本發(fā)明公開了一種基于模型預(yù)測的多電飛機(jī)混合能源能量管理系統(tǒng)及方法,用于解決常用能量管理策略對于以三級式發(fā)電機(jī)作為主電源的混合能源系統(tǒng)具有局限性和適用性差的問題。技術(shù)方案是建立由三級式發(fā)電機(jī)、鋰離子電池、超級電容器、AC/DC變換器和雙向DC?DC變換器組成的混合能源系統(tǒng)架構(gòu),將各分布式單元的功率及SOC接口作為模型預(yù)測控制算法的前端輸入。當(dāng)負(fù)載突變時(shí),控制算法通過在線求解獲得系統(tǒng)當(dāng)前采樣時(shí)刻的最優(yōu)控制增量序列,從而控制系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行。本發(fā)明保證了發(fā)電機(jī)輸出電壓波動(dòng)小、輸出功率平穩(wěn),并且
鋰電池和超級電容的SOC均處于安全運(yùn)行的區(qū)間,使模型具有較強(qiáng)的實(shí)用性。
聲明:
“基于模型預(yù)測的多電飛機(jī)混合能源能量管理系統(tǒng)及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)