綜采液壓支架再制造工藝 1023     

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本發(fā)明涉及一種綜采液壓支架再制造工藝，包括以下步驟：拆解前清洗、拆解、拆解后清洗、檢測、再制造、組裝、整機試驗、噴漆入庫，針對損壞的零部件，在性能失效分析、壽命評估分析的基礎(chǔ)上，采用激光熔覆修復(fù)技術(shù)，對綜采液壓支架各部件進行再制造，克服原修復(fù)工藝加工次數(shù)有限、粗糙度差、效果差的缺陷，提高了再制造效率，增加了再制造后結(jié)構(gòu)件的強度，延長了結(jié)構(gòu)件和加工件的使用壽命，確保產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，綠色環(huán)保。

軌道車輛車內(nèi)壓力監(jiān)控系統(tǒng)和方法 748     

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本發(fā)明涉及一種軌道車輛車內(nèi)壓力監(jiān)控系統(tǒng)和方法，包括車廂內(nèi)壓力檢測裝置、控制裝置及報警裝置，所述控制裝置用于接收和處理壓力檢測裝置采集的壓力信號，并對采集的數(shù)據(jù)進行計算和分析，滿足預(yù)設(shè)報警條件時傳輸報警信號給報警裝置報警提醒。本發(fā)明在壓力保護裝置失效后，通過獨立于壓力保護裝置設(shè)置的車廂內(nèi)壓力檢測裝置實時監(jiān)控車內(nèi)壓力變化，用以及時發(fā)現(xiàn)壓力超限故障，提醒司乘人員及時處理壓力保護系統(tǒng)故障部件，避免列車運行過程中壓力保護系統(tǒng)故障導(dǎo)致車內(nèi)壓力變化超標(biāo)。

挖掘機電氣元件故障預(yù)報警方法及系統(tǒng) 899     

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本發(fā)明提供了一種挖掘機電氣元件故障預(yù)報警方法及系統(tǒng)，步驟包括：建立壽命數(shù)學(xué)模型，構(gòu)建訓(xùn)練集；將訓(xùn)練集導(dǎo)入壽命數(shù)學(xué)模型進行訓(xùn)練，得到訓(xùn)練好的壽命數(shù)學(xué)模型；所述訓(xùn)練集包括，已知壽命周期或已知存在故障的若干個電器元件的設(shè)定時長內(nèi)的電流變化值；實時檢測被控電器元件的電流值和電壓值，計算設(shè)定時長內(nèi)的電流變化值；將被控電器元件的電流變化值導(dǎo)入訓(xùn)練好的壽命數(shù)學(xué)模型進行分析，獲取剩余壽命周期或檢測出存在故障；若檢測出存在故障，進行預(yù)報警；在判斷快到壽命點失效的情況下，通過報警提示的方式，告訴操作者或者維修人員提前進行保養(yǎng)更換，做到故障提前預(yù)知，并進行及時處理。

高速公路霧區(qū)誘導(dǎo)方法 970     

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本發(fā)明公開一種高速公路霧區(qū)誘導(dǎo)方法，本方法采用音頻監(jiān)聽單元采集來自監(jiān)測區(qū)間的聲音并將其發(fā)送給目標(biāo)識別單元，目標(biāo)識別單元檢測音頻信號中是否包括需要檢測的音頻目標(biāo)，如果目標(biāo)識別單元識別結(jié)果包含警示內(nèi)容，則通過警示信號單元發(fā)出警示信息，事件識別單元通過綜合分析各個目標(biāo)識別單元傳來的識別數(shù)據(jù)得出目標(biāo)移動速度和速度變化，進而對車輛行駛情況做檢測識別，并把警告信號發(fā)送至警示信號單元發(fā)出對應(yīng)的警示信號。本發(fā)明能夠克服雨霧天氣能見度差的困難正確識別車輛目標(biāo)和危險事件、設(shè)備不易受雨霧沙塵等自然現(xiàn)象影響，也不因環(huán)境振動、大風(fēng)天氣等造成設(shè)備安裝位置偏移導(dǎo)致設(shè)備功能失效。

