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本實(shí)用新型涉及LED燈技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種戶外照明LED燈,包括燈殼,所述燈殼的右側(cè)壁固定安裝有安裝卡套,所述燈殼的底部并位于靠右側(cè)的位置開設(shè)有電池倉,所述電池倉的內(nèi)部安裝有鋰電池,所述燈殼的底部并位于鋰電池左側(cè)的位置通過螺栓固定安裝有燈珠板。該戶外照明LED燈,通過散熱片底部的凸起使得每個(gè)燈珠發(fā)出的光線均會(huì)經(jīng)過一次散射,而后再通過陣列排布的反光條對(duì)光線進(jìn)行反射,提高了反射效果,提高了照明光線的均勻度,內(nèi)部安裝有鋰電池,正常使用狀態(tài)下通過供電線路對(duì)鋰電池進(jìn)行充電,當(dāng)發(fā)生緊急情況導(dǎo)致供電線路斷電,通過鋰電池可以繼續(xù)對(duì)燈珠板繼續(xù)進(jìn)行供電,從而可以進(jìn)行應(yīng)急照明。
本實(shí)用新型提供了一種基于雙折射相位匹配的寬帶倍頻波導(dǎo)器件,包括由下至上依次設(shè)置的鈮酸鋰襯底層、二氧化硅層和摻鎂鈮酸鋰薄膜層,所述寬帶倍頻器件沿與摻鎂鈮酸鋰薄膜Z軸成一定角度的方向切割而成;所述摻鎂鈮酸鋰薄膜層上設(shè)置有兩條不相交、非平行設(shè)置的槽,兩條槽之間設(shè)置有鈮酸鋰波導(dǎo)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠降低寬帶倍頻器件的制備難度,節(jié)約成本。
本實(shí)用新型涉及余熱回收利用技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種冷、熱、動(dòng)組合式礦井降溫裝置,包括蒸汽拖動(dòng)制冷機(jī)組、溴化鋰制冷機(jī)組、冷凍水循環(huán)系統(tǒng)、供熱水循環(huán)系統(tǒng),冷凍水循環(huán)系統(tǒng)的冷凍水依次經(jīng)過溴化鋰制冷機(jī)組、蒸汽拖動(dòng)制冷機(jī)組進(jìn)行降溫;蒸汽拖動(dòng)制冷機(jī)組、溴化鋰制冷機(jī)組以并聯(lián)的方式為供熱水循環(huán)系統(tǒng)的供熱水提供熱量;蒸汽拖動(dòng)制冷機(jī)組出來的常壓蒸汽為溴化鋰制冷機(jī)組提供熱能。本實(shí)用新型通過利用余熱蒸汽提供能量,通過蒸汽拖動(dòng)制冷機(jī)組和溴化鋰制冷機(jī)組兩級(jí)制取井下冷凍水,滿足礦井降溫,同時(shí)獲得高溫水用于供暖,最終實(shí)現(xiàn)冷熱動(dòng)的聯(lián)供,降低綜合投資和運(yùn)行費(fèi)用。
本實(shí)用新型的主要目的是提供一種便于攜帶,適合女性夏季穿裙騎行的電動(dòng)車。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的解決方案是:結(jié)構(gòu)上去掉普通電動(dòng)車的鞍子。其特征還包括:底盤,車把,調(diào)速控制器,電源開關(guān),前叉,前輪,制動(dòng)塊,拉簧,轉(zhuǎn)軸,鋰電池,電機(jī),后輪,護(hù)板。車把通過軸承安裝在底盤上,調(diào)速控制器、電源開關(guān)安裝在車把上,前叉安裝在車把下方,前輪安裝在前叉上。電源開關(guān)與鋰電池相連,調(diào)速控制器分別于鋰電池和電機(jī)相連。制動(dòng)塊通過地哦按前部的耳孔和壓簧安裝在底盤前面。鋰電池安裝在底盤底部,電機(jī)安裝在底盤底部后面。后輪設(shè)置為兩個(gè),一個(gè)后輪安裝在電機(jī)軸上,另一個(gè)后輪安裝在底盤后面另一側(cè)。護(hù)板安裝在鋰電池和電機(jī)下面。
