本發(fā)明公開了一種電動(dòng)自行車電池的工況測(cè)試方法。為了克服現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)自行車
鋰電池的測(cè)試與實(shí)際工況差距大的問題;本發(fā)明包括以下步驟:S1:將待測(cè)試的電池放入帶有預(yù)設(shè)程式的高低溫箱中;S2:高低溫箱模擬四季溫度變化循環(huán)若干次,每個(gè)模擬季節(jié)包括若干個(gè)不同的模擬階段溫度;S3:在每個(gè)模擬階段溫度下,進(jìn)行若干次三層嵌套循環(huán)的電池充放電測(cè)試;所述的三層嵌套循環(huán)包括多階段放電循環(huán)、充放電循環(huán)以及整體循環(huán);S4:對(duì)完成測(cè)試獲得的容量保持率進(jìn)行修正,評(píng)估電池的長(zhǎng)期使用性能。充分環(huán)境溫度、電流、充放電特性及日歷壽命的影響進(jìn)行實(shí)際工況測(cè)試的模擬,更能真實(shí)反映電池組在實(shí)際工況騎行下的性能,同時(shí)縮短了測(cè)試周期。
聲明:
“電動(dòng)自行車電池的工況測(cè)試方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)