超級電容器用鎳鈷雙氫氧化物/含氮碳納米角復(fù)合材料及其制備方法 737     

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本發(fā)明屬于新能源材料領(lǐng)域，涉及一種超級電容器用鎳鈷雙氫氧化物/含氮碳納米角復(fù)合材料及其制備方法。復(fù)合材料由鎳鈷雙氫氧化物和含氮碳納米角復(fù)合得到，制備過程為：首先采用氫電弧法制備含氮碳納米角；再配制水和乙醇的混合溶劑，向混合溶劑中加入硝酸鎳和硝酸鈷，并加入尿素作為堿源，超聲分散均勻得到雙金屬鹽溶液；最后將含氮碳納米角加入到雙金屬鹽溶液中，超聲分散均勻后進行微波水熱反應(yīng)，然后對制得的沉淀物進行抽濾、洗滌、干燥和研磨，得到鎳鈷雙氫氧化物/含氮碳納米角復(fù)合材料。

人工循環(huán)水力工作發(fā)電方法 730     

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本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種利用落差水力工作發(fā)電方法。特別涉及采用瓶頸水泵(專利申請?zhí)?01247682.9),科學(xué)應(yīng)用人力資源代替一次性能源。循環(huán)應(yīng)用水質(zhì)資源采用人工操作機械沖氣裝置,向瓶頸水泵內(nèi)沖氣排水至所需高度向下流淌,作為一種動力。進行工作發(fā)電。不受天時、地利、環(huán)境限制。無能源消耗、無污染、無噪音。不會破壞周圍自然生態(tài)環(huán)境。應(yīng)用安全方便,適合機關(guān)、團體、學(xué)校應(yīng)用、適合工廠企業(yè)應(yīng)用。特別適合農(nóng)村開發(fā)新能源創(chuàng)建水力發(fā)電廠應(yīng)用和農(nóng)田灌溉應(yīng)用。

基于自適應(yīng)濾波的風(fēng)電場二次調(diào)頻信號分配方法 922     

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本發(fā)明公開了一種基于自適應(yīng)濾波的風(fēng)電場二次調(diào)頻信號分配方法。首先，采集風(fēng)電場內(nèi)風(fēng)電機組運行風(fēng)速、槳距角和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，上發(fā)至風(fēng)電場級中央控制器；然后，風(fēng)電場級中央控制器根據(jù)各風(fēng)電機組槳距角判斷運行模式，包括：變轉(zhuǎn)速和變槳距控制模式，計算風(fēng)電場變轉(zhuǎn)速和變槳距控制功率調(diào)節(jié)能力，修正區(qū)域控制偏差信號的濾波環(huán)節(jié)參數(shù)，在當前控制周期保持；最后，將區(qū)域控制偏差信號通過濾波環(huán)節(jié)進行分頻，低頻信號分配給處于變槳距控制模式的風(fēng)電機組，高頻信號分配給處于變轉(zhuǎn)速控制模式的風(fēng)電機組，重復(fù)上述流程。本發(fā)明兼顧風(fēng)電機組變轉(zhuǎn)速和變槳距控制特性，實現(xiàn)對系統(tǒng)二次調(diào)頻指令信號的最優(yōu)分配，有利于提高新能源電力系統(tǒng)運行安全可靠性。

鈉離子電池凝膠態(tài)電解質(zhì)的制備方法 1011     

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本發(fā)明公開了一種鈉離子電池凝膠態(tài)電解質(zhì)的制備方法，屬于新能源材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明先以改性氧化石墨烯、預(yù)處理碳纖維、三聚氰胺溶液、多醛基海藻酸鈉分散液和水為原料，經(jīng)加熱攪拌反應(yīng)后，靜置冷藏，真空干燥，制得干凝膠；再將干凝膠于惰性氣體保護狀態(tài)下，控制升溫速率，于不同溫度條件下，炭化和高溫反應(yīng)，制得炭化凝膠；隨后利用堿液對炭化凝膠進行超聲浸漬后，洗滌干燥，得堿浸炭化凝膠；將堿浸炭化凝膠用水合肼還原后，再經(jīng)洗滌，干燥，即得產(chǎn)品鈉離子電池凝膠態(tài)電解質(zhì)。本發(fā)明所得產(chǎn)品具有良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和電化學(xué)性能穩(wěn)定性，且與有機電解液之間相容性好，可有效保障鈉離子電池的安全和高效運行。

