本發(fā)明公開了一種燃料電池混合動力有軌電車多動力源自適應(yīng)能量管理系統(tǒng),包括:一燃料電池系統(tǒng)單元,一
鋰電池單元;一超級電容器單元;一單向直流變換器單元;一雙向直流變換器單元接口和一自適應(yīng)能量管理單元,該自適應(yīng)能量管理單元由實時分配功率的功率分配處理子單元和自適應(yīng)能量控制的雙自適應(yīng)神經(jīng)元模糊推理子單元組成,通過實時檢測運行工況和動力系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行燃料電池單元、鋰電池單元和超級電容器單元之間的功率實時自適應(yīng)分配,使燃料電池單元保持平穩(wěn)高效運行的同時確保鋰電池單元和超級電容器單元充放電安全管理和有效的制動能量回收,提高整車和各電源的工作效率,延長各電源的循環(huán)使用壽命。
聲明:
“燃料電池混合動力有軌電車多動力源自適應(yīng)能量管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)