本實(shí)用新型提供了一種基于ATX電源的電腦電源智能管理系統(tǒng)的技術(shù)方案,該方案的系統(tǒng),包括有單片機(jī),所述的單片機(jī)分別與鋰電池和充放電管理模塊連接,所述的充放電管理模塊與鋰電池連接,供電電源通過輸入保護(hù)模塊與充放電管理模塊連接,有一供電選擇模塊分別與鋰電池和輸入保護(hù)模塊連接,所述的供電保護(hù)模塊通過電壓轉(zhuǎn)換模塊與一電源監(jiān)測(cè)模塊連接。該方案的系統(tǒng)用于對(duì)鋰電池的充放電控制及相關(guān)信息管理,實(shí)現(xiàn)ATX電源的控制輸出;且具有輸入過壓過流等輸入保護(hù)功能,外部電源和鋰電池供電能夠無縫自動(dòng)轉(zhuǎn)換;具有標(biāo)準(zhǔn)的ATX電源輸出,具有輸出過壓、欠壓、過流、短路等輸出保護(hù)功能。
本專利公開了一種帶散熱窗的電池殼,解決鋰離子電池散熱問題。采用的技術(shù)方案為,帶散熱窗的電池殼,包括殼體、上蓋,其特征是,還包括散熱窗,所述殼體一側(cè)面開有散熱窗預(yù)留孔,殼體一周側(cè)設(shè)多個(gè)加強(qiáng)筋;所述上蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有正負(fù)極極柱固定座和軸向固定柱,上蓋外側(cè)對(duì)應(yīng)正負(fù)極極柱固定座設(shè)有正負(fù)極標(biāo)志。優(yōu)點(diǎn)效果在于:塑膠外殼采用的材料為化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定耐熱性好、絕緣性好ABS,上蓋與殼體可以拆卸,方便維護(hù)與維修,可以重復(fù)利用。散熱窗與殼體也可以拆卸,鋰離子電池?zé)崃康玫郊皶r(shí)散去。既解決了鋰離子電池的絕緣問題,又解決了鋰離子電池的散熱問題,提高了鋰離子電池的綜合使用性能。
本實(shí)用新型公開了一種負(fù)載供電系統(tǒng),它包括負(fù)載,與負(fù)載連接的開關(guān)電源和太陽能電池板,還包括鋰電池和鋰電池充放電模塊,其中所述鋰電池充放電模塊包括依次連接的電源的自動(dòng)切換模塊、充電模塊和放電模塊,鋰電池通過充電模塊和電源的自動(dòng)切換模塊與開關(guān)電源和太陽能電池板連接,鋰電池通過放電模塊與負(fù)載連接,開關(guān)電源和太陽能電池板通過電源的自動(dòng)切換模塊與負(fù)載連接。
主動(dòng)式太陽能路標(biāo),涉及有聚碳酸酯板、光學(xué)玻璃板、殼體、基板、鋰電池、光伏板、電路板、高亮度發(fā)光二極管和電子開關(guān)組成?;迨潜緦?shí)用新型基礎(chǔ)支撐件,在基板的上面,以整體覆蓋的形式設(shè)置有殼體,在基板上面居中的位置,在殼體內(nèi),設(shè)置有鋰電池。在殼體的上面居中的位置,設(shè)置有光學(xué)玻璃板,在光學(xué)玻璃板的下面,設(shè)置有聚碳酸酯板,在聚碳酸酯板的下面,設(shè)置有進(jìn)行太陽能轉(zhuǎn)換用的光伏板。在環(huán)繞鋰電池的位置,設(shè)置有電路板。在電路板的外沿,設(shè)置有高亮度發(fā)光二極管。鋰電池在接通光伏板的同時(shí),也接通電路板和高亮度發(fā)光二極管,高亮度發(fā)光二極管通過電子開關(guān),與電路板、光伏板和鋰電池相連接。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡單,安裝和使用方便。
