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本發(fā)明公開了一種鋰電池用二維無機(jī)鈣鈦礦負(fù)極材料的制備方法,包括以下步驟:將溴化鉛、溴化銫加入N,N?二甲基甲酰胺,加熱攪拌,攪拌過程中通入保護(hù)氣體,得到混合物料;將混合物料進(jìn)行真空干燥得到前驅(qū)物料;將前驅(qū)物料加入甲苯,離心分離,離心所得固體物真空干燥得到鋰電池用二維無機(jī)鈣鈦礦負(fù)極材料。本發(fā)明提出的鋰電池用二維無機(jī)鈣鈦礦負(fù)極材料的制備方法,采用簡單的一步合成工藝,通過簡單的溶解、萃取過程,可以得到高純度高結(jié)晶性的鈣鈦礦材料,解決了常規(guī)鋰電池負(fù)極材料需要在高溫條件下進(jìn)行石墨化、碳包覆等制備工藝復(fù)雜,成本較高的問題。
本發(fā)明公開了一種太陽能密封式鋰電池的控制裝置,包括鋼殼體和電控系統(tǒng),所述鋼殼體的上表面固定安裝有網(wǎng)狀不銹鋼材料和微型攝像頭,在網(wǎng)狀不銹鋼材料的左側(cè)面上還固定安裝有負(fù)極端,所述鋼殼體的正面還安裝有操作臺(tái),在操作臺(tái)的上表面安裝有功能按鈕,在操作臺(tái)的下側(cè)面上還安裝有太陽能供電裝置,所述太陽能供電裝置通過安裝在其內(nèi)測(cè)的控制電路板固定連接有電纜,且電纜的另一端穿過隔離裝置的內(nèi)部與隔離裝置內(nèi)部的金屬鋰相連接,所述鋼殼體的內(nèi)部還填充有聚丙烯材料;所述電控系統(tǒng)通過固定安裝在鋼殼體的右側(cè)面上,在電控系統(tǒng)的上端還安裝有紅外傳感器,整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡單,且實(shí)用性強(qiáng)。
本發(fā)明公開了一種摻雜型改性磷酸鐵鋰正極材料,其特征在于,由下列重量份的原料制成:磷酸鐵鋰500、硫磺1-2、沸石4-5、聚乙二醇3-4、氯化鎂3-4、硝酸鎂2-3、改性銀粉4-5、水適量;本發(fā)明通過對(duì)磷酸鐵鋰正極材料進(jìn)行改性,顯著提高了材料的低溫性能和循環(huán)性,并且通過改善材料內(nèi)部成份結(jié)構(gòu),有效地降低了內(nèi)阻,有利于提高鋰電池的效率;本發(fā)明放電容量大,保證了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化的一致性和續(xù)航能力,價(jià)格低廉,無毒性,不造成環(huán)境污染。
本發(fā)明提供了一種廢舊鋰電池檢測(cè)系統(tǒng),包括鋰電池組、電池外觀檢測(cè)模塊、電池性能檢測(cè)模塊、處理控制器、輸出單元,所述電池外觀檢測(cè)模塊、電池性能檢測(cè)模塊分別與鋰電池組相連,所述電池外觀檢測(cè)模塊、池性能檢測(cè)模塊、輸出單元分別與處理控制器相連。本發(fā)明通過對(duì)廢舊電池外觀和性能等多重檢測(cè)能夠準(zhǔn)確的判斷廢舊電池的當(dāng)前性能,避免了還有實(shí)用價(jià)值的鋰電池被廢棄;檢測(cè)達(dá)到要求的可以經(jīng)后續(xù)處理作為儲(chǔ)能電池使用,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池的再利用,解決了將來大規(guī)模動(dòng)力電池回收問題,減少環(huán)境負(fù)擔(dān)又可節(jié)約社會(huì)投資和資源。
