一種多驅(qū)動(dòng)新能源汽車,由普通汽車、制動(dòng)電機(jī)組件、鋰電盒、智能控制盒、速度傳感器、霍爾調(diào)速器、油門電磁閥、制動(dòng)電磁閥組成,所述制動(dòng)電機(jī)組件中的圈式電機(jī)充分合理地利用了鋁合金輪輞與鼓式制動(dòng)器之間的空間,圈式電機(jī)的上、下聯(lián)接爪的受力上下平衡，使圈式電機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸出扭力在定子、轉(zhuǎn)子之間的超薄軸承不產(chǎn)生徑向壓力，不承受車載壓力，多驅(qū)動(dòng)新能源汽車的左、右低速圈式電機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，左、右高速圈式電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，加上發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力，經(jīng)過人工智能化控制，實(shí)現(xiàn)多種動(dòng)力合理匹配,自動(dòng)切換動(dòng)力,自動(dòng)換擋，使多驅(qū)動(dòng)新能源汽車工作在最佳的節(jié)能環(huán)保狀態(tài)，所述制動(dòng)電機(jī)組件很容易使普通汽車升級(jí)改造為多驅(qū)動(dòng)新能源汽車,不僅降低新能源汽車的成本,而且提高新能源汽車的質(zhì)量。