本發(fā)明公開了一種用氧化法制備鋰離子電池用鋰鎳鈷鋁復(fù)合氧化物正極材料的方法,它屬于能源新材料技術(shù)領(lǐng)域,解決的主要技術(shù)問題是提高鋰離子電池正極材料的質(zhì)量能量密度。其具體方法是以鋰源、鎳鈷鋁氫氧化物、摻雜改性元素(M),按照一定摩爾比稱取物質(zhì)量后,均勻混合后,在通氧氣的氣氛爐中以400~500℃范圍內(nèi)預(yù)處理燒結(jié)4~5h,后升溫至700~850℃恒溫焙燒10~20h,自然冷卻,得到鋰鎳鈷鋁復(fù)合氧化物正極材料,質(zhì)量能量密度在1000Wh/kg以上、循環(huán)性能優(yōu)異。本發(fā)明工藝簡(jiǎn)單、制造成本低,工藝路線簡(jiǎn)單、周期短、能耗低,可用于規(guī)模生產(chǎn)。
本發(fā)明公開了一種鋰離子電池的化成方法、化成系統(tǒng)、鋰離子電池和電動(dòng)車輛,涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域。鋰離子電池的化成方法包括以下步驟:將待化成裸電芯并聯(lián)疊放,每?jī)蓚€(gè)并聯(lián)疊放的裸電芯之間緊貼設(shè)置至少一個(gè)補(bǔ)鋰電極;化成時(shí),先用連接在一起的補(bǔ)鋰電極和連接在一起的裸電芯負(fù)極對(duì)裸電芯進(jìn)行一次充電,再用連接在一起的裸電芯正極和連接在一起的裸電芯負(fù)極對(duì)裸電芯進(jìn)行二次充電和放電,得到化成后的電芯。本發(fā)明通過統(tǒng)一集中化成,提高了電芯的一致性,并通過在疊放的裸電芯之間緊貼設(shè)置至少一個(gè)補(bǔ)鋰電極,補(bǔ)充形成SEI膜需要的鋰源,提高了首次庫(kù)倫效率和能量密度,部分利用了補(bǔ)鋰電極中的鋰源,化成效率高,電池的循環(huán)壽命也得以提高。
本發(fā)明屬于電池裝配技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種方形卷繞式鋰離子電池的裝配方法和鋰離子電池。該鋰離子電池的裝配方法,包括以下步驟:通過至少一次熱壓和/或冷壓的方式,對(duì)卷芯進(jìn)行定型;卷芯的兩端分別為正極留白區(qū)和負(fù)極留白區(qū);將定型后的卷芯的至少一部分正極留白區(qū)和負(fù)極留白區(qū)進(jìn)行揉平,分別形成正極揉平區(qū)和負(fù)極揉平區(qū);利用激光焊接的方式分別將正極揉平區(qū)和負(fù)極揉平區(qū)與正極匯流排和負(fù)極匯流排焊接在一起;入殼,得到方形卷繞式鋰離子電池。本發(fā)明提高了方形卷繞的全極耳設(shè)計(jì)的電池能量密度,緩解了傳統(tǒng)的裝配工藝存在卷芯有效體積占比小、電池能量密度低、多卷芯并聯(lián)裝配困難等問題,并且工藝流程簡(jiǎn)單、易行,高效可控,工藝損耗少。
本實(shí)用新型公開了一種方形鋰電池模組,包括電芯模組、極性連片、集成板、上蓋板、左側(cè)板、右側(cè)板和底板,電芯模組由多個(gè)電芯組呈多列疊層設(shè)置,相鄰的電芯組之間設(shè)有與二者貼靠的絕緣板,相鄰兩列電芯組之間設(shè)有與二者貼靠的加熱片,電芯組由多個(gè)方形單體電芯通過柔性電路板的串并聯(lián)組成。該方形鋰電池模組內(nèi)的電芯組擁有相同的散熱物理場(chǎng),阻斷了電芯組之間的相互傳熱,各方形單體電芯受熱均勻性更好,保障方形鋰電池模組一致性。利用柔性電路板替代行業(yè)中傳統(tǒng)的線束和連接排螺栓連接,使得整個(gè)方形鋰電池模組結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)潔、緊湊,且更具輕量化優(yōu)勢(shì),提升了工藝組裝效率。本實(shí)用新型還公開了一種包括上述方形鋰電池模組的鋰電池包系統(tǒng)。