電機控制器 1074     

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本發(fā)明公開了一種電機控制器，包括電磁傳感器、紅外傳感器、固定孔、散熱條、信號處理器、信號接收器、固定臺、控制器開關(guān)、控制器、控制器外盒、端口、散熱片、電機和傳感器觸頭，所述電磁傳感器上側(cè)連接有紅外傳感器，所述紅外傳感器的右側(cè)設(shè)置有信號處理器，該電機控制器中電磁傳感器和紅外傳感器與信號處理器為線性連接，增強了電機控制器使用的穩(wěn)定性，電磁傳感器可以通過外界磁場的改變，判斷周圍是否有物體和行人，以此做出判斷，紅外傳感器可以通過對外界的位移，判斷自身的速度，以此控制電機的轉(zhuǎn)速，從而改變物體的移動速度，可廣泛應(yīng)用于無人機和自動駕駛系統(tǒng)中，對于新能源汽車也有廣泛的應(yīng)用。

基于吡嗪多羧酸配體構(gòu)筑金屬錳有機框架化合物的方法及應(yīng)用 669     

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本發(fā)明屬于新能源材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于吡嗪多羧酸配體構(gòu)筑金屬錳有機框架化合物的方法和應(yīng)用。該金屬錳有機框架化合物由錳鹽和吡嗪多羧酸為反應(yīng)物經(jīng)由溶劑熱反應(yīng)得到。將其作為電化學(xué)電容器電極材料，克服了現(xiàn)有技術(shù)中無機電極材料容量低、循環(huán)穩(wěn)定性差的不足。

基于交流充電樁CP信號處理的濾波器 657     

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本發(fā)明涉及新能源電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種基于交流充電樁CP信號處理的濾波器，包括信號濾波器，所述信號濾波器的底部設(shè)置有插座，且所述信號濾波器的外表面設(shè)置有N頭，所述信號濾波器的左側(cè)設(shè)置有絲網(wǎng)墊圈，所述信號濾波器的左側(cè)固定安裝有固定螺母和平墊圈。該基于交流充電樁CP信號處理的濾波器，通過在車輛插槍后，可以通過信號模塊4檢測連接狀態(tài)，接著將連接情況通過485光端機轉(zhuǎn)換為光信號，然后通過信號模塊3進行判斷，隨即修改CP信號，接著檢測反饋回來的PWM信號，并做出處理，從而可以實時檢測電動汽車在充電時的充電狀態(tài)，并且通過CP信號處理可以實現(xiàn)對充電的過程進行控制和引導(dǎo)的目的。

中溫低壓法制備生物柴油的方法 1126     

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本發(fā)明提供一種生物柴油的制備方法,包括原料,反應(yīng)釜,以動植物油酯、廢舊油酯為原料,按質(zhì)量比將油脂1000份、甲醇150-200份、催化劑5-30份于加壓反應(yīng)釜中混合均勻后,升溫加壓,維持在溫度150-300℃,壓力0.15MPA-1.57MPA下反應(yīng)4-6H,降為常壓后,進行蒸餾、分離、再連續(xù)真空蒸餾得到分子量小的生物燃料的方法,在中溫低壓條件下制備生物柴油,具有良好的燃燒性能,可再生性能,主要原料來源于動植物油及其廢棄油,供應(yīng)量不會枯竭,能耗比僅0.311MJ,遠低于石化柴油,可以單獨使用,也可任意比例與石化柴油混用,用于柴油領(lǐng)域,作為一種新能源,具有優(yōu)良的環(huán)保特性,由于生物柴油中硫含量低,使得二氧化硫和硫化物的排放低,可減少約30%,無硫化物和鉛及有毒物的排放。

