基于新能源的無人機(jī) 1000     

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本實(shí)用新型公開了一種基于新能源的無人機(jī)，包括無人機(jī)本體，其特征在于，所述無人機(jī)本體的頂端固定安裝有儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)，且無人機(jī)本體的底端固定安裝有減震裝置，所述無人機(jī)本體的一側(cè)固定安裝有螺旋支桿，所述螺旋支桿的頂端固定安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置的上方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺旋槳，所述螺旋支桿的底端固定安裝有照明燈。通過聚光罩、連接桿、第一固定座和太陽能電池板的結(jié)合使用，能夠?qū)⑻柟饩奂谔柲茈姵匕宓纳媳砻?，使太陽能電池板能夠接觸到更多的光能，通過第二固定座、降落架、彈簧和固定柱的結(jié)合使用，能夠使無人機(jī)本體在降落的過程中，減小無人機(jī)本體與地面之間的碰撞，對(duì)無人機(jī)本體起到一定的緩沖作用。

智能液轉(zhuǎn)氣新能源灶 693     

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本實(shí)用新型公開了一種智能液轉(zhuǎn)氣新能源灶，包括殼體；所述殼體上開設(shè)有空腔；所述空腔的側(cè)壁上固定安裝有氣化爐頭；所述氣化爐頭的一側(cè)固定安裝有高壓脈沖打火針；所述空腔的右側(cè)內(nèi)壁上還開設(shè)有甲醇進(jìn)口；所述空腔的側(cè)壁上螺紋固定有第一馬達(dá)泵和第二馬達(dá)泵，通過設(shè)置的第一馬達(dá)泵和第二馬達(dá)泵使甲醇分別進(jìn)入能源灶的預(yù)熱器和氣化爐頭，使甲醇燃料的預(yù)熱和供料進(jìn)行分離，保證了能源灶在使用時(shí)的安全性；同時(shí)，本設(shè)備采用遙控器直接控制火頭的大小，可以使本設(shè)備應(yīng)用廣泛，人工做飯或者機(jī)器人做飯都可以進(jìn)行人為的干預(yù)其火頭大小，保證了蒸炒飯菜時(shí)火頭大小，進(jìn)而保證了飯菜的口味；并且本實(shí)用新型采用甲醇為燃料，節(jié)能環(huán)保，操作安全。

新能源汽車可調(diào)式遮陽板 875     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車可調(diào)式遮陽板，包括車廂內(nèi)壁和板體，車廂內(nèi)壁的前側(cè)左右兩端均固定安裝有固定塊，兩個(gè)固定塊的內(nèi)側(cè)固定安裝有橫桿，固定塊的內(nèi)側(cè)故底桿裝有彈性件，彈性件的內(nèi)側(cè)固定安裝有插桿，板體的底端固定安裝有橫柱，橫柱的左端設(shè)有圓孔，橫柱的左右兩端邊緣處均設(shè)有插槽，插桿的內(nèi)端插接在插槽內(nèi)，本實(shí)用新型通過在車廂內(nèi)壁上安裝有兩個(gè)固定塊，兩個(gè)固定塊由橫桿連接，固定塊內(nèi)側(cè)壁設(shè)有彈性件，彈性件的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有插桿，板體的底端設(shè)有橫柱，橫柱可圍繞橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)，通過彈性件的彈力使插桿插入到橫柱端部的插槽內(nèi)，進(jìn)而將橫柱固定，此種連接方式可將板體調(diào)節(jié)不同的角度，滿足用于的需求，設(shè)計(jì)合理，實(shí)用性較強(qiáng)。

新能源充電樁可調(diào)節(jié)底座 772     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源充電樁可調(diào)節(jié)底座，涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括底座箱，底座箱內(nèi)表面安裝有安裝套筒，安裝套筒內(nèi)表面設(shè)置有安裝槽，安裝槽內(nèi)表面安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，轉(zhuǎn)動(dòng)塊上表面安裝有螺紋套筒，轉(zhuǎn)動(dòng)塊外表面安裝有傳動(dòng)錐齒輪，底座箱內(nèi)表面安裝有固定架，固定架內(nèi)表面安裝有固定套筒，固定套筒內(nèi)表面安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿。本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)，利用動(dòng)力錐齒輪與傳動(dòng)錐齒輪之間的嚙合，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，然后利用螺紋套筒與傳動(dòng)螺桿之間的連接，從而帶動(dòng)升降板進(jìn)行上下移動(dòng)，從而方便調(diào)節(jié)充電樁的高度，方便充電樁使用。