本發(fā)明公開了一種可抑制鋰枝晶的鋰鑭鋯氧基固體電解質(zhì)材料及其制備方法和應(yīng)用,可抑制鋰枝晶的鋰鑭鋯氧基固體電解質(zhì)材料包括內(nèi)核和包覆在所述內(nèi)核表面的包覆層,所述內(nèi)核為鋰鑭鋯氧基固體電解質(zhì)(LLZO),所述包覆層材料為含鋰氧化物和/或非氧化型含鋰化合物。本發(fā)明通過在鋰鑭鋯氧基固體電解質(zhì)表面包覆含鋰化合物,使得LLZO與金屬鋰界面接觸層為純離子導(dǎo)體,可以避免電子傳輸至LLZO表面,阻止金屬鋰在LLZO表面析出,抑制枝晶向LLZO體相內(nèi)的生長(zhǎng)。另外包覆層可以和金屬鋰反應(yīng)生成增強(qiáng)離子輸運(yùn)能力的界面融合中間層,該界面融合中間層是金屬鋰與LLZO的理想界面,有利于提電池的循環(huán)穩(wěn)定性。
本發(fā)明公開了一種鋰電池材料,包括錳酸鋰、炭黑和粘合劑,所述粘合劑由聚蘋果酸和EGTA通過化學(xué)反應(yīng)得到。此外,還公開了上述鋰電池材料的制備方法,以及由上述材料制成的鋰電池電極和鋰電池。本發(fā)明可有效地改善鋰電池的循環(huán)性能和使用壽命。
一種鋰電池六氟磷酸鋰緩釋方法,按照質(zhì)量比1~0.1:1的比例量取六氟磷酸鋰、氟化物并混合,然后向六氟磷酸鋰與氟化物組成的混合物中添加氮甲基吡咯烷酮至其濕度為0.5%-5%,進(jìn)行物理攪拌,使氟化物充分包覆在六氟磷酸鋰表面,然后使用本發(fā)明制作的六氟磷酸鋰制備鋰電池,經(jīng)檢測(cè)在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)充放電的條件下,電池循環(huán)6000周時(shí),容量保持率在80%以上、內(nèi)阻比沒有加入六氟材料電池低10%以上;電池在55℃高溫荷電儲(chǔ)存7天,電池的荷電保持率為99.2%,容量恢復(fù)率為99.50%;電池經(jīng)過充、過放、短路測(cè)試,電池不起火、不爆炸、不冒煙、不漏液。
一種熔合法制備鋰錳鈮復(fù)合氧化物鋰離子電池正極材料的方法,正極材料的組成通式為:Li1+xMn1?x?yNbyO2·aLiMO2?zFz·C,其中0.2≤x≤0.3,0.2≤y≤0.3,0≤z≤0.5,0≤a≤0.1,M為改性元素,F(xiàn)為熔合助劑LiF,C為包覆的碳,碳wt%含量為1~10%,經(jīng)過兩次熔合,之后降溫淬火,自然冷卻至室溫,在混磨設(shè)備中混合和破碎,得到鋰錳鈮復(fù)合氧化物正極材料。本發(fā)明工藝路線簡(jiǎn)單、周期短、能耗低,可大規(guī)模生產(chǎn),生產(chǎn)出的產(chǎn)品作為鋰離子電池正極材料使用性能優(yōu)異。
本實(shí)用新型公開了一種方形鋁殼鋰電池模組,包括電池外殼、方形鋁殼電芯,電池外殼由電池底殼、電池面板、電池側(cè)板組成,電池面板和電池側(cè)板安裝在電池底殼上可組成方形盒體,電池側(cè)板上設(shè)有鏤空槽,方形鋁殼電芯置于電池底殼內(nèi),多個(gè)方形鋁殼電芯呈多列疊層設(shè)置。該方形鋁殼鋰電池模組內(nèi)外側(cè)電芯擁有相同的散熱物理場(chǎng),阻斷了電芯之間的相互傳熱,在電芯本身配組好充放電發(fā)熱接近一致的情況下,能保證方形鋁殼鋰電池模組內(nèi)外側(cè)電芯的溫度接近一致,進(jìn)而提高電芯之間充放電循環(huán)使用溫度一致性,延長(zhǎng)鋰電池模組的使用壽命,保障儲(chǔ)能、通信系統(tǒng)的循環(huán)壽命。本實(shí)用新型還公開了一種包括上述方形鋁殼鋰電池模組的鋰電池包系統(tǒng)。
