匹配48V混合動力系統(tǒng)的前端輪系 1079     

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本實用新型涉及新能源車領(lǐng)域，具體涉及一種匹配48V混合動力系統(tǒng)的前端輪系，包括發(fā)電機皮帶輪、雙向自動張緊輪總成、曲軸皮帶輪、空調(diào)壓縮機皮帶輪、惰輪A、水泵皮帶輪、惰輪B、皮帶、集成支架，皮帶依次聯(lián)動曲軸皮帶輪、空調(diào)壓縮機皮帶輪、惰輪A、水泵皮帶輪、惰輪B、發(fā)電機皮帶輪，雙向自動張緊輪總成包括兩個張緊輪，兩個張緊輪壓在發(fā)電機皮帶輪兩側(cè)，安裝發(fā)電機皮帶輪、雙向自動張緊輪總成、空調(diào)壓縮機皮帶輪、惰輪A、水泵皮帶輪、惰輪B的各個支架為一體式的集成支架。本實用新型能在各模式之間自由切換，使車輛的節(jié)油率達(dá)到10%以上；消除多個支架引起的公差累積，提升輪系對齊度，提高輪系可靠性及噪音性能。

熔斷器絕緣安裝板 1059     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，提供一種熔斷器絕緣安裝板，以解決目前的熔斷器絕緣安裝板組裝復(fù)雜以及容易出現(xiàn)安全故障的問題。該熔斷器絕緣安裝板包括工程塑料部分、匯流板組件、第一壓鉚螺母，所述匯流板組件由匯流板和與匯流板鉚接的第二壓鉚螺母組成，匯流板組件設(shè)置在工程塑料部分的一端并嵌套安裝在工程塑料部分的內(nèi)部。本實用新型提出的技術(shù)方案集成化程度高，結(jié)構(gòu)緊湊，減小了熔斷器絕緣安裝板的體積，省卻了傳統(tǒng)安裝板所需要的大量裝配時間。

鏈條式蓄能電梯 1029     

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本實用新型提供一種鏈條式蓄能電梯，是根據(jù)“動能來源于地球引力和使地球引力失衡可獲取動能”的理論，研制的一種新能源電梯，它是一套，利用高效固體蓄能器，將使用過的動能回收儲存起來，通過齒輪改變力矩再利用的裝置，它結(jié)構(gòu)簡單，不耗費傳統(tǒng)能源，節(jié)能環(huán)保，適用于各類垂直往返載荷電梯。

汽車制動用液壓助力器 732     

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本實用新型公開了一種汽車制動用液壓助力器，包括助力腔和油液存儲腔，導(dǎo)向活塞的第二端與推動活塞的第一端之間設(shè)有踏感模擬腔，推動活塞外環(huán)壁與助力器閥體的閥腔內(nèi)壁間設(shè)有油液補償腔，蓄能活塞與密封活塞之間設(shè)有低壓蓄能腔，助力腔設(shè)有進(jìn)/出油通路，踏感模擬腔設(shè)有油壓進(jìn)油閥口，油壓進(jìn)油閥口與蓄能器閥體內(nèi)腔連通，油壓進(jìn)油閥口設(shè)有由蓄能器閥體內(nèi)腔向踏感模擬腔單向連通的單向閥，蓄能器閥體的內(nèi)腔通過油路連通口與低壓蓄能腔連通，油液補償腔設(shè)有補償油孔，補償油孔通過油管連通油液存儲腔。本實用新型通過液壓助力器實現(xiàn)汽車制動，可以取消新能源汽車繁瑣的制動助力系統(tǒng)，具有制動安全舒適和減少能量損耗的優(yōu)點。

小型滾筒式風(fēng)力、水力雙功能發(fā)電機 987     

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本實用新型涉及新能源發(fā)電領(lǐng)域的小型滾筒式風(fēng)力、水力雙功能發(fā)電機，解決現(xiàn)有發(fā)電機體積巨大、成本高、效率低的技術(shù)問題，本實用新型基于以大化小，以多勝大，以星星之火可以燎原的設(shè)想，提供一種小型的發(fā)電機，包括一個發(fā)電機構(gòu)，或者包括由多個發(fā)電機構(gòu)并聯(lián)而成，每個發(fā)電機構(gòu)包括定子軸、轉(zhuǎn)子和線圈，轉(zhuǎn)子包括空心圓管以及在空心圓管外表面上均勻排列的弧形葉片，空心圓管的中心容納有定子軸，定子和線圈、空心圓管之間容納有至少兩組線圈。本實用新型一個發(fā)電機構(gòu)采用多組線圈來分散發(fā)電，以此來分散發(fā)電機的體積，擴大吸收風(fēng)、水的動力面積，只需很小的風(fēng)力就能啟動發(fā)電，發(fā)電效穩(wěn)定可靠。