基于新能源的升降機(jī)器人 823     

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本發(fā)明公開了一種基于新能源的升降機(jī)器人，包括豎直設(shè)置在機(jī)器人側(cè)面的升降筒，所述升降筒的內(nèi)壁上活動(dòng)安裝有豎直設(shè)置的絲桿，絲桿的下部等距離滑動(dòng)筒接有三個(gè)滑動(dòng)筒，滑動(dòng)筒的一側(cè)和固定有行走塊，垂直活動(dòng)板的側(cè)面固定有翻動(dòng)板，翻動(dòng)板的頂部遠(yuǎn)離垂直活動(dòng)板的一側(cè)鉸接有底部板，底部板的兩側(cè)均固定有第一收納箱箱板，兩個(gè)第一收納箱箱板遠(yuǎn)離垂直活動(dòng)板的一側(cè)固定有第二收納箱箱板，且第二收納箱箱板的下端固定在底部板的頂部一側(cè)，電動(dòng)推桿的另一端鉸接在第二收納箱箱板的底部，第二收納箱箱板遠(yuǎn)離垂直活動(dòng)板的一側(cè)固定有安裝板，安裝板遠(yuǎn)離第二收納箱箱板的一側(cè)均勻固定有防撞裝置，防撞裝置遠(yuǎn)離安裝板的一端固定有防撞板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)獨(dú)特，設(shè)計(jì)巧妙，創(chuàng)造性高，適合推廣。

基于新能源的探查用機(jī)器人 728     

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本發(fā)明公開了一種基于新能源的探查用機(jī)器人，包括固定在移動(dòng)座上的安裝殼，安裝殼的頂部固定有一側(cè)開口的中空保護(hù)罩，且安裝殼嵌裝有機(jī)器人主體，所述安裝殼設(shè)有上下順序設(shè)置的第一安裝腔室、第二安裝腔室和第三安裝腔室，且第二安裝腔室內(nèi)固定有雙頭電機(jī)，所述雙頭電機(jī)的兩個(gè)輸出軸分別固定有齒輪和帶輪，且?guī)л唶Ш线B接有齒輪環(huán)。本發(fā)明通過將雙頭電機(jī)、齒輪、帶輪、齒輪環(huán)、第一螺紋桿、第二螺紋桿和內(nèi)螺紋管等結(jié)構(gòu)的配合使用，攝像頭安裝塊和太陽能電池板能夠同步的進(jìn)行伸縮，從而能夠在需要時(shí)伸出，方便工作，在不需要時(shí)縮回原位，進(jìn)而能夠在防塵的同時(shí)，使其得到保護(hù)。

嵌入式新能源汽車電池組的封裝結(jié)構(gòu) 1054     

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本實(shí)用新型涉及電池組封裝結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種嵌入式新能源汽車電池組的封裝結(jié)構(gòu)，包括電池塊和外殼，所述電池塊呈陣列分布在外殼的內(nèi)部，所述電池塊外壁繞設(shè)有阻隔墊片，所述阻隔墊片的內(nèi)部設(shè)有骨架結(jié)構(gòu)，且骨架結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有橡膠墊層，所述電池塊的上下兩端均設(shè)有限位組件，所述外殼的上端安裝有頂蓋，所述頂蓋的一端內(nèi)部嵌入安裝有迷你散熱箱，本實(shí)用新型通過在頂蓋的一端嵌入設(shè)置有迷你散熱箱，迷你散熱箱的一端連接有導(dǎo)管，導(dǎo)管的一端貫穿至空心結(jié)構(gòu)內(nèi)部，迷你散熱箱體型小，通過導(dǎo)管將電池塊散出的熱量排入外界環(huán)境中，降低外殼內(nèi)部的溫度，提高了電池組的散熱效果，使得電池組整體的封裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加合理。