一種高性能富鋰錳鋰離子電池正極極片的制作方法,其所采用的富鋰錳基正極材料的化學(xué)式為aLi2MnO3·(1-a)LiCoxNiyMn1-x-yO2,其中0<a<0.5,0<x<1,0<y<1;利用該材料制作鋰離子電池正極極片的步驟為烘烤、真空攪拌、涂覆、真空攪拌制得,利用本發(fā)明所提供的方法制作出的鋰離子電池正極極片具有高循環(huán)性能、高倍率性、高密度性及高裹敷性的特點(diǎn)。
一種鋰離子二次電池的錳位鈮摻雜型錳酸鋰正極材料及其制備方法,本發(fā) 明采用易于產(chǎn)業(yè)化的固相法,經(jīng)過簡(jiǎn)單的球磨、燒結(jié)工藝,通過控制球磨時(shí)間 及燒結(jié)溫度和時(shí)間,制備出結(jié)晶性能良好、成分均勻的錳位鈮摻雜型二次鋰離 子電池用正極材料錳酸鋰粉體。該鋰電池正極材料的化學(xué)通式為L(zhǎng)iMn2-xNbxO4, 0<x<0.2,與普通錳酸鋰相比,其具有容量更高、循環(huán)更好、倍率性能更優(yōu)越 的特點(diǎn),同時(shí)更易于工業(yè)化生產(chǎn)。
本發(fā)明公開了一種利用高鎂鋰比鹽湖鹵水生產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰的方法,具體來說是一種采用含正極材料的導(dǎo)電樹脂在電滲析裝置中對(duì)高鎂鋰比鹽湖鹵水中的鎂鋰進(jìn)行分離,進(jìn)一步生產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰的工藝。本發(fā)明的工藝用在高鎂鋰比鹽湖鹵水提鋰中,能大幅降低了生產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰的生產(chǎn)成本,降低了污染,適合產(chǎn)業(yè)化。
本發(fā)明公開了一種鋰離子電池用磷酸錳鐵鋰復(fù)合正極材料及其制備方法,解決的主要技術(shù)問題是提高鋰離子電池正極材料的性能,具體方法是采用鋰源與鐵源、錳源、磷源、還原劑、摻雜元素混合及反應(yīng),制取磷酸錳鐵鋰的前軀體、鋰源、磷酸錳、磷酸鐵、磷酸鹽和摻雜元素的化合物,再與鋰源、還原劑碳源混合,在保護(hù)氣氛下燒結(jié)制備而成,得到磷酸錳鐵鋰復(fù)合正極材料。本發(fā)明工藝簡(jiǎn)單、材料成本以及加工成本低,生產(chǎn)周期短、能耗低,可用于大規(guī)模生產(chǎn)。產(chǎn)品堆積密度高,導(dǎo)電性好,比容量高。
本發(fā)明公開了一種長(zhǎng)壽命鎳鈷錳酸鋰圓柱鋰離子電池制作方法,包括以下步驟:S1:原料準(zhǔn)備:按照配比依次稱量電解液、隔膜、殼體、和正、負(fù)極活性物質(zhì),然后再依次稱量粘結(jié)劑、導(dǎo)電劑、溶劑的正、負(fù)極材料、集流體作為原料,并將稱量后的原料放進(jìn)容器內(nèi),S2:正極原料攪拌:將S1中所述正極溶劑材料加入到攪拌機(jī)內(nèi),然后依次向攪拌機(jī)內(nèi)加入正極粘結(jié)劑、正極導(dǎo)電劑、正極活性物質(zhì)鎳鈷錳酸鋰和正極活性物質(zhì)富鋰錳基材料。本發(fā)明通過對(duì)鎳鈷錳酸鋰材料進(jìn)摻雜一定比例的富鋰錳基正極材料,提升了鋰離子電池循環(huán)壽命,使其循環(huán)壽命由1C循環(huán)500次提升至1C循環(huán)1000次,制作方法簡(jiǎn)單、容易操作,且便于對(duì)制作過程的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合,方便對(duì)數(shù)據(jù)的提取。