本發(fā)明公開了一種磷酸鐵鋰蓄電池SOC算法,建立磷酸鐵鋰電池在不同溫度下的電池內(nèi)阻估計(jì)模型,該電池內(nèi)阻估計(jì)模型實(shí)質(zhì)是表征等效內(nèi)阻Rin和SOC、溫度關(guān)系的二次曲面,采用擴(kuò)展卡爾曼濾波EKF算法,結(jié)合開路電壓E0、系數(shù)k1和k2分別關(guān)于溫度T的關(guān)系,對(duì)電池內(nèi)阻估計(jì)模型進(jìn)行計(jì)算,得到SOC估計(jì)值。本發(fā)明基于現(xiàn)有技術(shù)的不足,對(duì)磷酸鐵鋰蓄電池實(shí)驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析挖掘,探究影響電池SOC估計(jì)精度的因素,建立新的適用于可變溫度磷酸鐵鋰電池的SOC估計(jì)算法。
本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鋰離子電池低溫充電性能的仿真方法及系統(tǒng)。解決如何縮短鋰離子電池研發(fā)生產(chǎn)周期、降低研發(fā)生產(chǎn)成本問題;包括以下步驟:輸入模型參數(shù)構(gòu)建一維鋰離子電化學(xué)—熱耦合瞬態(tài)模型對(duì)標(biāo)常溫下鋰離子電池的充放電性能,優(yōu)化模型參數(shù),確保模型參數(shù)設(shè)置正確輸入環(huán)境溫度參數(shù),設(shè)置邊界析鋰離條件;設(shè)置鋰離子電池充放電制度進(jìn)行低溫充放電仿真;根據(jù)仿真結(jié)果確認(rèn)鋰離子電池低溫充放電制度和溫度變化;通過優(yōu)化鋰離子電池低溫下的充電制度,改善電池低溫下的充放電性能;本發(fā)明提出的電化學(xué)—熱耦合瞬態(tài)模型具有較高的準(zhǔn)確性和有效性,對(duì)于實(shí)際充放電具有良好的指導(dǎo)作用。
本發(fā)明公開了一種超薄鋰箔的制備方法,包括如下步驟:將鋰箔卷材通過放卷進(jìn)入表面均勻涂覆有潤滑油的第一壓輥進(jìn)行一次壓延,一次壓延后鋰箔和高分子薄膜一起進(jìn)入第二壓輥進(jìn)行二次壓延得到超薄鋰箔。本發(fā)明解決了鋰箔一次性壓延一致性不好且易斷帶的問題,通過在壓輥表面涂潤滑油的方法,去除了現(xiàn)有技術(shù)需在高分子薄膜表面均勻涂潤滑油的工藝,使工藝得到了簡化;同時(shí)降低了制備超薄鋰箔的難度,避免發(fā)生鋰粘輥的現(xiàn)象,而且無需在高分子薄膜上涂覆潤滑油,避免潤滑油涂布不均勻?qū)е職埩翡囌掣接诟叻肿颖∧ど稀?/p>
本發(fā)明提供一種石墨烯包覆的磷酸鐵鋰正極材料及制備方法,涉及電池技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明石墨烯包覆的磷酸鐵鋰正極材料為氮摻雜石墨烯包覆的磷酸鐵鋰正極材料,制備方法為:制備氧化石墨烯與氮源摻雜劑混合物A;制備鋰源分散液、磷源分散液和鐵源分散液,并混合物A混合,經(jīng)干燥得到氮摻雜石墨烯包覆磷酸鐵鋰前驅(qū)體;將前驅(qū)體預(yù)熱后在惰性氣氛中燒結(jié),得到氮摻雜石墨烯包覆磷酸鐵鋰正極材料。本發(fā)明制備的產(chǎn)物中氮摻雜石墨烯均勻包覆磷酸鐵鋰表面,為磷酸鐵鋰提供良好導(dǎo)電通道,使得其表現(xiàn)出良好倍率性能。
本發(fā)明公開了一種多尺度鋰球的快速制備方法,在惰性氣體氛圍保護(hù)下,通過投料口向熔鋰罐中投入鋰原料,再通過加熱器將其加熱到一定溫度,利用充氣閥、直通閥和放氣閥調(diào)節(jié)適當(dāng)氣壓的惰性氣體擠壓鋰管中的液態(tài)鋰,經(jīng)過堵頭的小孔噴射到冷卻劑中,迅速冷卻固化得到鋰球,調(diào)節(jié)通入氣體的氣壓可以生產(chǎn)出亞毫米量級(jí)不同直徑的鋰球,再經(jīng)后續(xù)處理得到潔凈的多尺度鋰球。本發(fā)明簡單易操作,生產(chǎn)周期短,鋰球成球規(guī)則且尺寸在亞毫米量級(jí)可控,能夠滿足EAST裝置鋰球注入調(diào)制ELMs和等離子體破裂防護(hù)實(shí)驗(yàn)的要求,為未來聚變堆中雜質(zhì)注入的成功應(yīng)用提供良好的技術(shù)基礎(chǔ)。