不完美排錯SRGM決策方法、系統(tǒng)、介質(zhì)、設(shè)備及應(yīng)用 883     

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本發(fā)明屬于軟件測試技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種不完美排錯SRGM決策方法、系統(tǒng)、介質(zhì)、設(shè)備及應(yīng)用，包括：對實際測試過程與SRGM的研究本質(zhì)一致性進行分析，建立分類視角下的SRGM歸類集合；從矩陣分析的角度形式化描述SRGM評價與選擇問題，獲得加權(quán)標(biāo)準(zhǔn)化決策矩陣；建立基于明考斯基距離的雙最優(yōu)化排序方法，對模型的性能進行綜合評價，給出SRGMs間的性能偏序關(guān)系；驗證和闡釋模型性能之間的排序，并進行參數(shù)敏感性分析。本發(fā)明通過在真實的失效數(shù)據(jù)集上進行實驗和分析，檢驗所提出方法的有效性，為定量決策模型提供了有力支持。實驗表明，本發(fā)明提出的雙最優(yōu)化排序方法MMIMMD可以較好地對模型進行多維度評估。

基于動力學(xué)的速度模型輔助水下智能導(dǎo)航方法 743     

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本發(fā)明公開一種基于動力學(xué)的速度模型輔助水下智能導(dǎo)航方法，包括步驟：(1)周期性采集機載傳感器信息；(2)確定待建立速度模型的輸入變量和輸出變量；(3)構(gòu)建速度模型并對其進行訓(xùn)練；(4)當(dāng)DVL被檢測到故障或數(shù)據(jù)失效時，基于所訓(xùn)練模型的輸出速度作為對底速度進行導(dǎo)航分析，進而實現(xiàn)模型輔助導(dǎo)航。本方案借鑒動力學(xué)模型思想，提出一種新的AUV速度模型，且考慮了舵片舵角、航向角等因素的影響，運行過程中，只要未檢測到DVL的故障數(shù)據(jù)，都可隨時增加訓(xùn)練集進行模型訓(xùn)練，在檢測到DVL故障數(shù)據(jù)后可用模型輸出速度進行替代，有效避免因DVL失效或故障引起的導(dǎo)航誤差增大的問題，在不增加硬件成本的前提下，提供速度傳感器的冗余方法，系統(tǒng)魯棒性好，且能夠保障高精度的導(dǎo)航。

氣缸蓋氣密性試驗裝置 822     

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本實用新型公開了一種氣缸蓋氣密性試驗裝置，包括頂部敞口的槽體和可將槽體頂部封閉的槽蓋，槽體內(nèi)安裝有工作臺，工作臺上安裝有用于固定氣缸蓋的固定裝置，所述槽體上設(shè)有進氣口，所述進氣口外側(cè)通過管路與空壓機出氣口連通，所述進氣口內(nèi)側(cè)通過管路連接有用于與氣缸蓋連接的管路接頭；所述槽蓋上安裝有壓力檢測機構(gòu)；所述槽體內(nèi)安裝有液位檢測裝置，所述槽蓋對應(yīng)工作臺處透明。本實用新型用于氣缸蓋密封性不合格品的原因分析，針對鑄造、加工各環(huán)節(jié)進行失效分析，可準(zhǔn)確判斷泄露的程度和泄露的位置，為氣密封檢定標(biāo)準(zhǔn)、后續(xù)工序流轉(zhuǎn)、缺陷分析提供精確的理論數(shù)據(jù)，為此類問題在鑄造工序和氣密性試驗前加工工序的問題解決提供理論依據(jù)。