智能光伏液滴控制裝置 813     

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智能光伏液滴控制裝置，本實用新型涉及能源供給技術(shù)領(lǐng)域，光伏電源供電裝置分別屬于數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路、單片機、顯示電路、報警電路連接，測液位傳感器與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電路連接，單片機與顯示電路、報警電路連接，鍵盤控制裝置與單片機連接；所述的光伏電源供電裝置包含太陽能電池板、控制器和蓄電池，太陽能電池板與控制器連接，控制器與蓄電池連接。用最環(huán)保、最清潔、最直接、最安全的新能源來實現(xiàn)設(shè)備供電，省去降壓、整流的過程，避免空間、條件等的約束；讓使用更便捷，適用范圍更廣，在室外急救時，可以直接利用太陽能，避免了室外發(fā)電等復(fù)雜環(huán)節(jié)，同時可以降低醫(yī)護(hù)人員在高度緊張狀態(tài)下不必要的藥量流速過快的心理壓力。

純電動車機艙橫梁結(jié)構(gòu) 667     

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本實用新型涉及一種純電動車機艙橫梁結(jié)構(gòu)，它包括分別與發(fā)動機艙縱梁固定連接的前橫梁與后橫梁，所述前橫梁與后橫梁之間依次固定有兩個電機控制器安裝縱梁、充電機右安裝縱梁、充電機左安裝縱梁、蓄電池支架與機艙橫梁螺栓安裝支架，前橫梁、后橫梁、電機控制器安裝縱梁、充電機右安裝縱梁、充電機左安裝縱梁、蓄電池支架固定連接形成“工”字形，四個機艙橫梁螺栓安裝支架分別與前橫梁后橫梁組成盒型結(jié)構(gòu)，提供與傳統(tǒng)發(fā)動機艙固定螺栓的安裝點。本實用新型在原先同平臺機艙結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機艙雙橫梁總成結(jié)構(gòu),無需修改傳統(tǒng)汽車發(fā)動機機艙已有結(jié)構(gòu),降低了機艙設(shè)計成本;整體化的安裝結(jié)構(gòu)可形成模塊化布置方式，發(fā)動機艙雙橫梁總成除保證新能源安裝件的布置要求,其在一定程度上也提高了機艙的整體扭轉(zhuǎn)剛度。

實用性強的電動汽車電池箱體 947     

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本實用新型提供了一種實用性強的電動汽車電池箱體，屬于新能源汽車行業(yè)電池系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，包括一箱體主體，箱體主體不含上蓋，箱體主體包括左側(cè)面、右側(cè)面與底面，箱體主體還包括前端面與后端面，前端面位于箱體主體的一端，后端面位于箱體主體的另一端，前端面與后端面上均設(shè)有預(yù)留安裝孔，左側(cè)面與右側(cè)面的外壁上均設(shè)有外設(shè)安裝鈑金組件，箱體主體內(nèi)設(shè)有內(nèi)部加強鈑金組件和電池模組固定鈑金組件，內(nèi)部加強鈑金組件位于左側(cè)面和右側(cè)面上，電池模組固定鈑金組件位于底面上。本實用新型安全可靠、維護(hù)安裝方便等，實用性強，具有良好的應(yīng)用前景。

