接近開關(guān)位于第一碼盤的外側(cè)，第二高頻接近開關(guān)位于第二碼盤的外側(cè)，主控系統(tǒng)連接第一高頻接近開關(guān)和第二高頻接近開關(guān)。本實用新型可以在不停止風(fēng)機去現(xiàn)場觀察的情況下實時了解聯(lián)軸器精確的打滑度數(shù)，提高了風(fēng)機發(fā)電效率，不用維護人員去現(xiàn)場進行打滑度數(shù)統(tǒng)計，減輕了維護人員的工作任務(wù)。

基于改進RANSAC校驗的空間失效衛(wèi)星回環(huán)檢測方法 754     

 0

本發(fā)明公開一種基于改進RANSAC校驗的空間失效衛(wèi)星回環(huán)檢測方法，屬于視覺導(dǎo)航領(lǐng)域。所述方法主要包括以下步驟：開源深度學(xué)習(xí)方法HF?Net，提取圖像的特征點、局部特征向量以及全局特征向量這三種特征。其次，使用HNSW快速檢索方法，在將當(dāng)前圖像全局特征向量插入HNSW圖數(shù)據(jù)庫的同時，計算其與數(shù)據(jù)庫中特征的相似度，獲取相似度最高的圖像索引，組成回環(huán)候選幀集合；最后，使用局部特征進行圖像匹配校驗，確定最佳回環(huán)圖像，提高了回環(huán)檢測的精度和穩(wěn)定性，應(yīng)用前景廣闊。

用于功能安全產(chǎn)品檢測開關(guān)失效的電路裝置 755     

 0

本發(fā)明涉及功能安全產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于功能安全產(chǎn)品檢測開關(guān)失效的電路裝置，包括開關(guān)電路、脈沖邊沿檢測電路和LED校驗電路，當(dāng)脈沖邊沿檢測電路檢測到開關(guān)電路發(fā)生故障時，切斷功能安全產(chǎn)品的供電電源，LED校驗電路用于確認開關(guān)電路設(shè)置的開關(guān)值是否正確。本發(fā)明采用LED指示燈和異或門的組合診斷開關(guān)，上電后用戶通過LED指示燈的狀態(tài)來確認設(shè)置的開關(guān)值是否正確，當(dāng)開關(guān)發(fā)生故障時，脈沖邊沿檢測電路診斷輸出信號為高電平，使功能安全產(chǎn)品失電，可避免因開關(guān)值錯誤所引起的危險事故。

電纜防火涂料運行后性能評估檢測方法及系統(tǒng) 677     

 0

本發(fā)明提供了一種電纜防火結(jié)構(gòu)運行后性能評估檢測方法，包括以下步驟：步驟1，在已涂覆膨脹型電纜防火涂料運行后的電纜上采集涂料，記為運行組，采集該電纜試樣未老化的涂料，記為對照組；步驟2，在狀態(tài)調(diào)節(jié)室內(nèi)進行狀態(tài)調(diào)節(jié)，然后對涂料試樣進行干燥，冷卻至室溫；稱取設(shè)定重量獲得的涂料試樣，放置在馬弗爐中，設(shè)定時間后取出冷卻；步驟3，將步驟2獲得涂料試樣壓制成粉末；測量獲得的涂料試樣體積，計算運行組和對照組涂料的膨脹倍率，進而計算運行組和對照組涂料的膨脹倍率比值；步驟4，將膨脹倍率比值與電纜防火涂料失效判據(jù)相比，判斷取樣時刻電纜防火涂料是否已經(jīng)失效。

前端單頁應(yīng)用中資源失效主動檢測方法 1083     

 0

本發(fā)明公開一種前端單頁應(yīng)用中資源失效主動檢測方法，為前端單頁應(yīng)用增加版本標(biāo)識：在編輯服務(wù)器端為網(wǎng)站頁面的代碼編譯時，先創(chuàng)建一個用于存儲本次編譯版本標(biāo)識的版本文件；基于時間戳生成唯一版本標(biāo)識，將該版本標(biāo)識寫到入到步驟1)中創(chuàng)建好的版本文件中；將步驟2)的版本文件引入至前端代碼中，讀取版本標(biāo)識，繼而將其編譯到前端代碼中，編譯完成后，在應(yīng)用服務(wù)器端發(fā)布應(yīng)用，并提供該應(yīng)用中版本文件的訪問路徑。本發(fā)明通過在應(yīng)用編譯期間動態(tài)生成版本標(biāo)識文件，為了前端應(yīng)用提供了版本檢測能力；本發(fā)明支持多種的檢測觸發(fā)機制，檢測到資源失效時能夠及時給出用戶提示，對于用戶的體驗有顯著提升。

濾網(wǎng)失效檢測方法 864     

 0

本發(fā)明公開了一種濾網(wǎng)失效檢測方法，包括稱重器、圖像采集器；所述稱重器上方用于放置濾網(wǎng)；所述稱重器上方，設(shè)有能夠采集濾網(wǎng)圖像的所述圖像采集器；預(yù)設(shè)濾網(wǎng)標(biāo)準重量；通過所述稱重器測量濾網(wǎng)的實際重量，若所述實際重量與濾網(wǎng)的所述標(biāo)準重量偏差超過設(shè)定重量閾值，則認為濾網(wǎng)已失效；預(yù)設(shè)有效濾料色彩CIE Lab值；通過所述圖像采集器，對濾網(wǎng)的圖像進行采集，然后對濾網(wǎng)圖像進行處理，選取若干個濾料覆蓋區(qū)域，讀取若干個所述濾料覆蓋區(qū)域的濾料平均色彩CIE Lab值，若濾料平均色彩CIE Lab值中的a值低于有效濾料色彩CIE Lab值，則認為濾網(wǎng)已失效。本發(fā)明方法科學(xué)、過程簡便，且節(jié)省成本。