評價變速箱各位置潤滑狀態(tài)的方法、裝置及車輛 729     

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本發(fā)明涉及評價變速箱各位置潤滑狀態(tài)的方法、裝置及車輛。本發(fā)明通過分布于變速箱內(nèi)嚙合齒輪、軸承處的若干第一溫度采集模塊采集變速箱內(nèi)的第一溫度參數(shù)；利用設(shè)置于變速箱外的第二溫度采集模塊采集變速箱所處環(huán)境的第二溫度參數(shù)；對應(yīng)收集并存儲所采集的第一溫度參數(shù)和第二溫度參數(shù)；遍歷第一溫度參數(shù)和第二溫度參數(shù)做差，分析差值是否超出預(yù)設(shè)的溫度閾值，是則判斷發(fā)生潤滑失效，發(fā)生潤滑失效時，根據(jù)測出潤滑失效的第一溫度采集模塊的位置判斷發(fā)生潤滑失效的位置。本發(fā)明能夠靈敏地檢測潤滑失效，并精準(zhǔn)地判斷潤滑失效發(fā)生位置，提供車輛狀態(tài)相關(guān)數(shù)據(jù)、變速箱油量參數(shù)和噴淋潤滑機構(gòu)工作狀態(tài)參數(shù)便于分析潤滑失效發(fā)生的原因。

海洋工程結(jié)構(gòu)低周疲勞裂紋擴展速度與方向的預(yù)測方法 1032     

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本發(fā)明針對海洋工程結(jié)構(gòu)/構(gòu)件低周疲勞裂紋擴展，涉及一種在三維空間中同時計算擴展速度及方向的方法，包括：1、有限元方法獲得裂紋尖端應(yīng)力/應(yīng)變場，2、采用應(yīng)變?壽命曲線確定不同應(yīng)變/應(yīng)力狀態(tài)下有限元單元疲勞壽命周數(shù)，基于不可逆熱力學(xué)方法建立塑性損傷演化模型，3、將載荷狀態(tài)輸入塑性損傷演化模型，計算各單元損傷程度，修正各單元材料本構(gòu)，損傷達到破壞閾值后刪除失效單元，4、依載荷加載順序不斷重復(fù)以上過程，損傷單元則持續(xù)由裂紋尖端萌生直至失效，5、單元刪除過程與載荷歷程相對照，可同時獲得構(gòu)件/結(jié)構(gòu)低周疲勞過程中裂紋擴展速度及方向。

自測尿糖試紙瓶 1156     

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本實用新型公開了一種自測尿糖試紙瓶，具有瓶體(2)和與之相配合的瓶蓋(1)，在瓶體的外表面涂有標(biāo)記顏色的顏色標(biāo)記(3)，其特征在于在瓶體內(nèi)底部具有干燥劑(5)，在瓶蓋內(nèi)具有集中在一起的試紙條(4)。其優(yōu)點是顏色標(biāo)記直接制作在瓶體的外表面，避免了紙張印刷產(chǎn)生的脫色現(xiàn)象，瓶體內(nèi)部加裝了干燥劑，可以很好的保持瓶內(nèi)的試紙在干燥的環(huán)境下不易受潮失效，同時，集中在一起的試紙條在使用時撕下一條即可，避免了散裝試紙條存在的取出時容易散落丟失的問題。

筒式卡瓦高溫高壓測試封隔器 1102     

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本實用新型涉及對采油用井下工具的技術(shù)領(lǐng)域，一種筒式卡瓦高溫高壓測試封隔器，包括中心管，中心管縱向插入井內(nèi)，中心管的周身軸向套設(shè)有密封機構(gòu)，密封機構(gòu)的底部軸向設(shè)有卡瓦及膠筒坐封機構(gòu)，卡瓦及膠筒坐封機構(gòu)的底端軸向套設(shè)有錨定機構(gòu)，本實用新型采用中心管整體貫穿封隔器，極大的提高了封隔器的穩(wěn)定性，還可以提供大內(nèi)徑環(huán)控，從而提高采油效率，通過下入單獨的解封工具，上提封隔器解封內(nèi)套、剪斷解封銷釘實現(xiàn)解封，單獨的解封機構(gòu)可確保封隔器在井下的穩(wěn)定性，避免造成誤解封；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，當(dāng)解封機構(gòu)失效時，可下入割刀，切割中心管實現(xiàn)封隔器解封，降低修井風(fēng)險。