人工流動空氣再生能量發(fā)電方法 791     

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由于本發(fā)明創(chuàng)造人工流動空氣再生能量發(fā)電方法。空氣是不受天時、地理、環(huán)境限制的自然氣體?？茖W(xué)應(yīng)用人工流動空氣發(fā)展再生能量作為一種能源,傳動發(fā)電機發(fā)電,就是創(chuàng)造發(fā)明一種取之不盡,用之不竭的新能源。就是能滿足人類用電需求的人工流動空氣再生能量發(fā)電方法。此方法適合城市、農(nóng)村、工廠、機關(guān)、團體、學(xué)校、家庭應(yīng)用。該方法并可變通有關(guān)技術(shù),增設(shè)有關(guān)裝置,可作為一種取暖、納涼、通風(fēng)產(chǎn)品設(shè)備應(yīng)用。

利用儲能倍增的充電系統(tǒng)的控制方法、控制裝置 1039     

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本發(fā)明提供一種利用儲能倍增的充電系統(tǒng)的控制方法、控制裝置，所述利用儲能倍增的充電系統(tǒng)的儲能電池組與所述直流輸電總線直接相連，所述控制方法包括以下步驟：當所述新能源設(shè)備工作在發(fā)電模式，且接收到所述充電設(shè)備發(fā)出的充電請后，判斷直流輸電總線電壓是否處于最佳母線電壓，其中所述直流輸電總線與儲能電池組電壓相等；如果所述直流輸電總線電壓不處于所述最佳母線電壓，則調(diào)節(jié)所述儲能電池組電壓。本發(fā)明在充電設(shè)備充電過程中通過調(diào)節(jié)儲能電池組電壓可以實現(xiàn)最佳工作點充電，從可以提高系統(tǒng)的整體工作效率。

醌@氮摻雜多微孔碳復(fù)合材料的制備方法 1135     

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本發(fā)明涉及碳復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種醌@氮摻雜多微孔碳復(fù)合材料的制備方法，包含制備ZIF?8粉末的步驟、高溫碳化處理步驟和采用升華熔融法合成醌@氮摻雜多微孔碳復(fù)合材料的步驟，以ZIF?8碳化得到的氮摻雜多微孔碳為載體，通過升華?熔融作用將有機活性分子吸附到碳化后的氮摻雜多微孔碳孔洞中制備成有機活性分子復(fù)合材料，提升裝載和束縛效果，抑制有機活性分子的溶解，并有效提高復(fù)合材料導(dǎo)電性，得以解決有機活性分子正極材料弱導(dǎo)電性以及溶解于有機電解液等問題，有效提高鋰離子電池循環(huán)性能及倍率性能，這種性能優(yōu)異的材料將在新能源領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。

Ni摻雜空心碳球電催化劑的光化學(xué)還原制備方法 1179     

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本發(fā)明公開了一種Ni摻雜空心碳球電催化劑的光化學(xué)還原制備方法，其包括制備單分散的聚苯乙烯微球模板，在其上原位生長聚苯胺，利用高溫刻蝕掉聚苯乙烯模板并將聚苯胺層碳化，再用紫外光照方法，在碳球表面缺陷處直接還原負載Ni金屬，從而簡單制備金屬、雜原子共摻雜碳基催化劑。本發(fā)明的優(yōu)勢在于制備方法簡單，成本低廉，催化劑的催化性能高效、化學(xué)穩(wěn)定性好；此外，本發(fā)明綠色環(huán)保，利用非貴金屬取代貴金屬應(yīng)用于生產(chǎn)，在新能源領(lǐng)域有著重要應(yīng)用價值。

抗地?zé)崴g的化學(xué)鍍層材料及其制備方法 977     

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本發(fā)明涉及一種抗地?zé)崴g的化學(xué)鍍層材料及其制備方法，屬于新能源材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過在鍍膜液中添加納米二氧化鋯，使Ni?P顆粒與ZrO₂納米顆粒間形成三維網(wǎng)絡(luò)骨架，納米ZrO₂顆粒填充于Ni?P顆粒之間，在熱處理作用下，鍍層經(jīng)過晶化?鎳磷脫溶分解，P原子擴散，發(fā)生晶格畸變，形成Ni和金屬間化合物，同時利用銅的電極電位較鎳的電極電位更正，在鍍層表面形成均勻的膜層，這層鈍化膜能有效阻滯腐蝕過程的進行，還可使涂層晶粒細化涂層空隙率顯著下降，能有效抑制腐蝕介質(zhì)與基體接觸，提高耐腐蝕性能，磷酸鹽具有緩沖劑的作用，促進鹽膜保護層吸附形成均勻膜層，草酸可以活化鋼基體表面，硼砂可減緩鍍層遭受外界環(huán)境的腐蝕，增強鍍層耐腐蝕性。