車輛儲能系統(tǒng)的測試系統(tǒng) 1360     

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本實用新型公開了一種車輛儲能系統(tǒng)的測試系統(tǒng)，包括測試臺架(8)，以及可拆卸地連接于所述測試臺架(8)上的車輛儲能系統(tǒng)，所述測試臺架(8)包括至少一個第一支架(81)，以及若干個可拆卸連接于所述第一支架(81)上的第二支架(82)，所述第二支架(82)與所述第一支架(81)的延伸方向具有設(shè)定角度，組成所述車輛儲能系統(tǒng)的元件安裝于所述第二支架(82)上，所述第二支架(82)相對所述第一支架(81)的安裝位置可調(diào)，所述車輛儲能系統(tǒng)的元件相對所述第二支架(82)的安裝位置可調(diào)。該測試系統(tǒng)解決了現(xiàn)有新能源儲能系統(tǒng)的測試標(biāo)定過程較為復(fù)雜，無法靈活調(diào)整，測試成本較高的技術(shù)問題。

立軸風(fēng)力發(fā)電裝置 718     

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本實用新型涉及綠色新能源中的一種立軸風(fēng)力發(fā)電裝置，包括三角塔架，在三角塔架的中間裝有一根能夠旋轉(zhuǎn)的立軸，在立軸的頂部設(shè)有葉輪，在立軸的中部裝有若干葉片，在立軸的下端套裝有一個與立軸保持同步運動的主動齒輪，主動齒輪與一側(cè)的從動齒輪相嚙合，從動齒輪與發(fā)電機動力連接。通過在立軸下端套裝的與立軸保持同步運動的主動齒輪與電機連接的從動齒輪與相嚙合，通過風(fēng)力驅(qū)動電機發(fā)電，具有結(jié)構(gòu)合理、運行安全可靠、使用方便且傳動效率高、綠色環(huán)保的特點。

自發(fā)電電動汽車 1074     

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本實用新型涉及新能源汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，特別涉及一種自發(fā)電電動汽車。自發(fā)電電動汽車包括車身主體，所述車身主體包括頂面、設(shè)置于所述車身主體的頂面上的安裝架，所述安裝架包括有主太陽能電池板固定架和可滑動地設(shè)置于所述主太陽能電池板固定架上的滑動架；主太陽能電池板，所述主太陽能電池板設(shè)置于所述主太陽能電池板固定架上；輔助太陽能電池板，所述輔助太陽能電池板設(shè)置于所述滑動架上；能源存儲裝置，所述能源存儲裝置與所述主太陽能電池板以及所述輔助太陽能電池板電氣連接。在本實用新型中，自發(fā)電電動汽車解決了汽車充電單一的問題，并且，還能夠有效提高汽車在一次充電后的續(xù)航里程。

振動能量再生的減振器 1001     

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振動能量再生的減振器。車輛的振動是不可避免的，同時又是無處不在的，傳統(tǒng)的減振器只是將這部分振動能量轉(zhuǎn)化為液體、氣體的熱能而白白的浪費掉。一種振動能量再生的減振器，其組成包括：振動能量吸收系統(tǒng)，所述的振動能量吸收系統(tǒng)連接振動能量再生系統(tǒng)，所述的振動能量再生系統(tǒng)再生電能輸出系統(tǒng)。本實用新型用于傳統(tǒng)車輛和新能源汽車。

續(xù)流電壓采集控制電路 839     

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本實用新型提供一種續(xù)流電壓采集控制電路，主要解決了現(xiàn)有低壓新能源電源轉(zhuǎn)換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該續(xù)流電壓采集控制電路包括輸入電流采樣電路和輸出電流采樣電路，VMOS開關(guān)電路的輸入端還通過續(xù)流電感與輸入電源的輸出端連接，VMOS開關(guān)電路的輸出端依次通過反向隔離電路、儲能濾波電路和負(fù)載連接；VMOS開關(guān)電路的輸出端還通過續(xù)流電壓采樣電路與驅(qū)動信號合成電路的輸入端連接；所述調(diào)寬式脈沖控制電路、驅(qū)動信號合成電路、VMOS開關(guān)驅(qū)動電路和續(xù)流電壓采樣電路組成控制電路。

消除噪聲的電源轉(zhuǎn)換電路 1054     

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本實用新型提供一種消除噪聲的電源轉(zhuǎn)換電路，主要解決了現(xiàn)有低壓新能源電源轉(zhuǎn)換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該消除噪聲的電源轉(zhuǎn)換電路的輸入電源的輸出端通過輸入電流采樣電路和調(diào)寬式脈沖控制電路的輸入端連接，調(diào)寬式脈沖控制電路的輸出端依次通過驅(qū)動信號合成電路和VMOS開關(guān)驅(qū)動電路與VMOS開關(guān)電路的輸入端連接，驅(qū)動信號合成電路的輸入端通過續(xù)流電壓采樣電路與VMOS開關(guān)電路的輸出端連接。