蠟式節(jié)溫器及其工作狀態(tài)監(jiān)測、控制方法 770     

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本發(fā)明涉及發(fā)動機蠟式節(jié)溫器技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種蠟式節(jié)溫器及其工作狀態(tài)監(jiān)測、控制方法。蠟式節(jié)溫器標(biāo)識桿的第一端與感應(yīng)體外殼的底端連接，標(biāo)識桿的第二端穿過水管之后暴露在水管的外側(cè)；標(biāo)識桿上設(shè)置有第一標(biāo)識線和第二標(biāo)識線；蠟式節(jié)溫器完全開啟時，第一標(biāo)識線位于標(biāo)識桿與水管交接處；蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉時，第二標(biāo)識線位于標(biāo)識桿與水管交接處。該方案中，通過查看標(biāo)識桿上第一標(biāo)識線和第二標(biāo)識線的位置就可以判斷準(zhǔn)確蠟式節(jié)溫器的工作狀態(tài)，在不需要將蠟式節(jié)溫器拆下的前提下，可以避免現(xiàn)有技術(shù)對蠟式節(jié)溫器工作狀態(tài)誤判導(dǎo)致的不良影響，并快速確定蠟式節(jié)溫器在各個溫度下的位置，結(jié)合溫度及蠟式節(jié)溫器的位置判斷蠟式節(jié)溫器是否失效。

連鑄中間包測溫系統(tǒng)用壓縮空氣除濕裝置 1034     

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本實用新型公開了一種連鑄中間包測溫系統(tǒng)用壓縮空氣除濕裝置，所述壓縮空氣除濕裝置包括U型過濾管、保護箱和干燥劑；所述U型過濾管內(nèi)填充干燥劑，并內(nèi)置于保護箱；保護箱上靠近U型過濾管出口處設(shè)置觀察孔，所述觀察孔用于觀察U型過濾管的出口處干燥劑的顏色變化。本實用新型通過保護箱上的觀察孔可以及時發(fā)現(xiàn)裝置是否處于正常使用范圍，避免裝置失效引起的空氣濕度過大，降低因為壓縮管路內(nèi)外存在冷凝水引起的安全風(fēng)險；通過高溫烘烤可以脫去干燥劑中的水分，實現(xiàn)裝置的可重復(fù)使用，使用成本較低。

基于TOF無線測距的防遺失物品的搜索方法 678     

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一種基于TOF無線測距的防遺失物品的搜索方法，設(shè)置一個以上的同需要防遺失物品相綁定的防丟器子機，所有的防丟器子機通過無線方式同一個防丟器母機無線連接，而防丟器母機同使用者攜帶的手機或者平板終端通過藍牙方式無線連接，其中防丟器母機負責(zé)計算防丟器子機和防丟器母機的距離，并通過藍牙方式將距離信息傳達給手機或者平板終端用以顯示和進一步處理信息，這樣就能避免現(xiàn)有技術(shù)中的具有通信距離短和帶來估算的距離信息很容易受到周圍外來影響而導(dǎo)致失效的缺陷。

自吸泵水探測性濾芯 1170     

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本實用新型公開了一種自吸泵水探測性濾芯，屬于過濾裝置技術(shù)領(lǐng)域。所述的過濾材料的上端設(shè)置有上端蓋，且上端蓋上設(shè)置有上端蓋密封墊，所述的上端蓋的進液口處設(shè)置有單向閥體，且單向閥體與上端蓋連接處設(shè)置有單向閥密封圈，所述的過濾材料下端設(shè)置有下端蓋，且下端蓋上套設(shè)有下端蓋密封圈，所述的下端蓋的外側(cè)設(shè)置有下端蓋側(cè)密封，所述的過濾材料一側(cè)設(shè)置有金屬支架，且金屬支架兩端分別與上端蓋和下端蓋連接，單向閥與上端蓋配合組成過濾器內(nèi)部防止液體回流結(jié)構(gòu)，液體由加油機產(chǎn)生流量，經(jīng)過上端蓋進入過濾器內(nèi)部，經(jīng)由過濾材料，流出過濾器，彈簧能夠保證流量發(fā)生變化時，密封作用不失效。

