本實用新型公開了一種電動汽車綜合控制系統(tǒng),包括一綜合電驅(qū)控制器,綜合電驅(qū)控制器上包含有綜合電控單元、電池系統(tǒng)電控單元、變速箱電控單元和數(shù)據(jù)采集分析單元,綜合電控單元連接電機系統(tǒng),電池系統(tǒng)電控單元連接
動力電池系統(tǒng),變速箱電控單元和電機系統(tǒng)分別與變速箱連接,變速箱連接動力驅(qū)動單元;電機系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、變速箱和動力驅(qū)動單元分別與數(shù)據(jù)采集分析單元連接,向其發(fā)送實時數(shù)據(jù)信號。本實用新型兼顧了
鋰電池管理、變速箱管理和原車電機管理等,具有能源優(yōu)化使用功能,提高了管控效率;本實用新型采用了單項超越變速箱解決了電機的大扭力與高轉(zhuǎn)速之間的效率矛盾;還采用了具有物理保護功能的堆垛式鋰電池系統(tǒng),大幅提高了電池壽命。
聲明:
“電動汽車綜合控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)