一種磷酸鐵鋰電池制造環(huán)節(jié)磷酸鐵鋰廢料的回收再利用方法,涉及鋰離子電池,其特征在于,回收再利用包括以下步驟:將待回收極片放在馬弗爐中,400-600℃高溫烘烤2-3h后,粘結(jié)劑分解失效,活性物質(zhì)磷酸鐵鋰及導(dǎo)電劑粉料完全從集流體鋁箔上脫落;將上步的粉末放到馬弗爐中,650-800℃高溫烘烤4-6h后過篩得到磷酸鐵鋰粉料;過濾,磷酸鐵鋰粉料用去離子水洗滌,洗滌后加入乙醇潤(rùn)濕劑,制成懸濁液;將可溶性鋰鹽、鐵鹽、磷酸鹽按比例混合在乙醇溶液中,加入到懸濁液中混合,120-140℃真空干燥;惰性氣體氣氛下650-850℃焙燒3-6小時(shí),得到合格材料。本發(fā)明具有回收料電化學(xué)性能好、再利用率高、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明公開了一種鋰離子電池的鋰位鈉摻雜型磷酸鐵鋰正極材料及其制備 方法,正極材料名義組成式為L(zhǎng)i1-xNaxFePO4,摻雜量范圍0<x<0.03;制備方 法是:將鋰位原料、鈉鹽、鐵位原料和磷位原料與摻雜物一次混料,然后加入 球磨介質(zhì)和分散劑混合球磨,球磨后烘干,烘干后粉體在保護(hù)氣氛下,加熱預(yù) 煅燒,對(duì)預(yù)燒料進(jìn)行二次球磨、烘干、二次煅燒,得到名義組成式、的鋰位鈉 摻雜型磷酸鐵鋰粉體。本發(fā)明是利用易于商業(yè)化生產(chǎn)的固相法,經(jīng)過簡(jiǎn)單的混 合球磨干燥工藝,通過控制熱處理溫度和時(shí)間,制備出結(jié)晶性能良好,成分均 勻,鋰位鈉摻雜型二次鋰離子電池用正極材料磷酸鐵鋰粉體,室溫下首次放電 比容量大于100mAh/g。與純磷酸鐵鋰相比,本發(fā)明顯著提高了母體容量和循 環(huán)電性能,同時(shí)適用于工業(yè)化生產(chǎn)。
本發(fā)明提供一種鋰電池用高電壓鋰鎳錳氧復(fù)合正極材料及其制備工藝、鋰電池正極和鋰電池。該正極材料為xLNO/LNMO復(fù)合正極材料,通過以少量LNO作為成核劑,與LNMO通過固相反應(yīng)燒結(jié)制備而成,其制備包括如下工序:1)將至少包含鋰化合物、鎳化合物、錳化合物的溶液混合均勻后,制成固態(tài)凝膠;2)對(duì)固態(tài)凝膠進(jìn)行燒結(jié)、退火處理,制得LNMO;3)將LNMO與鈮化合物、另一鋰化合物混合研磨,經(jīng)固相反應(yīng)燒結(jié)后制得LNO與LNMO的復(fù)合正極材料。本發(fā)明的xLNO/LNMO復(fù)合正極材料具有高鋰離子傳導(dǎo)性,同時(shí)可抑制在電極與電解液的界面形成鈍化膜,使正極的穩(wěn)定性得以提升,使電池在高倍率的循環(huán)壽命得到了改善。