本發(fā)明公開了一種低溫電解液及使用該電解液的鋰電池,涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域,該低溫電解液包括鋰鹽、有機(jī)溶劑以及添加劑,其中鋰鹽為烷基含硫含氧氟代磷酸鋰;相比于傳統(tǒng)鋰鹽,本發(fā)明電解液中使用的烷基含硫含氧氟代磷酸鋰,在?50℃超低溫條件下仍然具有較高的離子電導(dǎo)率,并且所述的烷基含硫含氧氟代磷酸鋰可以在負(fù)極表面形成低阻抗的穩(wěn)定SEI膜,有利于低溫條件下鋰離子的快速嵌入和脫出,有效的解決了由于溫度過低而導(dǎo)致的負(fù)極析鋰問題,能夠在超低溫環(huán)境中表現(xiàn)出更優(yōu)異的低溫放電和循環(huán)性能。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池用防火吸塑盤,包括吸塑盤本體、支撐結(jié)構(gòu)、鋰電池組件和膨脹型防火涂層;吸塑盤本體上下分布設(shè)置有多層,支撐結(jié)構(gòu)固定在吸塑盤本體底部;吸塑盤本體頂部設(shè)置有多個(gè)電池安裝槽,鋰電池組件安裝在吸塑盤本體的電池安裝槽內(nèi);吸塑盤本體底部的支撐結(jié)構(gòu)的高度大于鋰電池組件的高度;吸塑盤本體的底面設(shè)置有膨脹型防火涂層;本實(shí)用新型在吸塑盤本體底部設(shè)置有支撐結(jié)構(gòu),支撐結(jié)構(gòu)不僅起到支撐的作用,還可將吸塑盤本體上安裝的鋰電池組件抬高,增大鋰電池組件與下層吸塑盤之間的距離,達(dá)到散熱的效果,同時(shí)為設(shè)置在吸塑盤本體底面的膨脹型防火涂層提供膨脹的空間,起到防火的作用。
本實(shí)用新型公開了一種儲(chǔ)控一體化三元鋰電池,包括三元鋰電池本體和殼體,所述殼體內(nèi)部設(shè)置有縱向隔板,所述殼體內(nèi)部形成散熱空間和電池空間,所述三元鋰電池本體位于電池空間內(nèi)部設(shè)置,所述散熱空間兩側(cè)之間設(shè)置有橫向隔板,所述橫向隔板位于散熱空間前端面位置設(shè)置,所述橫向散熱板表面從上到下均勻設(shè)置有三個(gè)散熱扇,所述縱向隔板與電池空間內(nèi)壁內(nèi)部開設(shè)有若干個(gè)U形散熱通道,所述U形散熱通道一側(cè)與電池空間之間開設(shè)有若干個(gè)散熱孔。本實(shí)用新型通過設(shè)有U形散熱通道,有利于經(jīng)過U形散熱通道和散熱孔,對(duì)三元鋰電池本體的兩側(cè)及底部進(jìn)行同時(shí)散熱,從而增加三元鋰電池本體的散熱效率,提高三元鋰電池本體的使用壽命。
本實(shí)用新型公開了一種快速散熱的電動(dòng)車鋰電池,涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括外殼,外殼內(nèi)底部固定連接有內(nèi)殼,外殼外側(cè)面開設(shè)有凹槽,通孔內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑桿,滑桿位于外殼內(nèi)部一端固定連接有弧形導(dǎo)熱板,滑桿位于外殼外部一端固定連接有圓形散熱板,凹槽一表面開設(shè)有散熱孔,圓形散熱板一表面固定連接有塞柱,塞柱周側(cè)面與散熱孔內(nèi)壁滑動(dòng)連接,滑桿位于外殼內(nèi)部的周側(cè)面套設(shè)有限位彈簧。本實(shí)用新型通過內(nèi)殼、凹槽、滑桿、弧形導(dǎo)熱板、圓形散熱板、散熱孔、塞柱和限位彈簧的設(shè)計(jì),大大提高了鋰電池的散熱效果,防止鋰電池內(nèi)部溫度過高造成電池?fù)p壞,提高了鋰電池的工作效率,增加了鋰電池的使用壽命。