本實(shí)用新型公開了一種便攜式多功能車載備用電源,包括電池蓋、電池殼和圓柱鋰電池,空氣開關(guān)及電量顯示板安裝在電池殼上,圓柱鋰電池固定在電池殼內(nèi)。所述圓柱鋰電池上焊接保護(hù)板,圓柱鋰電池內(nèi)設(shè)有電芯,電芯通過鎳片進(jìn)行串并聯(lián)直排組合。所述電池殼內(nèi)設(shè)有圓柱鋰電池固定擋板和空氣開關(guān)固定擋板。外殼及上蓋采用金屬材料并噴漆處理防止金屬氧化生銹,蓋和殼通過螺絲進(jìn)行緊固,便于安裝與拆卸;不銹鋼活動(dòng)把手便于攜帶與搬運(yùn);殼內(nèi)部采用擋板將電池及空氣開關(guān)進(jìn)行固定;殼底部安裝可升降調(diào)節(jié)底座,滿足用戶不同高度需求。
本實(shí)用新型涉及泵站技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種泵站用便捷式多功能沖洗裝置,包括鋰電池拖車,所述鋰電池拖車上設(shè)置有輔助清洗組件,所述輔助清洗組件包括與鋰電池拖車固定連接的支撐桿,所述鋰電池拖車的頂部固定連接有水箱,所述水箱的一側(cè)固定連接有防護(hù)箱,所述水箱的一側(cè)固定連接有馬達(dá),所述馬達(dá)的輸出軸固定連接有轉(zhuǎn)桿,所述轉(zhuǎn)桿的頂部和底部均固定連接有攪拌桿。該泵站用便捷式多功能沖洗裝置,該裝置設(shè)計(jì)、操作簡便,可實(shí)現(xiàn)單人對(duì)該裝置快速操作使用,沖洗效果明顯,而且方便進(jìn)行攪拌,方便將水和清洗液進(jìn)行混合,且鋰電池拖車充電方便,續(xù)航時(shí)間長,加水簡單,維護(hù)方便,移動(dòng)水箱防凍可在冬季使用。
本實(shí)用新型公開了一種辦公室多功能OLED電子便簽,包括電子便簽外殼和OLED電子便簽屏、鋰電池和主控芯片,所述OLED電子便簽屏安裝在電子便簽外殼正面,所述鋰電池和主控芯片均設(shè)置在電子便簽外殼內(nèi)部,所述鋰電池和主控芯片外側(cè)分別設(shè)置有過水散熱片一和過水散熱片二,所述電子便簽外殼內(nèi)部遠(yuǎn)離鋰電池和主控芯片的一側(cè)設(shè)置有水冷液罐,所述水冷液罐內(nèi)側(cè)底部設(shè)置有供水泵,所述供水泵通過導(dǎo)管與過水散熱片二連通,本實(shí)用新型涉及電子便簽技術(shù)領(lǐng)域。該辦公室多功能OLED電子便簽,解決了傳統(tǒng)紙質(zhì)便簽多為一次性紙質(zhì)產(chǎn)品,無法重復(fù)利用,存在浪費(fèi)資源的情況,新型電子便簽采用鋰電池+OLED顯示屏的電子產(chǎn)品,可重復(fù)記錄重復(fù)使用,符合當(dāng)下環(huán)保節(jié)能的社會(huì)趨勢(shì)。
本實(shí)用新型公開了一種礦燈帽,包括帽體和帽沿,所述帽體的前壁上固定有旋轉(zhuǎn)塊,所述旋轉(zhuǎn)塊上鉸接有礦燈,所述礦燈的燈罩內(nèi)設(shè)有若干個(gè)LED燈,所述帽體的后方設(shè)有鋰電池,所述鋰電池的尾部設(shè)有充電插頭,所述帽體上還設(shè)有礦燈開關(guān),所述礦燈、礦燈開關(guān)和鋰電池相串聯(lián);所述帽體上設(shè)有瓦斯監(jiān)測(cè)器和報(bào)警喇叭,所述瓦斯監(jiān)測(cè)器、鋰電池和報(bào)警喇叭相串聯(lián)。本實(shí)用新型取得的有益效果是:(1)重量輕,適于礦工長期佩戴,同時(shí)光照強(qiáng)度高;(2)便于調(diào)整礦燈的照射角度;(3)帽體上設(shè)有瓦斯監(jiān)測(cè)器和報(bào)警喇叭,瓦斯監(jiān)測(cè)器、鋰電池和報(bào)警喇叭相串聯(lián)。因而當(dāng)作業(yè)環(huán)境中的瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)時(shí),報(bào)警喇叭能及時(shí)發(fā)出警報(bào),從而保證礦工的人身安全。