扇形風(fēng)光波浪能發(fā)電島 921     

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本實用新型提供了一種扇形風(fēng)光波浪能發(fā)電島，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了在海上獲取風(fēng)能、光能及波浪能且利用其進(jìn)行發(fā)電的問題。本扇形風(fēng)光波浪能發(fā)電島包括扇形浮板，扇形浮板的頂面上布設(shè)呈矩陣排列的若干光伏電板，光伏電板均連接蓄電池，扇形浮板上設(shè)置風(fēng)力機，風(fēng)力機驅(qū)動連接發(fā)電機，扇形浮板的扇形豁口處設(shè)置波浪能發(fā)電裝置。本扇形風(fēng)光波浪能發(fā)電島通過在海上漂浮并與風(fēng)力、陽光、波浪多方面接觸，進(jìn)而獲得且利用風(fēng)能、光能及波浪能進(jìn)行全方面的轉(zhuǎn)化為電能，由此實現(xiàn)自然潔凈能源的最高效率利用，同時降低了石化能源的消耗，提高了清潔能源的利用率，設(shè)計新穎、實用，對于我國新能源的利用很有意義。

便攜式太陽能充氣泵系統(tǒng) 764     

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本實用新型公開了一種便攜式太陽能充氣泵系統(tǒng)，屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，包括：光伏太陽能板、太陽能控制器、蓄電池、以及充氣泵；其中：光伏太陽能板、太陽能控制器、以及蓄電池依次電連接組成上述充電模塊，利用上述充電模塊可以為充氣泵提供電源；其中：光伏太陽能板可以為單個也可以為多個，當(dāng)光伏太陽能板有多個時，多個光伏太陽能板之間為并聯(lián)關(guān)系；本實用新型將光伏太陽能板與蓄電池相連接，光伏太陽能板將太陽能轉(zhuǎn)化成電能為蓄電池充電，蓄電池進(jìn)而驅(qū)動充氣泵實現(xiàn)充氣動作，因此相比于傳統(tǒng)充氣設(shè)備而言，具有綠色環(huán)保的優(yōu)點，同時節(jié)約了大量的導(dǎo)線材料；由于本實用新型可以在荒郊野外使用，因此使用面更廣，適用性更強。

負(fù)載保護(hù)型XC/DC無極性電路 1096     

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本實用新型提供一種負(fù)載保護(hù)型XC/DC無極性電路，主要解決了現(xiàn)有低壓新能源電源轉(zhuǎn)換器功耗高、效率低、可靠性差的問題。該負(fù)載保護(hù)型XC/DC無極性電路的驅(qū)動信號合成電路為標(biāo)準(zhǔn)兩輸入或門控制芯片，該控制芯片包括四對輸入端A1，A2，B1，B2，C1，C2，D1，D2和相應(yīng)的四個輸出端Ao、Bo、Co、Do，續(xù)流電壓采樣電路包括由穩(wěn)壓二極管Z3，濾波電容C11，分壓電阻R3，R4組成的輸出采樣電路和由穩(wěn)壓二極管Z4，濾波電容C12，分壓電阻R1，R5組成的輸入采樣電路；所加的輸出保護(hù)電路能夠保證BOOST輸出在負(fù)載短路時自動調(diào)整，限流輸出，同時仍保證低功耗。

箭式波浪能發(fā)電船 1164     

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本實用新型提供了一種箭式波浪能發(fā)電船，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了船只在海上獲取波浪能且利用其進(jìn)行發(fā)電的問題。本箭式波浪能發(fā)電船包括船體，船體的船尾側(cè)外伸呈分叉張口的兩反射壁，兩反射壁的夾設(shè)內(nèi)端側(cè)呈逐步爬升設(shè)置引浪面，引浪面的末端銜接蓄水池，蓄水池的底部開設(shè)出水口，出水口的下方設(shè)置低水頭水輪發(fā)電機。本箭式波浪能發(fā)電船引導(dǎo)利用波浪的自身落差能進(jìn)行發(fā)電，使停泊于海上的船只與波浪接觸，進(jìn)而獲得且利用波浪能發(fā)電，實現(xiàn)可再生能源的環(huán)保運用，從而降低了石化能源的消耗，提高了清潔能源的利用率，設(shè)計新穎、實用，對于我國新能源的利用很有意義。