本實(shí)用新型公開一種現(xiàn)場測(cè)試用可調(diào)大功率直流穩(wěn)壓鋰電電源,包括殼體、鋰電池組、船型開關(guān)、無線控制可編程大功率穩(wěn)壓電源供應(yīng)器、繼電器,所述鋰電池組、所述無線控制可編程大功率穩(wěn)壓電源供應(yīng)器、所述繼電器均設(shè)置在所述殼體內(nèi)部,所述繼電器設(shè)置有輸出接口,所述繼電器通過所述無線控制可編程大功率穩(wěn)壓電源供應(yīng)器與所述鋰電池組連接,所述無線控制可編程大功率穩(wěn)壓電源供應(yīng)器和所述鋰電池組之間設(shè)置有所述船型開關(guān);本實(shí)用新型通過可移動(dòng)式放電模塊供電代替?zhèn)鹘y(tǒng)的測(cè)試供電方式,可以解決現(xiàn)有的取交流電困難的現(xiàn)場測(cè)試時(shí)電源供電的問題,使用起來更加安全方便,有利于提高測(cè)試工作的效率,值得被推廣使用。
本實(shí)用新型的名稱為一種鋰電池pack焊接夾具,屬于電池組pack焊接技術(shù)領(lǐng)域,主要解決現(xiàn)有鋰電池組焊接時(shí)固定不牢固,且不能隨著鋰電池大小改變固定區(qū)域大小的問題,包括:底板,所述底板上右側(cè)設(shè)置有滑槽;左側(cè)板,所述左側(cè)板固定設(shè)置在所述底板上左側(cè);下側(cè)板,所述下側(cè)板固定設(shè)置在所述底板上下側(cè),且一端固定連接在所述左側(cè)板的一端;上側(cè)板,所述上側(cè)板位于所述底板上上側(cè),并滑動(dòng)設(shè)置在所述左側(cè)板和滑槽中。本實(shí)用新型中焊接固定區(qū)域能牢固固定鋰電池組,且焊接區(qū)域的大小可調(diào)節(jié),滿足不同大小鋰電池組的固定需要,焊接操作方便,提高生產(chǎn)效率。
本實(shí)用新型公開了一種帶有防短路保護(hù)裝置的鋰離子電池組,包括殼體、封蓋、殼體內(nèi)部安裝的鋰電池、電路板以及電源接線,所述鋰電池通過連接片、第一極片以及第二極片電連接,所述殼體上具有凸出的固定板并且固定板上固定連接有焊接在電路板上的導(dǎo)電片,所述導(dǎo)電片通過保險(xiǎn)絲與第一極片電連接,所述保險(xiǎn)絲上套設(shè)有彈簧并且彈簧的兩端具有絕緣墊,所述殼體上通過螺釘固定連接有罩設(shè)電路板與保險(xiǎn)絲的罩子。本實(shí)用新型中,該電池組內(nèi)部的鋰電池使用固定框、隔板以及墊塊安裝在殼體的內(nèi)部,鋰電池與電路板分隔,彈簧與絕緣墊使得保險(xiǎn)絲快速切斷,一旦出現(xiàn)短路,電池組有效的保護(hù)電池進(jìn)一步發(fā)生短路。
本發(fā)明涉及一種鋰電池化成分容用充電箱,包括支撐底板和冷卻固定裝置,所述的支撐底板的中部上端面上安裝有冷卻固定裝置;所述的冷卻固定裝置包括冷卻框、冷卻支板、冷卻連塊、導(dǎo)向板、固定機(jī)構(gòu)、歸位推桿、歸位板、導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)和冷卻機(jī)構(gòu);所述的固定機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)固定架、夾持體、夾持彈簧、限位推桿、限位支板、限位卡塊和卡塊角度推桿。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有在鋰電池進(jìn)行化成分容的充電步驟時(shí)存在的鋰電池充電時(shí)無法對(duì)其進(jìn)行固定、對(duì)不同型號(hào)的鋰電池充電機(jī)位置需要人工進(jìn)行調(diào)節(jié)、鋰電池充電時(shí)無法對(duì)其進(jìn)行全方位冷卻等難題;可以實(shí)現(xiàn)在不同型號(hào)的方形鋰電池充電時(shí)對(duì)其進(jìn)行降溫的功能。