一種應(yīng)用于叉車啟動(dòng)的電池組合,由電池模塊組成,圓柱鋰電池安裝在支架內(nèi),圓柱鋰電池正極同側(cè),圓柱鋰電池負(fù)極同側(cè),支架上帶有內(nèi)嵌型銅螺母及絕緣突起,支架上安裝有兩個(gè)成型鎳片,成型鎳片帶有四個(gè)極耳,兩個(gè)成型鎳片的點(diǎn)焊面分別與柱鋰電池的正極和負(fù)極點(diǎn)焊連接,點(diǎn)焊面上帶有孔;電池模塊與電池模塊之間通過導(dǎo)流銅排連接,導(dǎo)流銅排通過螺栓連接有成型鎳片并且與支架上的內(nèi)嵌型銅螺母固定連接,導(dǎo)流銅排外設(shè)置有蓋板。本實(shí)用新型具有大電流放電能力,所選用的圓柱形鋰電池具有容量大、體積小、可以大電流放電、牢固性可靠、安全性高、循環(huán)壽命長。
本實(shí)用新型麥克風(fēng)涉及一種晃動(dòng)式無線麥克風(fēng),包括麥克風(fēng)殼體、咪頭、電路板、永磁體、彈簧、導(dǎo)體片、鋰離子電池裝置等組成。鋰離子電池電量充足時(shí),由鋰離子電池供電,當(dāng)鋰離子電池電量不足時(shí),可晃動(dòng)麥克風(fēng),由電磁感應(yīng)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)為鋰離子電池充電。
本實(shí)用新型涉及一種塔鐘母鐘的多電源系統(tǒng),屬于塔鐘供電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。塔鐘母鐘的多電源系統(tǒng),其特征在于由第一AD/DC模塊與功率二極管串聯(lián)組成1#電源卡輸出電源,第二AD/DC模塊與功率二極管串聯(lián)組成2#電源卡輸出電源,第三AD/DC模塊與功率二極管串聯(lián)組成3#電源卡輸出電源,鋰電池及其電池保護(hù)板與功率二極管串聯(lián)組成備用電源鋰電池卡,多塊電源卡輸出電源及備用電源鋰電池卡相互并聯(lián)共同組成塔鐘系統(tǒng)的供電源。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置科學(xué)合理,可以提供多重保障,當(dāng)多路電源同時(shí)出現(xiàn)故障時(shí),鋰電池即做為備用電源。而當(dāng)電源卡模塊恢復(fù)正常時(shí),自動(dòng)轉(zhuǎn)為正常供電模式。并且鋰電池卡具備自動(dòng)充電功能。
本實(shí)用新型公開了一種藍(lán)牙BLE定位節(jié)點(diǎn)模塊,包括BT05藍(lán)牙模塊,BT05藍(lán)牙模塊連接單片機(jī);還包括分別與BT05藍(lán)牙模塊、單片機(jī)相連的雙電源供電系統(tǒng),包括24V直流電源、7.4V可充電鋰電池,24V直流電源通過DC插頭連接有電容濾波模塊Ⅰ及二極管保護(hù)模塊Ⅰ,二極管保護(hù)模塊Ⅰ分別連接有3.3V穩(wěn)壓芯片Ⅰ、5V穩(wěn)壓芯片Ⅰ、12V穩(wěn)壓芯片,3.3V穩(wěn)壓芯片Ⅰ與BT05藍(lán)牙模塊相連、5V穩(wěn)壓芯片Ⅰ與單片機(jī)相連;12V穩(wěn)壓芯片連接有鋰電池充電模塊,鋰電池充電模塊與7.4V可充電鋰電池相連,7.4V可充電鋰電池通過電容濾波模塊Ⅱ、二極管保護(hù)模塊Ⅱ連接3.3V穩(wěn)壓芯片Ⅱ、5V穩(wěn)壓芯片Ⅱ,3.3V穩(wěn)壓芯片Ⅱ與BT05藍(lán)牙模塊相連、5V穩(wěn)壓芯片Ⅱ與單片機(jī)相連。本裝置集藍(lán)牙低功耗、雙電源供電和單片機(jī)控制于一體。