高壓輸電線路參數(shù)測試接地保護裝置 1050     

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本實用新型涉及一種高壓輸電線路參數(shù)測試接地保護裝置，屬于高壓輸電線路技術(shù)領(lǐng)域，包括控制器、釋能驅(qū)動裝置、繼電器和接地開關(guān)；所述控制器分別與吸合線圈和斷開線圈相連，控制主觸點的吸合和斷開；所述釋能驅(qū)動裝置與吸合線圈相連，在供電電源斷電時控制主觸點吸合；所述控制器分別與接地開關(guān)的第一常開輔助觸點和第一常閉輔助觸點連接，用于向控制器反饋接地或分地信號；所述繼電器與控制器、釋能驅(qū)動裝置和吸合線圈相連，用于切換接地控制回路和斷電時接地控制回路。本實用新型采用遠程遙控來控制接地狀態(tài)，不觸碰設(shè)備從而保護人員和設(shè)備安全；主觸點為常閉邏輯，更切合現(xiàn)場接地安全要求；解決了失電后保護失效的問題。

基于多級預(yù)測架構(gòu)的視頻描述方法及系統(tǒng) 1053     

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本發(fā)明公開了一種基于多級預(yù)測架構(gòu)的視頻描述方法及系統(tǒng)，屬于深度學(xué)習(xí)中計算機視覺以及自然語言處理領(lǐng)域，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題為如何生成細粒度的語言描述，避免模型復(fù)雜度提高造成梯度消失，同時從根本上解決曝光偏差的難題，避免發(fā)生錯誤累計，造成最終結(jié)果的失效，采用的技術(shù)方案為：該方法步驟如下：S1、獲取原始數(shù)據(jù)；S2、使用nltk對描述進行篩選分詞；S4、預(yù)訓(xùn)練YOLO；S5、通過多層解碼器LSTM及堆疊注意力機制得到語言描述；S6、將得到的語言描述分別與真實標(biāo)注計算交叉熵，同時將得到的語言描述的和作為總體損失。該系統(tǒng)包括原始數(shù)據(jù)獲取模塊、篩選分詞模塊、單詞表制作模塊、YOLO預(yù)訓(xùn)練模塊、語言描述獲取模塊及梯度計算模塊。

環(huán)境監(jiān)測用水質(zhì)取樣裝置 811     

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本實用新型涉及環(huán)境監(jiān)測用水質(zhì)取樣技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種環(huán)境監(jiān)測用水質(zhì)取樣裝置，包括收集箱體，收集箱體的面與儲水管一端的外表面固定連接，儲水管的另一端與滑竿的一端固定連接，滑竿的另一端與收集箱體內(nèi)壁的側(cè)面固定連接，滑竿的外表面與滑套的內(nèi)環(huán)固定連接，滑套的外表面的一端與微型馬達的外表面固定連接，微型馬達的輸出軸通過連接塊與螺桿的一端固定連接，螺桿的另一端與支撐軸承的內(nèi)環(huán)固定連接，隔水套另一端的中點與連接桿的一端固定連接，連接桿的另一端與止水塞一端的中部固定連接。本實用新型達到了解決了現(xiàn)有的對不同水深的水體取樣時，在使用取樣裝置時過于笨重，且容易進水導(dǎo)致取樣裝置失效的問題。

監(jiān)測腕部運動的可穿戴設(shè)備 1076     

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本實用新型公開了一種監(jiān)測腕部運動的可穿戴設(shè)備。該方法包括：接收設(shè)置在腕帶的表耳內(nèi)的張力傳感器采集到的拉伸距離信息；根據(jù)拉伸距離信息以及預(yù)存的張力傳感器的校準(zhǔn)系數(shù)和腕帶材質(zhì)的張力系數(shù)確定出用戶腕部的張力值；根據(jù)張力值監(jiān)測腕部運動，從而根據(jù)腕部運動確定特定的場景，觸發(fā)與特定場景對應(yīng)的操作。與現(xiàn)有技術(shù)性相比，實現(xiàn)了在用戶無法做出幅度較大的動作、用戶主動交互行為失效無法接觸到屏幕或者用戶無法發(fā)聲的狀態(tài)下，用戶可以通過腕部運動與可穿戴設(shè)備進行正常的人機交互，為用戶提供更好的用戶體驗，為用戶遇到緊急情況時，提供安全保障。