生物質(zhì)燃料添加劑的制備方法 960     

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本發(fā)明公開了一種生物質(zhì)燃料添加劑的制備方法，屬于新能源領(lǐng)域。本發(fā)明以二氧化硅水溶液為硅源，加入四乙基氫氧化銨，晶化得到沸石導(dǎo)向劑衍生物，將孔壁晶化，使所合成的材料既具有介孔材料的孔道優(yōu)勢，同時兼具微孔材料的較強酸性和較高水熱穩(wěn)定性，加入模板劑，后經(jīng)焙燒脫除模板劑得到活性分子篩，加入沸石導(dǎo)向劑后，增強了分子篩的活性，使得酸中心的活性位點增多，增加了催化活性，從而提高生物質(zhì)燃料的轉(zhuǎn)化效率。本發(fā)明解決了目前生物質(zhì)燃料能量密度較低使得轉(zhuǎn)化率降低的問題。

太陽能光伏組件材料 1203     

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一種太陽能光伏組件材料，它涉及光伏新能源技術(shù)領(lǐng)域；它包含正面光伏玻璃和背面光伏玻璃；所述的正面光伏玻璃，包含玻璃本體和納米薄膜；所述的玻璃本體的上表面涂覆有納米薄膜；所述的玻璃本體由如下重量份數(shù)的原料組成：二氧化硅52~68份、貝殼粉1~5份、鋁箔粉5~10份、三氧化二鐵1~3份、三氧化二鋁12~26份、氧化鈣14~24份、氧化硼2~10份、鋁酸鎂2~6份、氧化鉀4~8份、氧化鍶3~11份、二氧化鈰2~4份、穩(wěn)定劑3~5份。本發(fā)明所述的一種太陽能光伏組件材料，增加透光率、減少陽光的反射、保持清潔、減少光衰、并提高發(fā)電率，防火、防爆、耐熱性能強。

智能電動驅(qū)動橋 1062     

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本發(fā)明公開了一種智能電動驅(qū)動橋，包括自身配置的電池組(1)、電機(2)、電機控制器(3)、驅(qū)動橋(4)、車輪(5)、剎車系統(tǒng)(6)、燈光系統(tǒng)(7)、控制器(8)等。本發(fā)明是通過機構(gòu)(9)固定在常規(guī)燃油汽車的背部，實現(xiàn)驅(qū)動自身車輪轉(zhuǎn)動，推動常規(guī)燃油汽車正常行駛，從而較為簡便地將常規(guī)燃油汽車變成雙動力新能源汽車。

多功能液晶顯示一體式歐標模式二交流充電槍 908     

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本發(fā)明涉及新能源汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種多功能液晶顯示一體式歐標模式二交流充電槍，包括殼體，所述殼體內(nèi)部固定連接有裝配機構(gòu)，所述裝配機構(gòu)延伸出殼體外部，所述裝配機構(gòu)包括充電槍上蓋，所述充電槍上蓋設(shè)置于殼體頂部，且充電槍上蓋與殼體頂部通過螺栓固定連接，所述充電槍上蓋底部設(shè)置有液晶顯示屏組件。一種多功能液晶顯示一體式歐標模式二交流充電槍，通過裝配機構(gòu)的設(shè)計，通過正壓式密封保證產(chǎn)品的防護等級，最后，通過按鍵進行按壓控制，在按鍵進行按壓的同時，會傳輸會給本裝置內(nèi)部開關(guān)一個信號，開關(guān)閉合斷開一個循環(huán)，PCB板模塊會接受相對應(yīng)的信號，切換不同的功能。