本實(shí)用新型涉及粉筆末回收器,包括函道口、整流罩、六葉螺旋槳、電機(jī)、電線、鋰電池、回收袋、開關(guān)、殼體,其特征在于殼體內(nèi)設(shè)置有電機(jī),電機(jī)固定在殼體的內(nèi)壁上,電機(jī)上面與六葉螺旋槳連接,六葉螺旋槳上面設(shè)置整流罩,殼體的上面設(shè)置函道口,殼體的下面設(shè)置回收袋,殼體一側(cè)設(shè)置鋰電池,鋰電池外的殼體通過支架與殼體連接,電機(jī)通過電線與鋰電池連接,鋰電池外的殼體上設(shè)置有開關(guān)。本實(shí)用新型的工作原理是利用外界氣壓比內(nèi)氣壓小的原理,從而將粉筆末吸入回收袋內(nèi)的。本實(shí)用新型的有益效果是,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,能方便快捷的將地上的粉筆末收集起來,從而防止了粉筆末亂飛而污染空氣。
本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種復(fù)合材料結(jié)構(gòu)及電子設(shè)備,所述復(fù)合材料結(jié)構(gòu)包括鎂鋰合金層,鋁合金層,以及位于所述鎂鋰合金層和鋁合金層之間的金屬層。所述電子設(shè)備包括殼體,至少部分所述殼體采用本實(shí)用新型實(shí)施例中的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型實(shí)施例中,金屬層構(gòu)成鎂鋰合金層和鋁合金層之間的過渡層、并將鎂鋰合金層和鋁合金層牢固地結(jié)合在一起。基于鎂鋰合金層、鋁合金層的性能,通過金屬層的牢固結(jié)合能力,使得復(fù)合材料結(jié)構(gòu)具有重量低、強(qiáng)度高等性能,能夠滿足電子產(chǎn)品殼體的使用需求。
本實(shí)用新型涉及一種子母鐘的多電源供電電源系統(tǒng),屬于子母鐘供電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。子母鐘的多電源供電電源系統(tǒng),其特點(diǎn):包括由第一AD/DC模塊與功率二極管串聯(lián)組成1#電源卡輸出電源,第二AD/DC模塊與功率二極管串聯(lián)組成2#電源卡輸出電源,第三AD/DC模塊與功率二極管串聯(lián)組成3#電源卡輸出電源,鋰電池及其電池保護(hù)板與功率二極管串聯(lián)組成備用電源鋰電池卡,多塊電源卡輸出電源及備用電源鋰電池卡相互并聯(lián)共同組成子母鐘系統(tǒng)的供電源。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置科學(xué)合理,可以提供多重保障。當(dāng)多路電源同時(shí)出現(xiàn)故障時(shí),鋰電池即做為備用電源,且鋰電池卡上有自動(dòng)的智能判斷電路,當(dāng)電源卡模塊恢復(fù)正常時(shí),自動(dòng)轉(zhuǎn)為正常供電模式。
本實(shí)用新型涉及一種交換機(jī),特別涉及一種新型蓄電式交換機(jī),其技術(shù)方案是:包括交換機(jī)外殼、主電路板、電壓調(diào)整器和電源,所述的主電路板通過電壓調(diào)整器與電源連接,所述的交換機(jī)外殼內(nèi)部設(shè)有鋰電池、鋰電池充電系統(tǒng)和二極管,鋰電池通過鋰電池充電系統(tǒng)與電源連接,在鋰電池與主電路板之間設(shè)有二極管;本實(shí)用新型的有益效果是:提高了工作效率,操作簡單,安全可靠。解決了利用交換機(jī)上網(wǎng)時(shí)斷電等于斷網(wǎng)的苦惱,從而可以在沒有電的情況下繼續(xù)上網(wǎng),從而也會(huì)避免一些突發(fā)斷電的情況而造成一些不必要的損失。