用于新能源汽車的鋰電池安裝箱 1041     

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本實(shí)用新型屬于鋰電池安裝箱技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于新能源汽車的鋰電池安裝箱，包括箱體，所述箱體的內(nèi)部開設(shè)有安裝腔，且箱體內(nèi)部靠近安裝腔的兩側(cè)開設(shè)有排水槽，所述箱體的上方安裝有頂蓋，所述排水槽的內(nèi)壁一側(cè)形成斜坡，所述箱體兩側(cè)均安裝有排水管，所述頂蓋上開設(shè)有兩個(gè)散熱槽，所述散熱槽的內(nèi)壁對(duì)稱安裝有兩個(gè)磁板，且散熱槽內(nèi)部靠近磁板的上方安裝有防塵網(wǎng)，所述頂蓋靠近兩個(gè)散熱槽之間的一側(cè)開設(shè)有拉槽。本實(shí)用新型通過斜坡和排水槽對(duì)水體阻擋，當(dāng)水體通過散熱槽進(jìn)入至排水槽后，通過排水管使水體排出，讓裝置保持散熱性的前提下，避免水體進(jìn)入至安裝腔后損壞電池，從而達(dá)到了延長(zhǎng)電池使用壽命的效果。

新能源智能LED路燈及其控制方法 914     

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本發(fā)明提供一種新能源智能LED路燈及其控制方法，LED路燈包括底座，艙門組件，燈桿，具有LED光源的一個(gè)或多個(gè)燈頭，太陽能電池組件，風(fēng)力發(fā)電裝置，光敏傳感器，紅外接收器和無線通訊模塊，其功能多樣化，能源利用率高，集成設(shè)計(jì)合理，可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，監(jiān)控、操控智能化等。

用于新能源電池的氣密性檢測(cè)裝置 1126     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源電池的氣密性檢測(cè)裝置，包括底座、升降裝置、旋轉(zhuǎn)裝置、滑動(dòng)裝置、夾持裝置和氣密性檢測(cè)箱，其中，所述旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在所述底座的頂部，所述升降裝置設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)裝置的頂部；本發(fā)明通過在氣密性檢測(cè)箱的底部設(shè)置有可以升降的升降支架，將電池放入氣密性檢測(cè)箱內(nèi)，可根據(jù)需求調(diào)整升降支架的高度，進(jìn)而方便對(duì)氣密性檢測(cè)箱內(nèi)部進(jìn)行觀察；通過在氣密性檢測(cè)箱底部設(shè)置有安裝架和照明燈，當(dāng)環(huán)境較暗時(shí)打開照明燈為氣密性檢測(cè)箱通光，避免因環(huán)境過暗無法觀察到氣密性檢測(cè)箱內(nèi)部情況；通過在底座上設(shè)置萬向輪、支撐桿相互配合使用便于設(shè)備的移動(dòng)和穩(wěn)定；本發(fā)明實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、提高了檢測(cè)工作的效率。

新能源汽車用自主式充電樁 710     

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本實(shí)用新型提供一種新能源汽車用自主式充電樁，本實(shí)用新型屬于充電樁技術(shù)領(lǐng)域，在充電的時(shí)候，LED燈帶發(fā)出紅色亮光，并通過發(fā)光板進(jìn)行全面展示，隨著電量的不斷增加，直至充滿電時(shí)，由紅色變?yōu)榫G色，以提醒使用者電量已滿，如果長(zhǎng)時(shí)間沒有斷電，警報(bào)器發(fā)出警示聲再次提醒使用者，能夠防止過充的情況；充電完畢后，將充電槍取下后，充電線失去了拉伸力，彈簧根據(jù)其自身的彈力將活動(dòng)輪向下頂動(dòng)，活動(dòng)輪便向下壓動(dòng)充電線，可將充電樁外殼體外部的充電線收縮至充電樁外殼體內(nèi)，防止充電線在地上拖拽，極大的提高了充電線的使用壽命，隨后將剩余的一段充電線繞過通槽，并將充電槍插放在充電槍放置槽內(nèi)，能夠防止充電槍受雨水的影響。