可監(jiān)測溫度的IGBT功率半導(dǎo)體模塊結(jié)構(gòu) 1181     

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一種可監(jiān)測溫度的IGBT功率半導(dǎo)體模塊結(jié)構(gòu)，基板上端中部通過錫膏燒結(jié)有主DBC板，主DBC板上通過錫膏燒結(jié)有IGBT芯片和FRD芯片，IGBT芯片和FRD芯片之間通過鋁線超聲鍵合，主DBC板上端設(shè)有功率端子觸點；基板上端一側(cè)通過錫膏燒結(jié)有第一輔助DBC板，輔助DBC板上端承載有熱敏電阻，第一輔助DBC板上端還設(shè)有與熱敏電阻電連接的溫度信號輸出觸點；基板上端另外一側(cè)通過錫膏燒結(jié)有第二輔助DBC板，第二輔助DBC板上端設(shè)有信號端子觸點；引線端子與溫度信號輸出觸點電連接，信號端子與信號端子觸點電連接，功率端子與功率端子觸點電連接。本技術(shù)方案能夠監(jiān)測IGBT模塊芯片的結(jié)溫，避免芯片溫度過高引起的失效。

可以監(jiān)測滅火器儲量的存放箱 886     

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本實用新型公開了一種可以監(jiān)測滅火器儲量的存放箱，屬于滅火器領(lǐng)域，一種可以監(jiān)測滅火器儲量的存放箱，包括外殼，外殼左右兩端均開設(shè)有滑槽，外殼中部固定連接有四個伸縮桿，伸縮桿包括殼體，殼體中部開設(shè)有柱形凹槽，殼體中部滑動連接有圓柱桿，圓柱桿下端固定連接有卡扣塊，伸縮桿上端固定連接有托板，托板包括支撐板，支撐板中部開設(shè)有放置槽，支撐板外端固定連接有聯(lián)動桿，托板下端固定連接有第一壓縮彈簧，托板外端上部固定連接有推桿，其特征是通過第一壓縮彈簧支撐托板，以及報警裝置在托桿插入時發(fā)出蜂鳴，從而實現(xiàn)滅火器泄漏失效時對人們進行更換提醒，避免火災(zāi)發(fā)生時滅火器無法使用。

光伏組件IV測試上電工裝 868     

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本實用新型屬于光伏組件IV測試技術(shù)，涉及一種光伏組件IV測試上電工裝，包括絕緣盒體，絕緣盒體外側(cè)壁設(shè)有通電正極銅塊和通電負極銅塊，朝向絕緣盒體內(nèi)部的通電正極銅塊一側(cè)和通電負極銅塊一側(cè)分別引出工裝正極接頭和工裝負極接頭，絕緣盒體的左右兩端分別對應(yīng)設(shè)有伸縮結(jié)構(gòu)，遠離絕緣盒體的伸縮機構(gòu)一端連接安裝塊，安裝塊上設(shè)有卡槽。本實用新型降低接線盒在焊接過程中因錫層受熱不均而導(dǎo)致的虛焊問題，保證100％良好焊接效果，防止因接線盒焊接問題導(dǎo)致的光伏組件失效，避免造成不必要的損失。

NVMe硬盤的運行狀態(tài)監(jiān)測方法、裝置及設(shè)備 722     

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本發(fā)明公開了一種NVMe硬盤的運行狀態(tài)監(jiān)測方法、裝置及設(shè)備，該方法包括：獲取NVMe硬盤的運行信息；其中，運行信息包括溫度信息、讀寫速度信息、寫入狀態(tài)信息和壞塊數(shù)量信息中的至少一項；根據(jù)運行信息，確定NVMe硬盤的運行狀態(tài)；其中，運行狀態(tài)包括正常運行狀態(tài)和異常預(yù)警狀態(tài)；在運行狀態(tài)為異常預(yù)警狀態(tài)時，生成并輸出運行狀態(tài)對應(yīng)的預(yù)警信息；本發(fā)明通過在運行狀態(tài)為異常預(yù)警狀態(tài)時，生成并輸出運行狀態(tài)對應(yīng)的預(yù)警信息，能夠在NVMe硬盤完全失效前，對監(jiān)測到的異常情況及時進行預(yù)警，能夠及時識別到潛在的風(fēng)險，避免造成宕機和數(shù)據(jù)丟失等嚴(yán)重故障，從而及時修復(fù)排除NVMe硬盤的可修復(fù)故障。

