本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車電源采集與均衡管理電路。本實(shí)用新型包括主控制器模塊、電源采集模塊、均衡模塊和
鋰電池組。鋰電池組由多個(gè)電池模塊構(gòu)成,且每個(gè)電池模塊中包含多個(gè)電池單元,每個(gè)電池單元由若干并聯(lián)的電池單體構(gòu)成。每個(gè)電池模塊分別連接一個(gè)電流傳感器,每個(gè)電池模塊分別對(duì)應(yīng)一個(gè)由開關(guān)矩陣和DC?DC雙向直流轉(zhuǎn)換器構(gòu)成的均衡模塊,電池模塊中的每個(gè)電池單元也對(duì)應(yīng)有一個(gè)電流傳感器,所有電池單元采用串聯(lián)形式。所述均衡模塊受控于主控制器模塊,并用于調(diào)整鋰電池組內(nèi)的電池模塊或電池單元的能量。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)電源的電壓、電流和溫度的數(shù)據(jù)采集與傳輸,通過(guò)電源的均衡管理可解決電池組內(nèi)單體電池之間的能量均衡問(wèn)題。
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我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)