一種具有移動(dòng)攝像功能的新型纖維材料滑雪手套,包括手套本體、攝像機(jī)、固定支架和太陽(yáng)能電池板,所述固定支架可拆卸安裝在手套本體的背面,所述太陽(yáng)能電池板固定安裝在攝像機(jī)頂部、為攝像機(jī)供電,固定支架的內(nèi)部設(shè)置為固定攝像機(jī)的凹槽,凹槽內(nèi)表面上設(shè)置有卡扣孔,攝像機(jī)外表面上設(shè)置有與卡扣孔配合的安裝卡扣,所述攝像機(jī)頂部設(shè)置有控制攝像機(jī)的開啟按鈕與關(guān)閉按鈕。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,采用將攝像機(jī)安裝于手套背面,在保證保暖安全的同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)同步記錄滑雪過程,并且攝像機(jī)與手套之間為可拆卸安裝,便于更換和修理;攝像機(jī)采用新能源太陽(yáng)能進(jìn)行供電,經(jīng)濟(jì)環(huán)保;固定支架上安裝有紅外探測(cè)器,在較暗的戶外環(huán)境下滑雪時(shí)也可進(jìn)行錄像。
本實(shí)用新型公開了一種新型蝶式雙翼波浪能發(fā)電裝置,包括蝶式雙翼、機(jī)械耦合裝置、中心球、阻力板、迎浪方向板、永磁發(fā)電機(jī)、Boost變流器以及并網(wǎng)逆變器。其中蝶式雙翼為兩只正面迎浪橢球,在浮力、激振力、重力以及負(fù)載共同作用下作俯仰運(yùn)動(dòng);中心球、阻力板、迎浪方向板構(gòu)成多位一體結(jié)構(gòu),確保雙翼俯仰基準(zhǔn)點(diǎn)穩(wěn)定;迎浪方向板驅(qū)動(dòng)雙翼自動(dòng)迎浪;機(jī)械耦合裝置將橢球雙翼捕獲轉(zhuǎn)矩定向、耦合并驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電;Boost變流器實(shí)時(shí)檢測(cè)海浪工況,藉此調(diào)節(jié)俯仰頻率以捕獲最大能量。本實(shí)用新型將有效提升系統(tǒng)靈活性、安全性以及波浪能捕獲效率,拓寬波浪能發(fā)電裝置應(yīng)用范圍,極大推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)。
本實(shí)用新型涉及一種光伏、沼氣一體化利用系統(tǒng),屬于新能源利用技術(shù)領(lǐng)域,包括沼氣罐、光伏電池板,沼氣罐通過管道與儲(chǔ)氣罐連接,儲(chǔ)氣罐與沼氣發(fā)電機(jī)連接,儲(chǔ)氣罐上還設(shè)出氣口用于外部供氣,沼氣發(fā)電機(jī)與蓄電池通過電線連接,光伏電池板還與蓄電池通過電線連接,沼氣罐罐體外部設(shè)保溫層,保溫層內(nèi)設(shè)電熱絲,電熱絲通過電線與蓄電池連接,蓄電池還設(shè)接電口用于外部供電。本實(shí)用新型能把光伏發(fā)電和沼氣發(fā)電有效整合到蓄電池中儲(chǔ)存,儲(chǔ)氣罐內(nèi)沼氣不僅能用于發(fā)電,還能用于外部供氣,有效利用能源,同時(shí)本實(shí)用新型還能利用自身的發(fā)電給保溫層內(nèi)的電熱絲供電,電熱絲發(fā)熱對(duì)沼氣中厭氧微生物提供溫度支持,加快厭氧微生物的發(fā)酵提高沼氣的產(chǎn)出量。 1
一種新農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理模型體,包括有底座(1),其特征在于:所述的底座(1)上還設(shè)置有能源工業(yè)模型(2)、新農(nóng)村建設(shè)模型(3)、農(nóng)民合作社發(fā)展模型(4)、基礎(chǔ)農(nóng)業(yè)發(fā)展模型(5)、畜牧產(chǎn)業(yè)鏈模型(6)、新能源應(yīng)用模型(7)。所述的底座(1)上還設(shè)置有退耕還林、還草模型(8)、能源植物種植模型(9)、生物燃料生產(chǎn)反應(yīng)器模型(10)。本新農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理模型體整體結(jié)構(gòu)比較緊湊,一目了然的反應(yīng)整個(gè)新農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)、管理的新模式,較好的將整體面貌展示給人們觀看;另一方面,也方便管理者進(jìn)行管理使用,并引導(dǎo)新農(nóng)村建設(shè)者學(xué)習(xí)使用。