用于農(nóng)業(yè)的新能源殺蟲裝置 1123     

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本實(shí)用新型公開了一種用于農(nóng)業(yè)的新能源殺蟲裝置，包括支撐桿，所述支撐桿的內(nèi)部設(shè)置有控制器和蓄電池，所述支撐桿的側(cè)端設(shè)置有支桿，所述支桿的下端設(shè)置有LED誘蟲燈和殺蟲電網(wǎng)，所述殺蟲電網(wǎng)包圍LED誘蟲燈，且所述支撐桿的上端設(shè)置有電動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述電動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)的上端設(shè)置有集風(fēng)斗，所述集風(fēng)斗外方內(nèi)圓，且所述集風(fēng)斗的內(nèi)部設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述集風(fēng)斗的上端和兩側(cè)壁上設(shè)置有太陽能電池板，所述集風(fēng)斗的左側(cè)下端設(shè)置有風(fēng)向儀，且所述集風(fēng)斗的右側(cè)下端設(shè)置有光度感應(yīng)器。本實(shí)用新型有益效果：將風(fēng)能和太陽能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)，蓄電池為L(zhǎng)ED誘蟲燈和殺蟲電網(wǎng)提供電能，解決了需要將蓄電池拿回家充電的麻煩，同時(shí)節(jié)約了電能。

電動(dòng)新能源環(huán)衛(wèi)車用清掃裝置 926     

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本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)新能源環(huán)衛(wèi)車用清掃裝置，包括通過掛鉤掛置在環(huán)衛(wèi)車后側(cè)的U形板，所述U形板的底部四角均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾輪，所述U形板的頂部固定安裝有電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿的輸出軸底端延伸至U形板內(nèi)并固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸底端固定安裝有連接板，連接板的底部活動(dòng)接觸有清掃刷，連接板與清掃刷螺紋安裝，U形板的右側(cè)固定安裝有固定板，固定板的后側(cè)固定安裝有水箱，U形板的右側(cè)固定安裝有水泵。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，便于噴水時(shí)自動(dòng)帶動(dòng)噴頭循環(huán)擺動(dòng)噴水對(duì)路面加濕降塵處理，增大了噴頭噴灑的范圍，進(jìn)而提高了加濕降塵的效率，且能夠?qū)p壞的清掃刷進(jìn)行更換，有利于使用。

新能源汽車智能調(diào)節(jié)電池倉 985     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┝诵履茉雌囍悄苷{(diào)節(jié)電池倉，包括設(shè)置于車體上的主體倉，主體倉通過隔板分隔成上下分布的電池倉和調(diào)溫腔，電池倉內(nèi)設(shè)置有前部貫通的調(diào)溫套，調(diào)溫套底部嵌設(shè)有安裝滑軌，安裝滑軌的頂部延伸至調(diào)溫套內(nèi)腔，安裝滑軌頂部滑動(dòng)設(shè)置有電池包，調(diào)溫套包設(shè)于電池包上下兩側(cè)和后側(cè)，調(diào)溫套內(nèi)設(shè)置有傳熱超導(dǎo)管網(wǎng)，調(diào)溫腔內(nèi)設(shè)置有與傳熱超導(dǎo)管網(wǎng)管路連接的調(diào)溫超導(dǎo)管，調(diào)溫超導(dǎo)管外周包設(shè)有調(diào)溫裝置，調(diào)溫套內(nèi)壁受熱相變與電池包活動(dòng)抵觸。本申請(qǐng)利用超導(dǎo)傳熱提高電池包升溫和散熱的速度，通過具備熱相變功能的調(diào)溫套實(shí)現(xiàn)升溫和散熱的均勻性。

新能源汽車用盤式制動(dòng)器 677     

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本發(fā)明涉及汽車制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車用盤式制動(dòng)器，摩擦塊的內(nèi)側(cè)固定安裝有電磁吸熱塊，電磁吸熱塊的內(nèi)側(cè)固定安裝有弱磁鐵，轉(zhuǎn)輪的內(nèi)部對(duì)稱固定安裝有導(dǎo)線，制動(dòng)鉗頂部的兩側(cè)位置固定安裝有電磁放熱塊，電磁吸熱塊與電磁放熱塊之間固定連接有熱交換介質(zhì)，制動(dòng)鉗內(nèi)部位于轉(zhuǎn)輪正面和背面對(duì)稱固定安裝有強(qiáng)磁鐵，滑槽與U型槽內(nèi)部活動(dòng)套接有滑動(dòng)限位塊，U型槽頂部段內(nèi)部活動(dòng)套接有活塞滑塊，活塞滑塊與U型槽內(nèi)壁之間固定連接有金屬波紋管，利用在制動(dòng)鉗的內(nèi)部設(shè)置電磁結(jié)構(gòu)并根據(jù)電磁制冷原理對(duì)摩擦塊進(jìn)行散熱，同時(shí)利用滑動(dòng)限位塊對(duì)摩擦塊的制動(dòng)回位限位保證制動(dòng)的精度和安全性。

