本實(shí)用新型提供一種車用混合蓄電池充電穩(wěn)壓系統(tǒng)及車輛,第一
儲(chǔ)能裝置的正極端通過(guò)通電回路連接穩(wěn)壓控制機(jī)構(gòu);交流發(fā)電機(jī)的正極端以及整車用電負(fù)載的正極端分別通過(guò)通電回路連接穩(wěn)壓控制機(jī)構(gòu);第二儲(chǔ)能裝置的正極端通過(guò)開(kāi)關(guān)連接穩(wěn)壓控制機(jī)構(gòu);通過(guò)采集儲(chǔ)能
鋰電池的可放電功率,控制充電回路的輸出電流。當(dāng)超級(jí)電容電壓低時(shí),鋰電池通過(guò)穩(wěn)壓控制機(jī)構(gòu)向超級(jí)電容可控電流充電。當(dāng)超級(jí)電容電壓高于能量電池時(shí),通過(guò)防反二極管防止電容向鋰電池放電。當(dāng)鋰電池故障時(shí),鋰電池從整車回路斷開(kāi),超級(jí)電容通過(guò)短接開(kāi)關(guān)為整車回路穩(wěn)壓,防止發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)。
聲明:
“車用混合蓄電池充電穩(wěn)壓系統(tǒng)及車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)