本實(shí)用新型涉及可預(yù)熱融雪的盲道路面,屬于路面建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域;所述預(yù)熱集成塊包含加熱層、傳熱層、網(wǎng)格加強(qiáng)層、隔板層、防水膜層;所述加熱層中鑲嵌有發(fā)熱芯片;所述加熱層的下方設(shè)有隔板層;所述隔板層的底部緊密設(shè)有防水膜層;所述加熱層的上方設(shè)有傳熱層;所述傳熱層上設(shè)有網(wǎng)格加強(qiáng)層;所述網(wǎng)格加強(qiáng)層上設(shè)有數(shù)個(gè)套筒;所述套筒與傳熱金屬樁的底部相互套接;穩(wěn)定性高,可緩解積雪盲道的除雪麻煩,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝簡(jiǎn)單,單一集成,便于后續(xù)維護(hù),且可使用新能源提供電源,安全、環(huán)保。
本實(shí)用新型公開了一種網(wǎng)狀多節(jié)點(diǎn)伸縮桿式波浪能發(fā)電裝置,包括波浪能捕獲、液壓泵高壓存儲(chǔ)及液壓膨脹發(fā)電三部分。波浪能捕獲是由支撐軸、伸縮桿及橢球體構(gòu)成三位一體的高效捕獲結(jié)構(gòu),橢球在波浪作用下作升降運(yùn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)伸縮桿以支撐軸為支點(diǎn)作俯仰及其方向上拉伸運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)基點(diǎn)由支撐架、支撐球及支撐軸間相互作用形成的;橢球兩側(cè)伸縮桿的拉伸運(yùn)動(dòng),經(jīng)錐形齒輪、變速輪、棘輪與液壓泵機(jī)械耦合,將低壓油壓縮存儲(chǔ)至高壓油罐;而高壓油則在流量閥、Boost變流器及逆變器協(xié)同下,優(yōu)化控制液壓馬達(dá)、直流發(fā)電機(jī),實(shí)現(xiàn)液壓能到電能的高效轉(zhuǎn)換。本實(shí)用新型將有效提升波浪能捕獲效率,拓寬波浪能發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)用范圍,極大推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
本實(shí)用新型提供了一種汽車空調(diào)供電線纜及充電樁,涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域,包括:第一連接部,其首端設(shè)置有與充電樁的空調(diào)線纜接口相配合的供電接口,所述供電接口內(nèi)設(shè)置有的導(dǎo)電金屬公針,用于與空調(diào)線纜接口電連接;第二連接部,其首端設(shè)置有與供電插孔,所述供電插孔內(nèi)設(shè)置有金屬?gòu)椘?,用于與汽車空調(diào)的電力輸入插頭電連接;所述第一連接部的尾端和所述第二連接部的尾端通過連接線纜連接,解決現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)汽車充電時(shí)無法使用汽車空調(diào)的技術(shù)問題,達(dá)到在新能源電動(dòng)汽車充電時(shí),為汽車空調(diào)提供一種直接連接電源的方式,即利用汽車空調(diào)供電線纜與充電樁直接連接,實(shí)現(xiàn)在電動(dòng)汽車充電時(shí)使用空調(diào)的技術(shù)效果。