本實(shí)用新型公開了一種物聯(lián)網(wǎng)太陽能發(fā)電裝置,太陽能光伏板通過第一電動(dòng)伸縮桿安裝在外殼的上端,太陽能光伏板通過帶伺服裝置的旋轉(zhuǎn)軸安裝在第一電動(dòng)伸縮桿的上端,太陽能光伏板上頂面中心處安裝有一光照度傳感器,外殼內(nèi)安裝有若干鋰電池,每個(gè)鋰電池外均罩設(shè)有散熱外殼,散熱外殼一側(cè)安裝有USB母頭,USB母頭通過電源線與鋰電池相連,外殼的中心處通過支架安裝有一接線盒,接線盒兩側(cè)通過第二電動(dòng)伸縮桿安裝有若干USB公頭,USB公頭與USB母頭對(duì)應(yīng)安裝,所述外殼的外壁上設(shè)有若干供電接口,所述供電接口通過電源線與鋰電池相連。本實(shí)用新型太陽能利用率高,散熱性能好,提高了設(shè)備使用的安全性,延長了鋰電池的使用壽命。
本實(shí)用新型公開了一種太陽能手電筒,涉及手電筒技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括外殼、太陽能電池板、充電電路、可充電鋰電池、按鍵開關(guān)、聲控電子開關(guān)、LED驅(qū)動(dòng)電路、LED燈,上述外殼前端固定放置太陽能電池板,所述外殼上設(shè)有按鍵開關(guān),所述外殼內(nèi)部設(shè)有充電電路、可充電鋰電池、聲控電子開關(guān)、LED驅(qū)動(dòng)電路,上述充電電路板的一端與太陽能電池板連接,充電電路的另一端與可充電鋰電池形成電連接,上述充電電路為可充電鋰電池充電,上述可充電鋰電池與按鍵開關(guān)電相連,上述按鍵開關(guān)控制聲控電子開關(guān)并形成電相連,上述聲控電子開關(guān)控制LED驅(qū)動(dòng)電路并形成電相連,上述LED驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)LED燈并形成電相連。本實(shí)用新型可解決斷電及尋找手電筒的問題。
一種帶有手電功能的多功能充電寶,包括外殼,外殼內(nèi)設(shè)有鋰電池,鋰電池后側(cè)設(shè)有保護(hù)板,保護(hù)板連接有充電口、放電口和負(fù)極鎳帶,外殼為筒狀物,外殼的兩端都呈開口狀,外殼前部內(nèi)側(cè)固定連接有前擋板,外殼后端扣接有后擋板,鋰電池位于前擋板和后擋板之間的外殼內(nèi)部,保護(hù)板位于鋰電池與后擋板之間,充電口和放電口經(jīng)后擋板向后穿出,鋰電池前端為電池正極,電池正極前側(cè)設(shè)有連接板,連接板位于前擋板與電池正極之間,連接板上固定安裝有燈泡,燈泡前部經(jīng)前擋板向前穿出,燈泡后部帶有燈泡正極,燈泡正極與電池正極對(duì)應(yīng)接觸,連接板邊緣連接有燈泡負(fù)極,燈泡負(fù)極與燈泡對(duì)應(yīng)相連,燈泡負(fù)極還與負(fù)極鎳帶對(duì)應(yīng)接觸,負(fù)極鎳帶與開關(guān)控制相連。
本實(shí)用新型涉及一種PVC手套高溫工藝尾氣熱能回收利用系統(tǒng),屬于PVC手套生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域;包括煙氣換熱器、溴化鋰?yán)錈釞C(jī)組,所述煙氣換熱器熱側(cè)進(jìn)口連通車間尾氣管路、出口連通尾氣輸出管路,冷側(cè)進(jìn)口連通余熱低溫循環(huán)水管路一側(cè)、出口連通余熱高溫循環(huán)水管路一側(cè);所述余熱低溫循環(huán)水管路另一側(cè)連通所述溴化鋰?yán)錈釞C(jī)組熱源出口,所述余熱高溫循環(huán)水管路另一側(cè)連通所述溴化鋰?yán)錈釞C(jī)組熱源進(jìn)口;所述溴化鋰?yán)錈釞C(jī)組冷水進(jìn)口連通冷媒水管路一側(cè),冷凍水出口連通冷凍水管路一側(cè),所述冷媒水管路和冷凍水管路另一側(cè)連通PVC車間內(nèi)降溫管路;結(jié)合溴化鋰?yán)錈釞C(jī)組,將高溫高熱尾氣的余熱作為驅(qū)動(dòng)能源,制造冷凍水連續(xù)供給PVC車間降溫。