新能源汽車用的充電槍 953     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用的充電槍，屬于充電槍技術(shù)領(lǐng)域，該充電槍在使用充電槍時(shí)需要把插頭蓋從充電插頭上取下才能讓充電插頭的導(dǎo)電片帶電，在不使用充電槍時(shí)需要把插頭蓋蓋在充電插頭才能讓充電插頭的導(dǎo)電片不帶電。包括充電器、充電插頭、手柄和能蓋在充電插頭前端的插頭蓋；在手柄內(nèi)軸向設(shè)有柄腔，在柄腔的左腔壁前端朝左前方設(shè)有與手柄的左表面相連通的左側(cè)孔，在柄腔的右腔壁前端朝右前方設(shè)有與手柄的右表面相連通的右側(cè)孔；在柄腔的右腔壁上設(shè)有壁半通孔，在壁半通孔內(nèi)固定設(shè)有防水開關(guān)，并且防水開關(guān)的閘刀左端位于柄腔內(nèi)。

新能源混合動(dòng)力汽車 898     

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一種新能源混合動(dòng)力汽車，包括：車體、太陽能電池軟性板、蓄電裝置、電動(dòng)機(jī)、控制裝置，所述太陽能電池軟性板位于車體頂部，蓄電裝置位于車體尾部，電動(dòng)機(jī)和離合器設(shè)置在車體尾部后橋上，控制裝置位于車體前排駕駛室，太陽能電池軟性板連接蓄電裝置，電動(dòng)機(jī)連接有蓄電裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置在車體前端。本實(shí)用新能源在既有燃油或燃?xì)馄嚿虾?jiǎn)單改造完成汽車動(dòng)力系統(tǒng)的更改，不僅可以單獨(dú)用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油行駛，還可以用電和太陽能驅(qū)動(dòng)行駛，爬坡時(shí)還可以用發(fā)動(dòng)機(jī)、太陽能和電同時(shí)驅(qū)動(dòng)行駛，不僅用太陽能發(fā)電，還可以在燃油行駛時(shí)回收充電，容易駕駛，安全環(huán)保，大大降低了碳排放量，提高人們生活水平，真正體現(xiàn)環(huán)保，節(jié)能，實(shí)用。

新能源汽車維修充電拖車 871     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車維修充電拖車，屬于新能源汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，包括底盤，所述底盤的上端設(shè)置有貨箱，所述貨箱的內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有發(fā)電機(jī)組，所述發(fā)電機(jī)組靠近底盤中間位置一側(cè)設(shè)置有充電機(jī)組，所述充電機(jī)組的另一側(cè)設(shè)置有工具箱，所述底盤的下端遠(yuǎn)離發(fā)電機(jī)組的一側(cè)設(shè)置有伸縮臂，所述伸縮臂遠(yuǎn)離發(fā)電機(jī)組的一端設(shè)置有固定框，所述固定框的內(nèi)部貫穿設(shè)置有滑桿，本實(shí)用新型通過設(shè)置固定框，通過伸縮臂將移動(dòng)座移動(dòng)到合適位置，可通過擰動(dòng)螺母，使移動(dòng)座一端的固定板在絲桿表面移動(dòng)，達(dá)到對(duì)移動(dòng)座另一端的連接部進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，從而裝置可對(duì)不同車型進(jìn)行拉拽，提高裝置實(shí)用性。

新能源建筑環(huán)境空氣凈化裝置 1133     

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本實(shí)用新型屬于新能源建筑相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種新能源建筑環(huán)境空氣凈化裝置，包括底座，所述底座上表面開設(shè)有螺紋槽，所述螺紋槽的內(nèi)圈內(nèi)設(shè)置有凹槽，多組所述限位塊之間設(shè)置有彈簧；所述凹槽的內(nèi)部活動(dòng)安裝有連接柱，所述連接柱的外側(cè)焊接有凸環(huán)，所述連接柱的下表面開設(shè)有多組限位槽，每組所述限位槽的內(nèi)部安裝有一組所述限位塊；所述底座通過所述螺紋槽螺紋連接有調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊的外側(cè)固定有螺紋圈，所述調(diào)節(jié)塊的定端側(cè)面焊接有轉(zhuǎn)把，所述調(diào)節(jié)塊的內(nèi)部貫穿設(shè)置有所述連接柱；底座體積較小，方便通過搬運(yùn)把對(duì)裝置進(jìn)行搬運(yùn)，同時(shí)，底座兩側(cè)設(shè)置的連接座，方便裝置通過螺栓和其他不同尺寸的支撐架組裝。