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N電動(dòng)側(cè)裝式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車,涉及新能源領(lǐng)域,包括掛靠板,所述掛靠板上設(shè)有滑動(dòng)機(jī)構(gòu),所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有拉緊固定機(jī)構(gòu),所述拉緊固定機(jī)構(gòu)內(nèi)放置有垃圾桶。所述前置板與后置板之間設(shè)有伸縮擋位固定機(jī)構(gòu),本實(shí)用新型利用拉緊固定機(jī)構(gòu)可以利用前置板與后置板進(jìn)行垃圾桶的夾持,利用伸縮擋位固定機(jī)構(gòu)防止垃圾桶從側(cè)面露出,利用上插塊插接在垃圾桶上沿,實(shí)現(xiàn)垃圾桶的側(cè)面固定。利用上壓板實(shí)現(xiàn)垃圾桶上側(cè)固定,利用楔形上料口便于垃圾桶方便的插入至上壓板與下托板之間,解決了目前需要人工將垃圾桶固定到傾倒裝置上的問題,降低了人工成本。
本實(shí)用新型涉及一種分布式發(fā)電分散狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置,屬于新能源接入領(lǐng)域,該裝置包括依次相連的電源模塊、輸入調(diào)理模塊、數(shù)據(jù)處理模塊及網(wǎng)絡(luò)通訊模塊,其中該裝置的輸入僅為普通的民用插頭,插入民用電源220V插座同時(shí)輸入至裝置中的電源模塊和輸入調(diào)理模塊,電源模塊通過對(duì)電壓的調(diào)理,保證本裝置的正常運(yùn)行;輸入調(diào)理模塊負(fù)責(zé)對(duì)輸入電壓信號(hào)的調(diào)理,提取待分析的電壓暫態(tài)、穩(wěn)態(tài)信號(hào),輸入至數(shù)據(jù)處理模塊;數(shù)據(jù)處理模塊負(fù)責(zé)分析電壓暫穩(wěn)態(tài)信號(hào),并評(píng)判分布式電源的運(yùn)行狀態(tài),將判斷結(jié)果輸出至網(wǎng)絡(luò)通訊模塊,然后通過標(biāo)準(zhǔn)RJ45以太網(wǎng)接口從網(wǎng)絡(luò)通訊模塊輸出結(jié)果。該裝置緊湊靈活,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)分布式發(fā)電狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
本實(shí)用新型涉及一種多功能太陽(yáng)能路燈,屬于道路新能源用燈領(lǐng)域,包括燈桿、光伏電池板、LED路燈、蓄電池組、控制器,燈桿頂端設(shè)V形集水槽,本實(shí)用新型能將通過光伏電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來給夜晚LED路燈提供電力,下雨天時(shí)也能通過V形集水槽將雨水收集后進(jìn)入導(dǎo)水管帶動(dòng)小型渦輪驅(qū)動(dòng)微型發(fā)電機(jī)發(fā)電,并將電力儲(chǔ)存到蓄電池中,最大限度的利用能源;本實(shí)用新型積水箱內(nèi)收集的雨水經(jīng)水泵揚(yáng)出,蓄電池為水泵提供電力,手持噴淋頭對(duì)路燈周圍的綠植進(jìn)行灌溉,多功能。