檢測玻璃鋼管道環(huán)向失效強度的水壓試驗裝置 1056     

 0

本發(fā)明公開了一種檢測玻璃鋼管道環(huán)向失效強度的水壓試驗裝置，包括玻璃鋼管道及設(shè)于該玻璃鋼管道兩端的盲法蘭，盲法蘭的周向均延伸設(shè)有連接管，該連接管將玻璃鋼管道貼合包裹，貼合部并列設(shè)有多層密封圈進行密封連接，盲法蘭與玻璃鋼管道的端部銜接處設(shè)有橡膠墊進行密封。該裝置具有多層密封效果，首先橡膠墊依靠緊固螺桿的壓力保證密封效果，多層O型圈依靠內(nèi)水壓形成的玻璃鋼管膨脹力壓縮橡膠圈達到密封效果，進而使得該裝置具有軸向約束作用，保證玻璃鋼管道承受內(nèi)水壓時，軸向受力低于環(huán)向受力的1/2，從而環(huán)向強度先于軸向強度失效，獲得的失效強度為環(huán)向失效強度，安全高效。

麻醉機用石灰失效檢測裝置 856     

 0

本實用新型公開一種麻醉機用石灰失效檢測裝置，檢測裝置包括麻醉機，其特征在于，所述麻醉機上設(shè)有吸收件，吸收件上設(shè)有連接管，麻醉機上設(shè)有滑動設(shè)有限位件，麻醉機上設(shè)有報警指示燈；所述麻醉機包括麻醉機主體，麻醉機主體上設(shè)有第二滑槽，第二滑槽內(nèi)連通設(shè)有第三滑槽，第二滑槽內(nèi)連通設(shè)有固定槽，麻醉機主體上設(shè)有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔內(nèi)連通設(shè)有限位槽；所述吸收件包括固定箱，固定箱上設(shè)有限位孔。本實用新型檢測裝置拆卸方便，便于石灰的更換，彈性件配合支撐板壓緊吸收件，防止吸收件掉落，視覺相機，溫感器和報警指示燈配合工作，避免石灰失效，影響使用，無需醫(yī)護人員實時查看，降低醫(yī)護人員工作量，保證患者正常麻醉。

檢測南極大口徑望遠鏡機械消隙失效故障的設(shè)備及其方法 943     

 0

檢測南極大口徑望遠鏡機械消隙失效故障的設(shè)備及其方法，兩個輸入軸與兩個傳遞齒輪嚙合，兩個傳遞齒輪同軸小齒輪與輸出軸上大齒輪嚙合；消隙齒輪與兩個輸入軸嚙合，機械消隙結(jié)構(gòu)上設(shè)有檢測消隙失效故障設(shè)備：電機轉(zhuǎn)子軸上設(shè)有旋轉(zhuǎn)式變壓器，受變壓器轉(zhuǎn)子繞組交流電壓激勵從定子繞組輸出對應(yīng)角度正余弦信號，讀取到UMAC多軸運動控制器中；多軸運動控制器通過以太網(wǎng)連接上位機；望遠鏡的赤緯軸和赤經(jīng)軸的端面安裝增量式編碼器，增量式編碼器正余弦信號輸出；該輸出接讀數(shù)頭，其接線端子經(jīng)航空接頭連接在多軸運動控制器。本發(fā)明能準確診斷出南極望遠鏡機械消隙失效的故障，為后期南極望遠鏡故障診斷解的決方案提供依據(jù)，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

壓力桶失效檢測方法、裝置及中央水處理設(shè)備 1102     

 0

本說明書實施例提供了一種壓力桶失效檢測方法、裝置及中央水處理設(shè)備，該方法包括：獲取指定條件下的低壓閉合時間；所述低壓閉合時間為主機制水啟動時間與所述指定條件下的分機取水開啟時間的時間差；將所述低壓閉合時間與對應(yīng)工況條件下的低壓閉合標(biāo)準值進行比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷壓力桶是否失效。本說明書實施例可以提高壓力桶失效檢測的準確性。

鋰電池保護板MOS失效檢測技術(shù) 1108     

 0

本發(fā)明涉及鋰電池保護板技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種鋰電池保護板MOS失效檢測技術(shù)，包括失效檢測電路，所述電路主要由兩個隔離電源、限流電阻和光耦電路構(gòu)成；其中Q1為放電MOS，Q2為充電MOS；Q1的1腳為G極，接放電MOS開啟控制信號DSG，當(dāng)DSG輸出為高電平時，Q1導(dǎo)通，當(dāng)DSG信號為低電平時，Q1斷開，Q1的3腳為MOS管S極接電池總負B?；Q2的1腳為G極，接充電MOS開啟控制信號CHG，當(dāng)CHG輸出為高電平時，Q2導(dǎo)通，當(dāng)CHG信號為低電平時，Q2斷開，Q2的3腳為MOS管S極接外部負載或者充電器的負極P?。本發(fā)明通過隔離的電源和光耦檢測充放電MOS是否失效，可以不受電池和外部電壓對判斷的影響，能更及時有效全面檢測MOS管的失效狀態(tài)。