液冷板總成檢具 1041     

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本發(fā)明提供了一種液冷板總成檢具，包括支撐平臺，支撐平臺上設(shè)置有支撐塊與滑軌，滑軌上滑動安裝有龍門，龍門與支撐塊位置相對應(yīng)，支撐平臺安裝有鎖副銷，檢測銷、氣缸與氣閥。本液冷板總成檢具及其檢測方法對新能源液冷板的主、副定位孔、槽與孔位置度、接頭位置度與內(nèi)外徑、線輪廓度、電芯區(qū)域與整板平面度等形位尺寸與接頭孔徑的檢測具有較好的效果。

基于位置服務(wù)的充電樁信息推送及充電預(yù)約系統(tǒng)和方法 868     

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本發(fā)明提供了基于位置服務(wù)的充電樁信息推送及充電預(yù)約系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：服務(wù)器端，配置為與用戶APP端、充電樁端之間的交互API接口，通過上述API接口獲取車端和充電樁端的實時使用情況；用戶APP端，配置為響應(yīng)服務(wù)器端對地址位置信息查詢命令、車端信息查詢命令、接受訂閱服務(wù)器端推送的充電預(yù)約信息的響應(yīng)；充電樁端，配置為響應(yīng)服務(wù)器端下發(fā)查詢命令、設(shè)置命令和控制充電樁端命令的API接口；本發(fā)明通過充電樁的運維系統(tǒng)提出一種基于位置服務(wù)LBS的充電優(yōu)惠推送和充電預(yù)約信息，為新能源車輛提供主動預(yù)約充電，并能實時了解車端和充電樁端狀態(tài)，能夠有效的解決現(xiàn)有充電樁被動等待用戶出現(xiàn)的閑置和充電樁位的浪費問題。

雙向雙輸入ZETA/SEPIC直流變換器及其功率分配方法 1014     

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一種雙向雙輸入ZETA/SEPIC直流變換器及其功率分配方法，該直流變換器包括ZETA脈沖電壓源、SEPIC脈沖電流源和輸出濾波電路；SEPIC脈沖電流源包括第一輸入直流電壓源A、第一、第三功率開關(guān)管M1、M3、第一、第二電感L1、L2和第一電容C1；ZETA脈沖電壓源包括第二輸入直流電壓源B、第二、第四功率開關(guān)管M2、M4，第三電感L3和第二電容C2；ZETA脈沖電壓源嵌入SEPIC脈沖電流源中；輸出濾波電路包括輸出濾波電容C。其功率分配方法包括對兩個輸入源進行功率分配和負載回饋功率控制。本發(fā)明能實現(xiàn)升降壓、能量回饋、電路的效率高、不需要隔離變壓器，適用于中小功率新能源聯(lián)合供電系統(tǒng)。

基于超臨界流體法制備的固態(tài)鎳鈷雙氫氧化物正極的混合液流電池 830     

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本發(fā)明屬于新能源領(lǐng)域，具體涉及一種基于超臨界流體法制備的固態(tài)鎳鈷雙氫氧化物正極的混合液流電池。電池包含隔膜、雙金屬氫氧化物固態(tài)正極、可溶性有機物負極、堿性電解質(zhì)溶液。采用超臨界流體法制備了雙金屬氫氧化物作為正極，同時，為了提升溶解度和能量密度，選用母環(huán)同時帶有多個親水性官能團的蒽醌和萘醌衍生物作為有機物負極。該水系混合液流電池集合了固態(tài)電池和液流電池的優(yōu)點，具有制造方法簡便、循環(huán)壽命長和能量密度高等優(yōu)點，所用水系電解質(zhì)成本低且安全環(huán)保，在風(fēng)能、光伏發(fā)電的規(guī)模儲電以及電網(wǎng)調(diào)峰領(lǐng)域有廣闊應(yīng)用前景。