本實(shí)用新型提供一種公路工程多功能路燈,包括清洗刷、連接桿、氣缸、齒輪一、齒輪二、直柱、預(yù)制條形混凝土塊、配重座、發(fā)電機(jī)、插座、太陽(yáng)能光伏板、蓄電池、外殼以及風(fēng)扇,連接桿右端安裝清洗刷,齒輪一和齒輪二都安裝在底座機(jī)構(gòu)上端面上,該設(shè)計(jì)提高清洗支撐柱便利性的效果,配重座上端面裝配直柱,預(yù)制條形混凝土塊安裝在配重座下端面上,該設(shè)計(jì)達(dá)到了提高底座機(jī)構(gòu)耐腐蝕和快速安裝與拆卸的效果,風(fēng)扇安裝在外殼上端面上,太陽(yáng)能光伏板上端面上裝配外殼,插座固定在支撐柱下部右端,該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了新能源發(fā)電也給外接負(fù)載充電,本實(shí)用新型清洗方便,能夠給外接負(fù)載充電,快速安裝與拆卸,適用范圍廣,可靠性強(qiáng)。
一種電動(dòng)汽車電池極性端子防護(hù)帽,涉及新能源電動(dòng)汽車用蓄電池。目前,在電動(dòng)汽車用蓄電池生產(chǎn)過程中,容易造成外露的極性端子受到碰撞擦傷,行業(yè)內(nèi)對(duì)電池極性端子的防護(hù)方法一般是:1、采用涂抹凡士林,但容易把凡士林遺留在端子螺栓孔洞中,不易清除;2、采用卡蓋緊密的塑料護(hù)帽,但用戶使用時(shí)往往很難取下緊密的護(hù)帽,導(dǎo)致使用不便。一種電動(dòng)汽車電池極性端子防護(hù)帽,其特征在于,其整體為PP材質(zhì),外部護(hù)帽呈空心圓柱形,一端開口,一端封閉,且與封閉端平面垂直相連的護(hù)帽中心線上有圓柱形的螺栓柱。其有益效果是:具有安裝操作簡(jiǎn)單、防腐蝕、防碰撞的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型涉及一種兼容光伏電站低電壓穿越運(yùn)行的快速聯(lián)絡(luò)線故障隔離裝置,屬于新能源發(fā)電并網(wǎng)領(lǐng)域;該裝置在光伏電站并網(wǎng)配電變電站側(cè)配置兩段式電流保護(hù)元件和對(duì)端直跳保護(hù)元件,兩段式電流保護(hù)元件根據(jù)故障后電流測(cè)量值判斷是否為區(qū)內(nèi)故障,如果是區(qū)內(nèi)故障則出口跳閘,同時(shí)通過對(duì)端直跳保護(hù)元件向光伏電站側(cè)保護(hù)發(fā)出跳閘信號(hào);光伏電站側(cè)配置低壓諧波畸變率快速故障啟動(dòng)元件和直跳保護(hù)元件,低壓諧波畸變率快速故障啟動(dòng)元件判斷故障發(fā)生后開放保護(hù)裝置的出口電路,直跳保護(hù)元件接受對(duì)端保護(hù)發(fā)來的跳閘信號(hào)動(dòng)作出口跳閘;本實(shí)用新型裝置能在有效保證電力系統(tǒng)低電壓穿越要求的前提下,實(shí)現(xiàn)了光伏電站聯(lián)絡(luò)線故障的快速檢測(cè)與隔離,達(dá)到光伏電站防孤島保護(hù)與低電壓穿越運(yùn)行的有效兼容。
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