安裝盒 851     

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本實用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，特別涉及一種容納發(fā)熱元器件的安裝盒。包括敞口狀盒體、與盒體的敞口相卡合的盒蓋，安裝盒上設(shè)置有供線束通過的引線通孔，所述盒體固定在散熱底座上，所述盒體與盒蓋均由導(dǎo)熱材料制成。相卡合的盒體與盒蓋，方便諧振電感的安裝，盒體上的引線通孔供諧振電感的線束通過，同時還起到散熱作用。

全智能電池模擬器 812     

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本實用新型涉及全智能電池模擬器,包括AC/DC變流模塊、直流轉(zhuǎn)換DC/DC模塊、控制單元,所述AC/DC變流模塊位于所述直流轉(zhuǎn)換DC/DC模塊的前端,其包括輸入接口和輸出接口,所述輸入接口與三相電網(wǎng)相連,所述輸出接口通過電源線與直流轉(zhuǎn)換DC/DC模塊相連,所述直流轉(zhuǎn)換DC/DC模塊通過電源線與所述被測電機及控制器相連。所述模擬器采用雙向SPWM逆變整流技術(shù)的新能源汽車電機及控制器的電源裝置,由于其可以方便地實現(xiàn)并網(wǎng)充放電電流的正弦波形和高功率因數(shù)控制,對電網(wǎng)無污染。

深度充放電型電池蓄能并網(wǎng)裝置 697     

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本實用新型公開了一種深度充放電型電池蓄能并網(wǎng)裝置,包括控制模塊、N個并聯(lián)變流模塊,所述N個并聯(lián)變流模塊的一端連接交流電輸入端子,另外一端連接外部蓄能模塊,控制模塊實時檢測蓄能模塊的電壓、交流輸入電流、直流總線電壓、直流總線電流等,發(fā)送用于控制導(dǎo)通狀態(tài)的控制指令至所述的N個并聯(lián)變流模塊。每個變流模塊又包含一個AC/DC變流單元和一個DC/DC變流單元串聯(lián),實現(xiàn)AC側(cè)電源電壓固定輸入,與外部蓄能模塊連接的DC側(cè)直流輸出電壓可調(diào),本實用新型的并網(wǎng)裝置達(dá)到了深度充放電的目的,可靠性高,使用方便,而且可以避免新能源發(fā)電的浪費,綠色、環(huán)保。

熱水器熱交換系統(tǒng) 795     

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本實用新型公開了一種熱水器熱交換系統(tǒng)，包括太陽能集熱器及與太陽能集熱器相連接的水箱，與水箱相連分別設(shè)有自來水進(jìn)口管及熱水出口管，水箱內(nèi)部設(shè)有連接自來水進(jìn)口管與熱水出口管的第一熱交換器，水箱內(nèi)還設(shè)有第二熱交換器，第二熱交換器與太陽能集熱器間還設(shè)有太陽能循環(huán)管。此熱水器熱交換系統(tǒng)通過兩個熱交換器分別實現(xiàn)太陽能集熱器與水箱內(nèi)部的熱交換，以及水箱內(nèi)部與流經(jīng)第一熱交換器的自來水之間的熱交換，此熱交換系統(tǒng)在使用熱水器進(jìn)行沐浴的過程中無需使用水箱內(nèi)的水，而僅用于對第一熱交換器提供熱能，從而有效的避免了在熱水器內(nèi)部循環(huán)的水體被污染的情況，此實用新型用于新能源領(lǐng)域。