實現(xiàn)充放電的多功能一體槍 984     

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本發(fā)明公開了一種實現(xiàn)充放電的多功能一體槍，涉及新能源汽車充電領(lǐng)域，包括充放電槍頭模塊、第一充電插頭模塊、第二充電插頭模塊和家用插排模塊，通過三相電源線在各個模塊之間進行電力傳輸，充放電槍頭模塊連接第一充電插頭模塊、第二充電插頭模塊和家用插排模塊中的一個，充放電槍頭模塊包括控制確認線、連接確認線、主控芯片和充放電信號檢測線，主控芯片連接至控制確認線、連接確認線和充放電信號檢測線，第一充電插頭模塊包括信號對接插口，第二充電插頭模塊包括第一電阻，家用插排模塊包括第二電阻，通過信號對接插口、第一電阻和第二電阻實現(xiàn)不同信號的輸入，從而實現(xiàn)充放電控制，方便進行模式切換。

低表面摩擦阻力的動密封件、動密封件的制備方法及其應(yīng)用 980     

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本發(fā)明公開了一種低表面摩擦阻力的動密封件、動密封件的制備方法及其應(yīng)用，動密封件包括密封基體和低阻膜，低阻膜粘接固定在密封基體表面，低阻膜由低表面摩擦阻力的厚度均勻的聚四氟乙烯薄帶材料制成，把適量石墨粉添加在聚四氟乙烯樹脂微粉中雜化改性攪拌均勻，用潤滑油攪拌混料，經(jīng)推擠成棒料同時擠出多余潤滑油，經(jīng)壓延加工后制得；動密封件可用在航空航天、新能源電動汽車或機床的執(zhí)行驅(qū)動機構(gòu)上。通過上述方式，本發(fā)明低表面摩擦阻力的動密封件、動密封件的制備方法及其應(yīng)用能夠生成超低摩擦密封面，以減小動態(tài)密封件扭矩和磨損，使用壽命更長且更易預(yù)測，電機或驅(qū)動力大為降低，執(zhí)行驅(qū)動運動更靈敏，降低能耗和電機小型化的成本。

電芯溫度仿真方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì) 740     

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本申請是關(guān)于一種電芯溫度仿真方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，具體涉及新能源領(lǐng)域。所述方法包括：基于目標電池的電池參數(shù)，構(gòu)建離散等效電路模型；所述離散等效電路模型中包含各個電芯區(qū)域；所述電芯區(qū)域包含電芯與熱容元件；基于各個電芯區(qū)域之間的鄰接關(guān)系，按照目標電芯運行在指定工況的條件，對目標電芯區(qū)域進行電路仿真，獲得在指定工況下所述目標電芯區(qū)域中的目標熱容元件對應(yīng)的電芯溫度。通過上述方案，不需要建立二維或三維模型，只需要通過簡單的等效離散電路模型進行仿真，就可以得到電芯的溫度分布，減小了計算資源的消耗。

電動汽車蓄電池用二氧化硅氣凝膠陶瓷纖維布復(fù)合材料薄板、隔熱墊制品及應(yīng)用 965     

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本發(fā)明公開了一種電動汽車蓄電池用二氧化硅氣凝膠陶瓷纖維布復(fù)合材料薄板、隔熱墊制品及應(yīng)用，薄板的制備方法：對陶瓷纖維布進行浸漬或噴淋二氧化硅水溶膠或金屬氧化物改性的二氧化硅水溶膠；噴淋補膠水溶膠；陳化、置換濕凝膠中的水；二氧化碳超臨界干燥；隔熱墊制品包括薄板和設(shè)于薄板四周的包封；應(yīng)用于電動汽車蓄電池包內(nèi)及電芯模組間、高端裝備或機電設(shè)備狹窄空間內(nèi)零部件絕熱和對其起火后的安全防護場合、新能源汽車內(nèi)飾或其它緊湊型精密電子電器或動力裝置的熱管理系統(tǒng)中。通過上述方式，本發(fā)明能夠耐受連續(xù)使用溫度可達1000℃，滿足了在應(yīng)用場合絕熱和對其起火后的安全防護要求和裝配要求。

防護裝置和充電樁 848     

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本發(fā)明涉及新能源車充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種防護裝置和充電樁，包括防塵模塊和除塵模塊。本發(fā)明的防護裝置在散熱通道上由外到內(nèi)依次設(shè)置格柵組件、集塵濾網(wǎng)和濾網(wǎng)組件，多道防塵網(wǎng)的層層設(shè)置極大地提高了防塵效果，同時，集塵濾網(wǎng)可在滾子地帶動下自我滾動，滾動時由貼合在集塵濾網(wǎng)上的毛刷將吸附在集塵濾網(wǎng)上的灰塵刮下從而實現(xiàn)自動除塵功能。

