本發(fā)明公開(kāi)了一種計(jì)算電池荷電狀態(tài)的方法、裝置和動(dòng)力電池，方法包括基于待測(cè)電芯的充電倍率確定待測(cè)電芯的充電數(shù)據(jù)的采樣間隔時(shí)間；根據(jù)采樣間隔時(shí)間采集待測(cè)電芯充電中的充電數(shù)據(jù)；根據(jù)充電數(shù)據(jù)確定待測(cè)電芯的端電壓特征點(diǎn)；獲取端電壓特征點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的容量值；基于端電壓特征點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的容量值與待測(cè)電芯的當(dāng)前最大容量值計(jì)算待測(cè)電芯的電池荷電狀態(tài)。本申請(qǐng)通過(guò)使用端電壓特征點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的容量值計(jì)算待測(cè)電芯的電池荷電狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了提高電池荷電狀態(tài)的計(jì)算精度，降低計(jì)算量，且計(jì)算方法適用于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的車輛以及搭載磷酸鐵鋰電池的車輛的技術(shù)效果。