太陽能光熱發(fā)電與光伏發(fā)電互補提高產(chǎn)氣率的沼氣池 744     

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本實用新型涉及太陽能光熱發(fā)電與光伏發(fā)電互補提高產(chǎn)氣率的沼氣池，屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。太陽光照射拋物鏡面反射聚集熱能，加熱換熱裝置中的液體水產(chǎn)生水蒸汽驅(qū)動汽輪發(fā)電機發(fā)出電流，電流通過導(dǎo)電線輸入?yún)R流器；太陽光照射太陽能電池產(chǎn)生電流，電流通過導(dǎo)電線輸入控制器，從控制器輸出的電流通過導(dǎo)電線輸入?yún)R流器，光熱和光伏兩股電流在匯流器中匯合后通過導(dǎo)電線輸入分流器，在分流器中分為兩部分電流，一部分電流通過導(dǎo)電線輸入沼氣池內(nèi)的增溫裝置，在增溫裝置內(nèi)電能轉(zhuǎn)換成熱能，熱能用于增加發(fā)酵沼液的溫度；另一部分電流通過導(dǎo)電線輸入電動機，在電動機內(nèi)電能轉(zhuǎn)換成機械能，機械能用于驅(qū)動電動機連接的攪拌器轉(zhuǎn)動，拌勻發(fā)酵沼液。

用水力壓裂方式開采頁巖氣中的太陽能光伏發(fā)電供電裝置 909     

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本實用新型涉及用水力壓裂方式開采頁巖氣中的太陽能光伏發(fā)電供電裝置，屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。太陽光照射太陽能電池產(chǎn)生電流，電流通過導(dǎo)電線輸入控制器進(jìn)行調(diào)整、接著輸入逆變器轉(zhuǎn)換成交流電，交流電輸入分流器后分別向電灌站、壓水站和頁巖氣加壓站供電，從控制器輸出的直流電也可以輸入儲能電池儲存。電灌站從水源地取水經(jīng)抽水管、出水管，輸入壓水站加壓，加壓后的水流經(jīng)過壓水管、壓水孔向地下頁巖氣層注水，從壓水孔噴出的加壓水流用水力壓裂方式將地下頁巖氣層中的頁巖氣驅(qū)趕到頁巖氣集聚區(qū)，從頁巖氣集聚區(qū)輸出的頁巖氣從出氣管輸入頁巖氣加壓站加壓后，從頁巖氣加壓站輸出的加壓頁巖氣經(jīng)過頁巖氣輸氣管道輸往各地的頁巖氣用戶。

風(fēng)光互補路燈 877     

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本實用新型公開了一種風(fēng)光互補路燈,包括太陽能電池組件、太陽能電池組件支架、燈桿、燈具、光源、防水箱、蓄電池、智能控制器和風(fēng)力發(fā)電機,所述設(shè)有光源的燈具安裝在燈桿的燈臂上,太陽能電池組件支架固定在燈桿的上部,太陽能電池組件安裝在太陽能電池組件支架上,風(fēng)力發(fā)電機安裝在燈桿的頂端,燈桿的底部裝有防水箱,蓄電池和智能控制器設(shè)在防水箱內(nèi)。本實用新型的優(yōu)點是:1.經(jīng)濟(jì)效益好;2.可作為普及新能源知識的好教材;3.造型優(yōu)美,可作為道路景觀。

環(huán)境擾動及噪聲能量收集裝置 903     

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本實用新型公開了一種環(huán)境擾動及噪聲能量收集裝置，包括集能板及固定安裝于集能板上的換能支架，換能支架上貼覆有壓電元件，與壓電元件電連接設(shè)有整流電路板，與整流電路板電連接設(shè)有用于電路輸出的端子。此環(huán)境擾動及噪聲能量收集裝置通過集能板收集裝置附近的環(huán)境擾動及噪聲振動能量，并傳遞至裝置內(nèi)部設(shè)置的換能支架上產(chǎn)生振動，使得壓電元件產(chǎn)生壓電效應(yīng)，并通過裝置內(nèi)部設(shè)置的整流電路板對所產(chǎn)生的電流進(jìn)行整流，后經(jīng)過端子對電流進(jìn)行輸出，此裝置可對周邊環(huán)境擾動及噪聲能量進(jìn)行有效的收集并利用，此實用新型用于新能源技術(shù)領(lǐng)域。

