本發(fā)明公開了一種混合動(dòng)力船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的能量管理與控制方法,S1、使用前,操作人員可以通過無線控制面板向中央處理器輸入每個(gè)不同數(shù)值加速度對(duì)應(yīng)的
鋰電池、燃料發(fā)電系統(tǒng)和超級(jí)電容的配合工作方式,作為船舶的預(yù)設(shè)工作方式,本發(fā)明涉及船舶運(yùn)行能量管理技術(shù)領(lǐng)域。該混合動(dòng)力船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的能量管理與控制方法,通過加速度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船舶的加速度,根據(jù)不同的加速度來切換不同的預(yù)定工作方式,在保證低計(jì)算量以及操作簡(jiǎn)單的前提下,同時(shí)具體有較強(qiáng)的魯棒性和較好的實(shí)時(shí)性,采用鋰電池、燃料發(fā)電以及超級(jí)電容三種能量提供方式,可進(jìn)行多種供能方式的切換以及配合,為船舶不同的動(dòng)力需求提供了貼切的供能組合。
聲明:
“混合動(dòng)力船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的能量管理與控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)