新能源車光伏系統(tǒng) 1127     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源車光伏系統(tǒng)，包括光伏發(fā)電系統(tǒng)，還包括系統(tǒng)總控的主控器，所述主控器電連接有模式選擇鍵盤；直流總線，交流總線，直流供電接口，交流供電接口，逆變主路，所述逆變主路包括依次連接的主DC?DC模塊、直流穩(wěn)壓器、輸入繼電開關(guān)、逆變器、輸出繼電開關(guān)和交流穩(wěn)壓器；所述直流總線通過直流繼電開關(guān)接入到直流穩(wěn)壓器輸出端；所述交流總線接入到交流穩(wěn)壓器輸出端；所述主DC?DC模塊接入到光伏發(fā)電系統(tǒng)；臨時(shí)蓄電器，本實(shí)用新型的新能源車光伏系統(tǒng)，光伏系統(tǒng)將電能送至獨(dú)立的供電系統(tǒng)，從而能夠?qū)夥到y(tǒng)產(chǎn)生的電能進(jìn)行在線應(yīng)用、臨時(shí)暫存和應(yīng)用保護(hù)，滿足車輛用電設(shè)備需求，降低動(dòng)力電瓶動(dòng)力用電以外的用電量。

新能源灑水車的灑水消毒裝置 1069     

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本實(shí)用新型涉及灑水車技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種新能源灑水車的灑水消毒裝置，包括車頭，所述車頭的左側(cè)固定連接有車身，所述車身的頂部固定連接有蓄水箱，所述車身的左側(cè)固定連接有固定架。本實(shí)用新型通過啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)的輸出軸帶動(dòng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，連接板帶動(dòng)連接板和短桿轉(zhuǎn)動(dòng)，短桿帶動(dòng)球體，在圓盤的表面上以連接板為圓心作圓周運(yùn)動(dòng)，最終達(dá)到噴水器的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)的作用，通過移動(dòng)U形支撐架的位置，起到了對(duì)遠(yuǎn)程噴霧機(jī)進(jìn)行噴灑高度調(diào)節(jié)的作用，需要消毒時(shí)，向蓄水箱的內(nèi)腔注入適量的消毒液，然后通過遠(yuǎn)程噴霧機(jī)和噴水器向外噴灑即可達(dá)到消毒效果，使得該新能源灑水車的灑水消毒裝置具備噴水器角度可調(diào)整的優(yōu)點(diǎn)。

用于固定新能源汽車電池包的桁架式支架 782     

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本實(shí)用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于固定新能源汽車電池包的桁架式支架，包括第一主架，所述第一主架的一側(cè)設(shè)置有第二主架，所述第一主架和第二主架之間設(shè)置有孔板，所述孔板的中間部位設(shè)置有第一螺紋柱，所述第一螺紋柱的底端設(shè)置有第二外罩，所述第一主架和第二主架上均設(shè)置有滑動(dòng)架桿；通過設(shè)置的第一限位架桿和滑動(dòng)架桿來便于使用，設(shè)置的第一限位架桿和第二限位架桿能夠進(jìn)行電池包側(cè)面的固定，設(shè)置的滑動(dòng)架桿再通過位置的調(diào)整即可對(duì)不同長(zhǎng)度的電池包進(jìn)行固定，從而便于進(jìn)行不同型號(hào)電池包的固定，適用性更好，同時(shí)對(duì)不同形狀的電池包也能進(jìn)行很好的適配，利于電池包的固定。