本實(shí)用新型涉及一種客車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再利用裝置,該裝置包括溴化鋰機(jī)組、余熱回收裝置和風(fēng)機(jī)盤管,所述溴化鋰機(jī)組和余熱回收裝置通過管道與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管連接,所述風(fēng)機(jī)盤管通過管道分別與溴化鋰機(jī)組和余熱回收裝置連接;需要制冷時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣通過管道輸送到溴化鋰機(jī)組,通過發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中所含有的熱量帶動(dòng)溴化鋰機(jī)組工作,實(shí)現(xiàn)制冷;需要制熱時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣通過管道輸送到余熱回收裝置,通過余熱回收裝置實(shí)現(xiàn)制熱。利用發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣中含有的熱量即可實(shí)現(xiàn)制冷和制熱,發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中能量能夠得到充分的利用,并且降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的載荷和燃料的消耗。
一種太陽能滅蟲電路及滅蟲燈,包括太陽能電池板、鋰電池、滅蟲模塊、濕度控制電路和光控開關(guān)電路,所述太陽能電池板的輸出端與鋰電池的充電端連接,所述鋰電池的輸出端分別與濕度控制電路和光控開關(guān)電路連接,所述鋰電池的輸出端與滅蟲模塊通過主線路連接,所述濕控執(zhí)行器和光控執(zhí)行器串聯(lián)在主線路上。通過本實(shí)施例的方案,可通過簡單的電路實(shí)現(xiàn)區(qū)分晝夜,讓鋰電池白天充電,晚上為電路供電,以及避免潮濕陰雨天氣可能會(huì)導(dǎo)致電路的漏電短路問題,提升了耐用性和穩(wěn)定性,光控、濕度控制開關(guān)精確可靠,在保證滅蟲效果的同時(shí),具有低成本、節(jié)省電能、延長電路使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型提供一種車用混合蓄電池充電穩(wěn)壓系統(tǒng)及車輛,第一儲(chǔ)能裝置的正極端通過通電回路連接穩(wěn)壓控制機(jī)構(gòu);交流發(fā)電機(jī)的正極端以及整車用電負(fù)載的正極端分別通過通電回路連接穩(wěn)壓控制機(jī)構(gòu);第二儲(chǔ)能裝置的正極端通過開關(guān)連接穩(wěn)壓控制機(jī)構(gòu);通過采集儲(chǔ)能鋰電池的可放電功率,控制充電回路的輸出電流。當(dāng)超級(jí)電容電壓低時(shí),鋰電池通過穩(wěn)壓控制機(jī)構(gòu)向超級(jí)電容可控電流充電。當(dāng)超級(jí)電容電壓高于能量電池時(shí),通過防反二極管防止電容向鋰電池放電。當(dāng)鋰電池故障時(shí),鋰電池從整車回路斷開,超級(jí)電容通過短接開關(guān)為整車回路穩(wěn)壓,防止發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)。