測溫靈敏的感溫器 819     

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本實用新型公開了一種測溫靈敏的感溫器，包括殼體和導(dǎo)熱器，所述殼體一側(cè)中間位置處安裝有防護管，所述防護管內(nèi)表面中間位置處安裝有導(dǎo)熱絲，所述殼體頂端靠近防護管一側(cè)安裝有導(dǎo)柱A，所述殼體頂端背離導(dǎo)柱A一側(cè)安裝有導(dǎo)柱B，所述導(dǎo)柱B底端位于殼體內(nèi)部靠近導(dǎo)柱A一側(cè)安裝有導(dǎo)板A，所述導(dǎo)板A上表面與下表面均安裝有導(dǎo)電板A，所述導(dǎo)柱A底端靠近導(dǎo)柱B一側(cè)通過彈性導(dǎo)板安裝有導(dǎo)板B。本實用新型解決了現(xiàn)有裝置多采用單種開關(guān)結(jié)構(gòu)發(fā)生物理形變，控制感溫器，在該結(jié)構(gòu)失效時，無保險措施，極易發(fā)生危險事故，且導(dǎo)熱絲外表面無防護措施，導(dǎo)熱絲傳熱時，易損失熱量，影響測溫靈敏度的問題，提高了本實用新型的靈敏度。

氣體探測器外殼 701     

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本實用新型涉及氣體探測器領(lǐng)域，公開了一種氣體探測器外殼包括底殼、傳感器殼體和鎖帽。底殼內(nèi)設(shè)有空腔，底殼外壁設(shè)有與空腔相連通的連接部，傳感器殼體的外周面上設(shè)有凸起部，當(dāng)傳感器殼體伸入連接部內(nèi)時，凸起部抵在連接部遠離底殼的一端，鎖帽可拆卸的連接在連接部上、且能沿連接部的長度方向向靠近和遠離底殼的方向移動，鎖帽上設(shè)有壓緊部，當(dāng)鎖帽連接在連接部上、并向靠近底殼的方向移動時，壓緊部與凸起部接觸、并將凸起部壓緊在連接部上，從而將傳感器殼體鎖緊在底殼上。解決了傳感器失效后，需將內(nèi)部接線拆除，再將傳感器殼體旋轉(zhuǎn)下來更換，工作人員在易燃易爆場所停留時間過長的問題，有利于減少安全隱患，保護工作人員的人身健康。

減少半導(dǎo)體芯片靜電測試過程中靜電摩擦的裝置 1076     

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本實用新型公開一種減少半導(dǎo)體芯片靜電測試過程中靜電摩擦的裝置，包括連接在一起的塊體一和塊體二，塊體一上開有圓弧形的載帶槽，塊體二上設(shè)有與塊體二滑動連接的壓板，壓板可滑動至載帶槽的上方，且壓板朝向載帶槽的面為與載帶槽形狀相同的圓弧形，載帶槽上開有可使頂針通過將半導(dǎo)體芯片頂出的頂針孔。本實用新型可以減少半導(dǎo)體芯片靜電測試過程中的靜電摩擦，防止半導(dǎo)體芯片失效。