本發(fā)明涉及一種動(dòng)力鋰離子電池組低溫可用能量的估算方法,包括以下步驟:(1)在25℃條件下,對(duì)單體動(dòng)力鋰電池進(jìn)行放電測(cè)試,記錄放電能量值;(2)在不同溫度下對(duì)單體動(dòng)力鋰離子電池進(jìn)行放電測(cè)試,記錄不同溫度下的放電能量值;(3)對(duì)所述放電能量與溫度進(jìn)行擬合,建立鋰電池的放電能量?溫度模型,得出能量衰減系數(shù)與溫度之間的關(guān)系;(4)在25℃條件下,對(duì)待測(cè)電池組進(jìn)行放電測(cè)試,記錄放電能量值;(5)建立鋰電池組可用能量估算模型。本發(fā)明方法簡單易實(shí)現(xiàn),便于工程應(yīng)用,可以得到全溫度區(qū)間下動(dòng)力鋰電池組可用能量參數(shù)與溫度之間的關(guān)系。
本發(fā)明公開了一種鋰電池?zé)崾Э乇O(jiān)測(cè)告警傳感裝置,安裝盤上設(shè)有安裝位,傳感器元件安裝在所述安裝位上,傳感器元件與安裝盤之間填充有緩沖材料,所述緩沖材料表面設(shè)有金屬化部,安裝盤底部設(shè)有緩沖層。通過上述優(yōu)化設(shè)計(jì)的鋰電池?zé)崾Э乇O(jiān)測(cè)告警傳感裝置,通過將傳感器元件的多個(gè)傳感器集成在安裝盤上,便于實(shí)現(xiàn)用于車載環(huán)境鋰電池的傳感裝置的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),使得傳感器具有在車載環(huán)境中用于鋰電池監(jiān)控時(shí)高集成度和高穩(wěn)定度,能夠?qū)︿囯姵責(zé)崾Э氐脑缙跈z測(cè)告警,滿足動(dòng)力鋰電池箱及UPS備用電源等設(shè)備的熱失控監(jiān)測(cè)告警要求。
本發(fā)明涉及鋰離子電池檢測(cè)領(lǐng)域,具體涉及一種用于鋰離子電池內(nèi)部產(chǎn)氣分析的氣體收集方法,將被分析的鋰離子電池內(nèi)芯使用可伸縮的密封材料進(jìn)行首次封裝后,進(jìn)行產(chǎn)氣測(cè)試,選取要分析的階段,將可伸縮的密封材料沿鋰離子電池內(nèi)芯外周夾緊后進(jìn)行二次封裝,再將所產(chǎn)的氣體保存封裝成氣包。本發(fā)明所述的技術(shù)方案可以便捷的收集鋰離子軟包電池產(chǎn)生的氣體,避免混入雜質(zhì)氣體,方便對(duì)其成分進(jìn)行原位的分析。這樣的氣包實(shí)質(zhì)上是原位氣體收集,同時(shí)可實(shí)現(xiàn)位置上的自由轉(zhuǎn)移,利于在分析儀器,如氣相色譜等儀器上的測(cè)試,有助于實(shí)現(xiàn)鋰離子電池進(jìn)行原位的產(chǎn)氣成分及機(jī)理分析。
本實(shí)用新型涉及鋰電池固定支架。包括呈上、下方向平行布置的第一、第二壓板,所述的第一、第二壓板上分別設(shè)有用來夾持鋰電池上、下兩個(gè)端部的第一、第二固定槽,所說的第一、第二固定槽為通槽,所述的第一、第二壓板之間還設(shè)有與第一、第二壓板相平行的固定板,所述的固定板上設(shè)有夾持鋰電池中間段的第三固定槽。由上述技術(shù)方案可知,本實(shí)用新型通過在第一、第二壓板之間設(shè)有固定板,第一、第二、第三固定槽分別夾持鋰電池的上下兩個(gè)端部以及中間部位,使得鋰電池的夾持更為牢固,在受到外力的沖擊和碰撞時(shí)鋰電池不易脫離固定支架。