本實(shí)用新型公開了一種電源芯片管理保護(hù)電路,屬于電源電路保護(hù)領(lǐng)域;所述的電路包括充電路徑管理電路、實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路和電壓比較電路;充電路徑管理電路的IP5306芯片和電壓比較電路配合,能夠在實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池充電功能的同時(shí),將鋰電池3.7?4.2V范圍內(nèi)的電壓升至5V供后續(xù)電路使用,電源輸入端和鋰電池同時(shí)在位時(shí),電源輸入端負(fù)責(zé)輸出電壓的轉(zhuǎn)化,當(dāng)輸入電源拔掉時(shí),由鋰電池負(fù)責(zé)暑輸出電壓的轉(zhuǎn)化,ip5306芯片能夠?qū)崿F(xiàn)兩種情況的無間隔切換,防止后續(xù)用電設(shè)備斷電;同時(shí)鋰電池為實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路提供電能,保證總電源切斷后實(shí)時(shí)時(shí)鐘計(jì)時(shí)的準(zhǔn)確性,免去添加紐扣電池帶來的板卡空間的增大以及整機(jī)成本的增大。
本發(fā)明提供了一種使用低溫熔融鹽電解質(zhì)、基于鋰/氧氣反應(yīng)機(jī)制的熱激活二次電池,包括:低溫熔融鹽電解質(zhì)、鋰負(fù)極、氧氣正極和介于正負(fù)極之間的隔膜,所述的低溫熔融鹽電解質(zhì)由堿金屬陽離子和雙(氟磺酰)亞胺陰離子組成,具體由雙(氟磺酰)亞胺鋰和雙(氟磺酰)亞胺鈉、雙(氟磺酰)亞胺鉀、雙(氟磺酰)亞胺銣、雙(氟磺酰)亞胺銫四種非鋰鹽中的一種、兩種或三種共同組成。本發(fā)明中的熔融鹽電解質(zhì)在40℃-100℃范圍內(nèi)為熔融態(tài),具有熔融溫度低、不揮發(fā)、不可燃、高化學(xué)穩(wěn)定性和高離子導(dǎo)電性等優(yōu)點(diǎn),充放電反應(yīng)基于鋰/氧氣反應(yīng)完成,可以有效解決常規(guī)熱激活電池面臨的電池工作溫度高、激活后工作時(shí)間短且能量密度低、激活后不能充電等問題。本發(fā)明提供的熱激活二次電池在國防、工業(yè)及民用領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景。
本實(shí)用新型公開了一種便攜式地理信息采用設(shè)備,包括采集箱本體、風(fēng)速測(cè)量儀、攝像儀承裝盒、攝像結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)結(jié)構(gòu);所述采集箱本體的頂部開設(shè)有風(fēng)速測(cè)量儀承裝盒,風(fēng)速測(cè)量儀承裝盒的內(nèi)部中心位置處安裝有風(fēng)速測(cè)量儀,采集箱本體的頂部中心位置處開設(shè)有攝像儀承裝盒,攝像儀承裝盒的內(nèi)部安裝有攝像結(jié)構(gòu),采集箱本體的內(nèi)部安裝有傳動(dòng)結(jié)構(gòu),采集箱本體的頂部通過固定螺絲固定有太陽能電池板。本實(shí)用新型采集箱本體的前表面上設(shè)置有鋰電池盒,且鋰電池盒的內(nèi)部安裝有鋰電池,太陽能電池板通過逆變器將太陽能轉(zhuǎn)換成電能存儲(chǔ)到鋰電池中,增加了采集設(shè)備的續(xù)航能力,鋰電池也可通過直接接通電源進(jìn)行充電。
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