后處理系統(tǒng)老化預(yù)測方法及裝置 810     

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本發(fā)明提供了一種后處理系統(tǒng)老化預(yù)測方法及裝置，方法包括實時統(tǒng)計SCR上游溫度在預(yù)設(shè)的不同溫度區(qū)間內(nèi)的累積時長；在SCR失效后，將各個溫度區(qū)間內(nèi)的累積時長，與預(yù)設(shè)的各個溫度區(qū)間對應(yīng)的老化速率相乘，得到各個溫度區(qū)間的熱老化能量；并將各個溫度區(qū)間的熱老化能量相加，得到SCR實際受到的熱老化能量；根據(jù)SCR實際受到的熱老化能量與預(yù)設(shè)的SCR的耐熱老化閾值的大小關(guān)系，確定后處理系統(tǒng)是否熱老化；進而在確定后處理系統(tǒng)熱老化后，進行后處理系統(tǒng)更換提示。實現(xiàn)了對后處理系統(tǒng)的老化預(yù)測，并及時提醒用戶更換，降低了后處理系統(tǒng)老化導(dǎo)致的排放超標(biāo)。

液壓馬達抗沖擊可靠性測試臺 840     

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本實用新型公開了液壓馬達抗沖擊可靠性測試臺，包括設(shè)備主體，所述設(shè)備主體的下端外表面設(shè)置有防震木枕安裝座，所述防震木枕安裝座的上端外表面設(shè)置有底座，所述底座的上端外表面設(shè)置有液壓馬達安裝座，所述液壓馬達安裝座的上端中部設(shè)置有液壓馬達。本實用新型所述的液壓馬達抗沖擊可靠性測試臺，設(shè)有液壓馬達安裝座與沖擊試驗數(shù)據(jù)采集機構(gòu)，能夠模仿馬達的使用工況，測試抗沖擊壽命，查找馬達失效原因以滿足客戶需求，可以通過時間繼電器控制電磁換向閥切換馬達正反轉(zhuǎn)和運行時間，還能采集沖擊脈沖信號，記錄沖擊試驗數(shù)據(jù)，為產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)改進提供數(shù)據(jù)支持，帶來更好的使用前景。

用于DMA測試的樹脂薄膜試件及其制備方法 1035     

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本發(fā)明涉及一種用于DMA測試的樹脂薄膜試件及其制備方法，屬于薄膜樣件制備技術(shù)領(lǐng)域，該樹脂薄膜試件包括基體層，該基體層兩端為夾持區(qū)，所述夾持區(qū)的兩個夾持面粘貼安裝加固層，所述加固層與基體層的材料和厚度一致，所述基體層厚度為50μm，寬度為4mm，長度為30mm，該薄膜試件的制備方法為：S1：準(zhǔn)備模具；S2：準(zhǔn)備溶劑；S3:滴加溶劑；S4：壓制；S5：固化養(yǎng)護；S6：脫模切割；S7：測厚，薄膜試件的尺寸和厚度便于進行測試，不會出現(xiàn)夾持區(qū)過早失效的現(xiàn)象，同時制作過程操作方便快捷，省時省力，且成品率高，提高了薄膜試件的制作效率。

基于協(xié)同情景進化的高頻地波雷達目標(biāo)跟蹤算法測評方法 946     

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本發(fā)明涉及一種基于協(xié)同情景進化的高頻地波雷達目標(biāo)跟蹤算法測評方法，屬于高頻地波雷達技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過初始化協(xié)同雙方：即測試情景種群和參數(shù)配置種群分別按照各自的編碼方式產(chǎn)生初始種群；協(xié)同雙方的適值計算：參數(shù)適值為在該參數(shù)配置下成功跟蹤的情景的數(shù)量，情景適值為配置各參數(shù)時不被成功跟蹤的次數(shù)；基于平衡機制變體的競爭式協(xié)同進化：根據(jù)加入設(shè)置閾值保護劣勢種群策略及強勢種群退化策略的平衡機制決定進化的種群，情景種群的進化應(yīng)用遺傳編程，參數(shù)種群的進化應(yīng)用差分進化算法。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)跟蹤困難的失效情景和目標(biāo)跟蹤算法優(yōu)化配置參數(shù)的協(xié)同進化，從而在發(fā)現(xiàn)目標(biāo)跟蹤算法本質(zhì)缺陷的同時，得到目標(biāo)跟蹤算法的優(yōu)化配置集。