新能源農(nóng)村污水處理一體化設(shè)備 952     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源農(nóng)村污水處理一體化設(shè)備，包括防護(hù)箱、污水?dāng)嚢柘洹⑽鬯^濾排放箱和空氣凈化管，所述防護(hù)箱的一端表面固定安裝有第一水泵，所述防護(hù)箱遠(yuǎn)離第一水泵的一端頂部與所述污水過濾排放箱的頂部均固定安裝有第二水泵，所述防護(hù)箱的中部固定安裝有隔板，所述防護(hù)箱靠近第一水泵的一側(cè)開設(shè)有通孔，所述防護(hù)箱的頂部靠近通孔的一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)向孔。本實(shí)用新型所述的一種新能源農(nóng)村污水處理一體化設(shè)備，當(dāng)該設(shè)備使用一段時(shí)間后，將二號(hào)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，使得過濾架能夠上升，過濾架上升至指定位置控制開關(guān)座啟動(dòng)，進(jìn)而使得一號(hào)螺紋桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的同時(shí)關(guān)閉二號(hào)電機(jī)，一號(hào)螺紋桿上的刮板能夠沿著過濾架的中部移動(dòng)并對(duì)其表的雜物清理。

新能源汽車電池高壓減震安全防護(hù)裝置 955     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池高壓減震安全防護(hù)裝置，包括箱體、滑動(dòng)板一、滑動(dòng)板二、夾持組件、緩沖組件、升降組件和電池本體，所述滑動(dòng)板一滑動(dòng)設(shè)于箱體內(nèi)壁上，所述滑動(dòng)板二滑動(dòng)設(shè)于箱體內(nèi)壁上且位于滑動(dòng)板一下方，所述夾持組件設(shè)于滑動(dòng)板頂部上，所述電池本體位于滑動(dòng)板一頂部上，所述緩沖組件設(shè)于滑動(dòng)板一與滑動(dòng)板二之間。本方案通過設(shè)置的夾持組件，可以固定住電池本體，還可以對(duì)電池本體緩沖減震，使電池本體的振動(dòng)幅度減??；通過設(shè)置的緩沖組件，可以對(duì)電池本體緩沖減震；通過設(shè)置的升降組件，可以方便電池本體從箱體中取出或者進(jìn)入。本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體是提供了一種新能源汽車電池高壓減震安全防護(hù)裝置。

適用于新能源汽車的盤式制動(dòng)裝置 961     

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本發(fā)明提供了一種適用于新能源汽車的盤式制動(dòng)裝置，包括設(shè)有開口的安裝架，所述的安裝架上設(shè)有若干鋪設(shè)有吸音棉的吸音孔，所述的開口兩側(cè)設(shè)置有主制動(dòng)裝置，所述的主制動(dòng)裝置的一側(cè)設(shè)置都設(shè)有密封裝置，所述的密封裝置一側(cè)設(shè)置有密封油腔，所述的密封油腔端面油路加壓裝置，所述的油路加壓裝置一端連接設(shè)有踏板的連桿裝置，所述的連桿裝置末端連接有輔助制動(dòng)裝置；所述的開口上端設(shè)置防火裝置，所述的防火裝置下方設(shè)置有帶安裝孔的制動(dòng)輪，本發(fā)明提供的一種適用于新能源汽車的盤式制動(dòng)裝置，利用主制動(dòng)裝置與輔助制動(dòng)裝置兩個(gè)裝置進(jìn)行制動(dòng)，使得制動(dòng)效果更佳，且輔助制動(dòng)裝置通過連桿裝置與踏板實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，使得本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用。

適用于新能源汽車的垃圾桶 735     

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本發(fā)明提供了一種適用于新能源汽車的垃圾桶，包括設(shè)有滑軌的底板，所述的滑軌上設(shè)置有內(nèi)筒裝置，所述的內(nèi)筒裝置一側(cè)設(shè)置有磁吸裝置，所述的磁吸裝置上方設(shè)置有異物放入口，所述的異物放入口內(nèi)設(shè)置有分隔裝置，所述的分隔裝置一端通過推桿裝置與設(shè)置于所述的分隔裝置上方的頂板相連，所述的運(yùn)行面豎直面上設(shè)有橡膠圈，所述的推桿裝置一側(cè)還設(shè)置有氣流管道裝置；所述的滑軌前端還設(shè)置有卡板裝置，本發(fā)明提供的一種適用于新能源汽車的垃圾桶，利用隔離裝置與頂板對(duì)車內(nèi)環(huán)境與垃圾內(nèi)筒進(jìn)行錯(cuò)位隔離，使得丟垃圾時(shí)，內(nèi)筒與車廂不連通，使得隔離效果更好。

