電動(dòng)公交車
動(dòng)力電池集群參與海島微網(wǎng)運(yùn)行調(diào)控方法,包括如下步驟:預(yù)測(cè)負(fù)荷及新能源發(fā)電功率曲線;優(yōu)化時(shí)段數(shù)據(jù)采樣;車載動(dòng)力電池剩余容量計(jì)算;電池管理模式確定;構(gòu)建電動(dòng)汽車成本模型;構(gòu)建柴油發(fā)電機(jī)成本模型;建立系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化目標(biāo)函數(shù);歸納優(yōu)化約束條件;優(yōu)化更新部分處理;調(diào)控模型的全局優(yōu)化求解。
聲明:
“電動(dòng)公交車動(dòng)力電池集群參與海島微網(wǎng)運(yùn)行的調(diào)控方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)