本發(fā)明公開了一種電動汽車
電池包熱管理及溫度均衡控制方法,包括電池模組、電池箱、BMS及報警裝置,電池模組周圍布置加熱膜,電池箱內(nèi)等距分布多個溫度傳感器并安裝多個可控轉(zhuǎn)角的風(fēng)扇;BMS通過溫度傳感器監(jiān)測電池包溫度評價電池狀態(tài),并將0℃、33℃、53℃作為溫控閾值,聯(lián)合溫升速率和溫差作為判定條件對電池包進(jìn)行熱管理,包括采取加熱膜選擇性加熱和精確控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)角、開啟時刻以及冷卻風(fēng)量的措施來維持電池包溫度在工作范圍內(nèi)。本發(fā)明有效避免了電池溫升過高、溫差過大,確保電池溫度變化平穩(wěn)和均衡的特點(diǎn),提高
鋰電池使用壽命。
聲明:
“電動汽車電池包熱管理及溫度均衡控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)