本發(fā)明公開了一種鋰/鈉金屬電池電極片保護(hù)涂層及其制備方法,屬于鋰/鈉金屬二次電池領(lǐng)域。所述鋰/鈉金屬電池電極片的保護(hù)涂層,為Li/Na?Nafion溶液在金屬電極片表面干燥后形成的保護(hù)涂層。本發(fā)明選用簡單易得的商用Nafion溶液作為主體材料,通過簡單的鋰鈉混合處理發(fā)生離子交換反應(yīng),在Nafion中引入了等量的Li+和Na+,得到Li/Na?Nafion膜溶液,將所述膜溶液涂覆于金屬電極片表面形成保護(hù)涂層,所制得的保護(hù)涂層具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性、離子導(dǎo)電性、成膜性能和機(jī)械性能,能有效抑制枝晶的產(chǎn)生,提高鋰/鈉金屬電池的庫倫效率和循環(huán)穩(wěn)定性。
本發(fā)明屬于鋰電池模組虛焊檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于聚類算法的鋰動(dòng)力電池虛焊檢測(cè)方法,包括:獲取鋰動(dòng)力電池模組所有電池單體的充放電電壓變化曲線;根據(jù)所述充放電電壓變化曲線得到所述電池單體在充放電不同階段的壓差,通過所述壓差構(gòu)建所述電池單體的特征矩陣;通過聚類算法將所有所述特征矩陣進(jìn)行聚類獲得噪聲點(diǎn),輸出與所述噪聲點(diǎn)相關(guān)的所述特征矩陣所對(duì)應(yīng)的電池單體為虛焊電池單體。本發(fā)明通過鋰電池模組中電池單體充放電不同階段的壓差構(gòu)建特征矩陣,輸入到DBSCAN算法中獲取診斷結(jié)果,不僅能夠適應(yīng)不同容量的鋰電池,同時(shí)安全環(huán)保,準(zhǔn)確性高。
本發(fā)明公開了一種動(dòng)力鋰電池浮充壽命估算方法及系統(tǒng),屬于儲(chǔ)能動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域,包括獲取待測(cè)鋰電池的浮充信息,所述浮充信息包括待測(cè)鋰電池在電池浮充過程中溫度、倍率、存儲(chǔ)天數(shù)和循環(huán)周數(shù);采用預(yù)先構(gòu)建的電池浮充壽命劣化估算模型對(duì)所述浮充信息進(jìn)行處理,預(yù)測(cè)所述待測(cè)鋰電池的浮充壽命。本發(fā)明結(jié)合實(shí)際儲(chǔ)能的動(dòng)力電池浮充使用場景,利用電池浮充壽命劣化估算模型估算實(shí)際場景下的動(dòng)力鋰電池的浮充壽命,為電池到達(dá)壽命終止時(shí)的及時(shí)預(yù)警提供技術(shù)支持與理論依據(jù)。
本發(fā)明公開了一種鋰離子電池循環(huán)壽命的測(cè)試方法及系統(tǒng),屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域,包括:采用預(yù)設(shè)的充電電流對(duì)鋰離子電池進(jìn)行恒流充電,直至到達(dá)該階段的充電截止SOC,分階段充電階段至100%SOC后停止充電;以1C倍率恒電流放電至0%SOC;循環(huán)重復(fù)上述充放電測(cè)試直至電池的容量保持率為截止測(cè)試的條件。本發(fā)明可讓電池整個(gè)充電過程中充電曲線盡量地靠近最佳充電曲線,控制鋰離子和電子的遷移通道及傳遞速率,減弱電池的極化現(xiàn)象,從而使電池在充電時(shí)不發(fā)生析鋰現(xiàn)象,縮短充電時(shí)間,提高安全性能和電池的循環(huán)壽命。
本發(fā)明公開了一種磷酸鏑包覆富鋰正極材料,包括富鋰正極材料和包覆在富鋰正極材料表面的磷酸鏑。本發(fā)明通過沉淀法和煅燒過程制得表面包覆磷酸鏑的富鋰正極材料,通過測(cè)試可知:包覆樣品在0.1C電流下放電比容量達(dá)到309.5mAh/g,在1C電流下循環(huán)100次后容量保持率可達(dá)88.4%。本發(fā)明表面包覆富鋰正極材料的電化學(xué)性能、倍率性能和循環(huán)性能優(yōu)異,制備工藝簡單、易操作。
