本發(fā)明涉及大型燃料車(chē)輛領(lǐng)域,尤其為一種用于燃料電池車(chē)
動(dòng)力電池箱火災(zāi)抑制和滅火裝置及方法,該裝置包括整車(chē)氫氣氣瓶,所述整車(chē)氫氣氣瓶的外部連接有一級(jí)減壓閥,所述一級(jí)減壓閥的末端連接有二級(jí)減壓閥,所述二級(jí)減壓閥的末端連接有總電磁閥,所述總電磁閥的一端設(shè)有主控制器,所述電磁閥1和電磁閥N的末端均連通有電箱,本裝置采用燃料和抑制劑共用技術(shù),從而做到了集成化、輕量化,利用快速置換電箱氣體技術(shù)實(shí)現(xiàn)電箱內(nèi)空氣快速排出,本裝置提升了電箱內(nèi)氣體純度,采用新型抑制著火技術(shù)降低風(fēng)險(xiǎn),采用了低溫液氮滅火技術(shù)解決
鋰電池熱失控問(wèn)題,采用了聯(lián)動(dòng)滅火、斷高壓和燃料電池停機(jī)技術(shù),進(jìn)而保障了整車(chē)和電箱安全。
聲明:
“用于燃料電池車(chē)動(dòng)力電池箱火災(zāi)抑制和滅火裝置及方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)