本實(shí)用新型所述的一種電動(dòng)汽車電池管理故障模擬系統(tǒng),
磷酸鐵鋰電池組與第一采集模塊信號(hào)采樣端連接;所述第一采集模塊信號(hào)輸出端連接主控模塊第一采樣輸入端;所述數(shù)控電池組一端與第二采集模塊信號(hào)采樣端連接;所述第二采集模塊信號(hào)輸出端連接主控模塊第二采樣輸入端;所述主控模塊通信端與終端連接,所述終端通過(guò)?RS485總線與數(shù)控電池組控制信號(hào)端連接。本系統(tǒng)可以主動(dòng)設(shè)置故障,使故障設(shè)置可逆,使用電子信號(hào)模擬,減少線束的使用,操作簡(jiǎn)單,電機(jī)按鈕就行,學(xué)生通過(guò)測(cè)量判斷是哪一種故障,通過(guò)實(shí)際動(dòng)手操作排查,昀后確認(rèn)問(wèn)題所在,實(shí)訓(xùn)效果更好,學(xué)生通過(guò)故障診斷,理解了實(shí)際情況中昀常見的幾種故障,有助于提高學(xué)生的實(shí)踐水平。
聲明:
“電動(dòng)汽車電池管理故障模擬系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)