本發(fā)明公開了一種廢舊鋰離子電池電解液資源化回收的方法。將廢舊鋰離子電池經(jīng)機(jī)械拆解、分離精制、溶劑浸取、加熱冷凝等操作,得到混合溶液,測(cè)出溶液中添加劑和鋰鹽的含量后,再根據(jù)新的電池型號(hào)和需求,適量添加鋰鹽和添加劑配制出新的電解液。利用電解液溶劑回收廢舊鋰離子電池中殘余的電解液及電解質(zhì),同時(shí),利用電解液溶劑易揮發(fā)的特點(diǎn),將溶劑與浸取后的正負(fù)極材料分離、靜置,達(dá)到充分回收的目的,在最大程度上減少電解液排放污染的情況下,實(shí)現(xiàn)電解液的回收再利用的目的,降低電解液的制備成本。
本實(shí)用新型涉及一種鋰電池組合供電系統(tǒng),包括DC/DC充電電路,其電源端接直流電,其輸出端與鋰電池組及保護(hù)電路的輸入端相連,鋰電池組及保護(hù)電路的輸出端與輸出控制電路的輸入端相連,輸出控制電路的電源端接直流電,輸出控制電路的輸出端接負(fù)載。本實(shí)用新型中的輸出控制電路具有智能輸出轉(zhuǎn)換功能,在輸入電壓達(dá)到一定條件時(shí),能在輸入電壓和鋰電池組之間做輸出轉(zhuǎn)換,而且能夠避免對(duì)輸入電壓和鋰電池組相互之間造成影響,實(shí)現(xiàn)了手持機(jī)設(shè)備在戶外使用的供電。本實(shí)用新型對(duì)于內(nèi)部鋰電池組做到了欠壓保護(hù)、過壓保護(hù)、過流保護(hù)以及充放電分開控制,對(duì)于外部電源供電和鋰電池組供電可以做到智能切換。
本實(shí)用新型公開了一種具有滿足嚴(yán)寒環(huán)境使用的鋰電池,包括電池箱及其內(nèi)部設(shè)置的鋰電池,所述電池箱的內(nèi)部固定連接有隔離導(dǎo)熱箱,所述隔離導(dǎo)熱箱與電池箱側(cè)壁和底部之間保留有等距間隙,本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域。該具有滿足嚴(yán)寒環(huán)境使用的鋰電池,通過在電池箱內(nèi)利用隔離導(dǎo)熱箱隔開個(gè)夾層,向其內(nèi)通入熱水即可對(duì)鋰電池進(jìn)行加熱,使其在嚴(yán)寒環(huán)境下也可正常工作,而通過在鋰電池和隔離導(dǎo)熱箱之間設(shè)置加熱膜袋進(jìn)行過渡,利用加熱膜袋的柔性,可更好的貼合鋰電池表面,進(jìn)而可更均勻高效的加熱,同時(shí)還可對(duì)鋰電池起到緩沖保護(hù)的效果,且加熱膜袋內(nèi)的液體絕緣,及時(shí)泄露也不會(huì)出現(xiàn)漏電的情況,使用較為安全。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池組的升溫冷卻裝置,包括承載箱、設(shè)置在承載箱上的冷卻系統(tǒng)和設(shè)置在承載箱內(nèi)的鋰電池組,所述承載箱包括支撐架、位于支撐架上下兩面的蓋板,兩個(gè)所述蓋板與支撐架之間形成放置鋰電池組的鋰電池槽,所述冷卻系統(tǒng)包括位于所述蓋板內(nèi)部的冷卻盤管,所述冷卻盤管呈蛇形盤繞在所述蓋板內(nèi)部,且所述冷卻盤管的兩端延伸至所述蓋板的外部,所述冷卻系統(tǒng)還包括位于所述冷卻盤管與鋰電池組之間的導(dǎo)熱板。利用導(dǎo)熱板將鋰電池組的熱量傳給冷卻系統(tǒng),配合蛇形冷卻盤管將熱量帶走,實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池組的整體均勻降溫冷卻,避免出現(xiàn)冷卻死角,解決了鋰電池組局部溫度過高的問題。
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