二次激振振動篩 1028     

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二次激振振動篩,屬于工業(yè)加工設(shè)備領(lǐng)域,包括外緣的篩框、篩框內(nèi)下方的支架,支架的中部設(shè)有三個自激振蕩器a、b、c,位于中間自激振蕩器b的上部由螺釘與其外圍的中心振蕩環(huán)連接,兩側(cè)邊的自激振蕩器a、c的上部分別由螺釘與外圍的振蕩外環(huán)相連接;三個自激振蕩器a、b、c的下部分別固定在置于支架上的三個方形法蘭上;所述支架二端的弧形彎臂與篩框網(wǎng)架上的安裝孔相連;篩框的上部設(shè)置有篩網(wǎng)平面。提高了篩分的效率,具有不增加新能源、結(jié)構(gòu)簡單,使用維修方便,性價比高等優(yōu)點。

太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)向水質(zhì)傳感器供電的水質(zhì)監(jiān)控裝置 707     

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本實用新型涉及太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)向水質(zhì)傳感器供電的水質(zhì)監(jiān)控裝置,屬于新能源物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域。太陽光照射太陽能電池產(chǎn)生直流電,直流電通過導(dǎo)電線輸入控制器調(diào)整電流后、接著輸入逆變器轉(zhuǎn)換成交流電,交流電輸入放置在池水中的水質(zhì)傳感器,水質(zhì)傳感器將池水污染程度的化學(xué)量變化轉(zhuǎn)換成可測的電信號通過發(fā)射天線發(fā)出水污染信息,由設(shè)在陸地上的水質(zhì)監(jiān)控裝置的接受天線接受到有關(guān)水污染信息的電信號后、輸入計算機信息處理中心進(jìn)行信息處理,經(jīng)過處理后的信息接著輸入水質(zhì)監(jiān)控裝置,由水質(zhì)監(jiān)控裝置發(fā)出指令通過電信系統(tǒng)通知有關(guān)部門采取措施及時治理水污染。

電網(wǎng)供電系統(tǒng) 760     

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本實用新型提供了一種電網(wǎng)供電系統(tǒng),包括具有母線的電網(wǎng)和微網(wǎng),微網(wǎng)包括控制系統(tǒng)、儲能裝置、DC/AC、光伏陣列、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、負(fù)載和發(fā)電機,儲能裝置、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、發(fā)電機和負(fù)載均連接到母線上,光伏陣列連接在DC/AC的直流端并通過DC/AC的交流端連接到母線上,控制系統(tǒng)用于實時監(jiān)測電網(wǎng)、儲能裝置、光伏陣列、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、發(fā)電機和負(fù)載的運行情況,并根據(jù)負(fù)載的用電需求控制電網(wǎng)、儲能裝置、光伏陣列、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和發(fā)電機之間的工作狀態(tài)。本實用新型在電網(wǎng)出故障時,微網(wǎng)脫離電網(wǎng)為負(fù)載供電,保證系統(tǒng)工作的可靠性,并且,由于微網(wǎng)主要采用新能源供電,因此不僅減少煤炭、石油等不可再生資源的浪費,還減少了環(huán)境污染。

分布式發(fā)電分散狀態(tài)監(jiān)測裝置 1032     

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本實用新型涉及一種分布式發(fā)電分散狀態(tài)監(jiān)測裝置，屬于新能源接入領(lǐng)域，該裝置包括依次相連的電源模塊、輸入調(diào)理模塊、數(shù)據(jù)處理模塊及網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，其中該裝置的輸入僅為普通的民用插頭，插入民用電源220V插座同時輸入至裝置中的電源模塊和輸入調(diào)理模塊，電源模塊通過對電壓的調(diào)理，保證本裝置的正常運行；輸入調(diào)理模塊負(fù)責(zé)對輸入電壓信號的調(diào)理，提取待分析的電壓暫態(tài)、穩(wěn)態(tài)信號，輸入至數(shù)據(jù)處理模塊；數(shù)據(jù)處理模塊負(fù)責(zé)分析電壓暫穩(wěn)態(tài)信號，并評判分布式電源的運行狀態(tài)，將判斷結(jié)果輸出至網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，然后通過標(biāo)準(zhǔn)RJ45以太網(wǎng)接口從網(wǎng)絡(luò)通訊模塊輸出結(jié)果。該裝置緊湊靈活，能夠?qū)崿F(xiàn)對分布式發(fā)電狀態(tài)的實時監(jiān)測。