金屬硼化物修飾α-Fe₂O₃基光陽極的制備方法 1142     

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本發(fā)明涉及一種金屬硼化物修飾α?Fe₂O₃基光陽極的制備方法，屬于新能源材料技術(shù)領(lǐng)域，首先在二氧化錫導(dǎo)電玻璃(FTO)基底上生成β?FeOOH，然后經(jīng)過熱處理生成α?Fe₂O₃光陽極，最后在α?Fe₂O₃光陽極表面沉積一層金屬硼化物，得到具有核殼結(jié)構(gòu)的金屬硼化物修飾α?Fe₂O₃基光陽極。本發(fā)明的優(yōu)點：金屬硼化物作為析氧助催化劑加快了析氧動力學(xué)過程，因此與基礎(chǔ)α?Fe₂O₃光陽極相比，此法制得的金屬硼化物修飾的α?Fe₂O₃基光陽極光電流密度提升了85%。

基于二羥基萘二酮衍生物的酸性水系全有機對稱電池 673     

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本發(fā)明屬于新能源材料領(lǐng)域，具體涉及一種基于二羥基萘二酮衍生物的酸性水系全有機對稱電池。采用酸性水系支持電解質(zhì)體系，二羥基萘二酮衍生物同時作為正極和負極活性材料，組裝了水系全有機對稱電池。本發(fā)明設(shè)計的水系全有機對稱電池具有設(shè)計簡單、成本低、電池極性可反轉(zhuǎn)、高能量密度和高循環(huán)穩(wěn)定性等優(yōu)點，在未來的大規(guī)模儲能應(yīng)用上具有廣闊的前景。

角度可調(diào)太陽能光伏組件機構(gòu) 904     

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一種角度可調(diào)太陽能光伏組件機構(gòu)，它涉及光伏新能源技術(shù)領(lǐng)域；光伏組件的背面固定有支撐桿；所述的支座上固定有橫梁，橫梁的一端固定有第一支撐臂，第一支撐臂通過第一鉸鏈與支撐桿連接，橫梁的另一端設(shè)置有滑槽，滑槽內(nèi)滑動連接有滑塊，調(diào)節(jié)桿的一端通過第二鉸鏈與支撐桿連接，調(diào)節(jié)桿的另一端與滑塊固定連接；所述的滑槽內(nèi)設(shè)置有若干定位凸塊，滑塊上旋接有鎖緊螺絲。本發(fā)明所述的一種角度可調(diào)太陽能光伏組件機構(gòu)，方便調(diào)節(jié)光伏組件的角度，易于安裝、拆卸、維修、更換，外形美觀，能源轉(zhuǎn)換率高，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)置合理、制作成本低等優(yōu)點。

以石墨烯氣凝膠為基體的儲能材料及其制備方法 702     

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本發(fā)明公開了一種以石墨烯氣凝膠為基體的儲能材料及制備方法，屬于新能源材料領(lǐng)域。本發(fā)明以氧化石墨烯為原料，引入富羥基鏈狀聚乙烯醇連結(jié)石墨烯片層，有利于導(dǎo)熱通道的打開和傳輸；本發(fā)明將經(jīng)聚乙烯醇處理的氧化石墨烯與吡咯單體之間的自發(fā)組裝，提高儲能效率；本發(fā)明通過真空冰浴條件自延流注入工藝，氨基和石墨烯氣凝膠含氧基團發(fā)生接枝反應(yīng)，增加了儲能的長效發(fā)揮；本發(fā)明以5?氨基間苯二甲酸為原料，得到偶氮苯類的儲能活性劑，偶氮苯分子可用于太陽能高效長期的存儲；本發(fā)明最后以石墨烯氣凝膠作為模板，增加儲能量。本發(fā)明解決了石墨烯氣凝膠材料使用交聯(lián)劑會使氧化石墨烯的結(jié)構(gòu)單元發(fā)生變化，影響儲能性能的問題。