新能源汽車電池包裝配支架 929     

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本實(shí)用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種新能源汽車電池包裝配支架，包括殼體，所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有安裝槽，所述殼體的內(nèi)壁設(shè)置有導(dǎo)熱硅膠片，所述導(dǎo)熱硅膠片的兩側(cè)均設(shè)置有散熱板，所述殼體的中間設(shè)置有散熱口，所述散熱口的內(nèi)部設(shè)置有散熱扇，所述殼體的頂部設(shè)置有導(dǎo)向柱，所述殼體的上方設(shè)置有限位板，所述限位板的內(nèi)部設(shè)置有固定槽，所述固定槽的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)限位塊，所述殼體的底部設(shè)置有底座；本實(shí)用新型通過在殼體的內(nèi)壁設(shè)置導(dǎo)熱硅膠片，能夠吸收電池包散發(fā)的熱量，且在硅膠片的兩側(cè)均設(shè)置有散熱板，散熱板的一側(cè)設(shè)置有空腔能夠進(jìn)行散熱，且在殼體的內(nèi)壁上設(shè)置有散熱扇，能夠有效的對(duì)電池包進(jìn)行散熱。

新能源汽車用鋰電池緩沖裝置 735     

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本實(shí)用新型屬于鋰電池緩沖裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車用鋰電池緩沖裝置，包括基架，所述基架的頂部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)部固定連接有彈簧，所述彈簧的頂部固定連接有頂板，所述頂板靠近基架的一側(cè)安裝有第一凸塊，所述基架靠近頂板的一側(cè)安裝有第二凸塊，所述基架內(nèi)部靠近安裝槽的下方旋合連接有螺桿。本實(shí)用新型通過拉動(dòng)頂板，使頂板拉伸彈簧，將電池放置于頂板和基架之間，松開頂板后，通過頂板和基架上的第一凸板和第二凸板抵住電池，并且通過頂板和基架抵住電池安裝位置的兩側(cè)，讓電池與新能源汽車之間不會(huì)留有較大間隙，不會(huì)造成鋰電池過度震動(dòng)，大大提高了電池使用時(shí)的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了電池使用時(shí)的使用壽命。

新能源汽車PTC加熱器用電池包夾板 1089     

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本實(shí)用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種新能源汽車PTC加熱器用電池包夾板，包括夾板，所述夾板的橫截面為U形，所述夾板的一側(cè)內(nèi)壁嵌入安裝有多組第二彈簧，且多組所述第二彈簧的一端共同連接有推板，所述推板始終處于夾板的內(nèi)部，所述夾板的外壁開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽的內(nèi)部安裝有伸縮桿，且所述矩形槽的一側(cè)開設(shè)有通孔，所述通孔與伸縮桿處于同一軸心線上，且所述伸縮桿的一端穿過通孔，所述伸縮桿的最大直徑大于通孔直徑；本實(shí)用新型通過在夾板的內(nèi)部安裝有第二彈簧和推板，對(duì)電池包夾板的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善優(yōu)化，避免了因電池包大小與夾板的規(guī)格不合適而無法夾持的可能性，增加了裝置的實(shí)用性。

調(diào)配新能源發(fā)電系統(tǒng)的抽水蓄能控制系統(tǒng) 895     

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本發(fā)明公開了一種調(diào)配新能源發(fā)電系統(tǒng)的抽水蓄能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括環(huán)境檢測(cè)單元，環(huán)境檢測(cè)單元檢測(cè)環(huán)境因素，所述環(huán)境因素包括光照強(qiáng)度、風(fēng)力大??；所述新能源發(fā)電系統(tǒng)包括光伏發(fā)電系統(tǒng)和風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)；還包括調(diào)度側(cè)裝置、抽水蓄能機(jī)組側(cè)裝置。本發(fā)明提供的一種通過新能源調(diào)配抽水蓄能的系統(tǒng)，通過設(shè)置調(diào)度側(cè)裝置、抽水蓄能機(jī)組側(cè)裝置，實(shí)現(xiàn)抽水蓄能機(jī)組與調(diào)度之間的互動(dòng)，不僅僅接受調(diào)度的指令，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)緊急自控制，進(jìn)而能夠?qū)崟r(shí)實(shí)現(xiàn)自身的穩(wěn)定，避免耽誤調(diào)整時(shí)機(jī)。